FMAPA FDF 2013 Support ralis par LTN LUROL

FMAPA FDF 2013 Support réalisé par LTN LUROL

PROGRAMME FMAPA FDF 2013 pour CIS mixtes 8 hà 9 h Rappels Topographie 9 h à 10 h GOC 10 h à 11 h Hydraulique 11 h à 11 h 30 Rappels manœuvres FDF 11 h 30 à 13 h 30 REPAS 13 h 30 à 14 h Rappels établissement grande longueur 14 h à 17 h manœuvre établissement grande longueur site

La Carte n Définitions : Ø Carte : Image réduite, conventionnelle, géométriquement exacte et plane d’une partie de la surface de la terre. Paramètres définissent une carte : 1 -La planimétrie : porte les renseignements des détails naturels (végétation, cours d’eau, . . . ) et artificiels (voies ferrées, routes. . . ) 2 - Le nivellement : Représente les mouvements de terrain et les reliefs sur la carte. Les courbes de niveaux en sont la représentation.

La Carte • La légende est construite selon un plan.

Principaux signes conventionnels

Principaux signes conventionnels

Principaux signes conventionnels

Principaux signes conventionnels

LA PLANIMETRIE DETAILS NATURELS DETAILS ARTIFICIELS • Cours d'eau • Constructions • Routes, ponts • Type de végétations • Eboulis, roches • Grottes • Etc. . . • Cultures • Lignes haute tension • Etc. . .

LA PLANIMETRIE Code des couleurs VERT Vert foncé Vert moyen Vert clair VEGETATION Limites des forêts domaniales Forêts ( tracé épais, limite de parc naturel) Végétation arbustive BLEU HYDROGRAPHIE Bleu clair Bleu hachuré Lacs Bleu foncé Itinéraire de ski, chemin de randonnées Marécages

LA PLANIMETRIE Code des couleurs ORANGE OROGRAPHIE (courbes de niveau) Orange foncé Couleur de surcharge des autoroutes et routes principales Sur lignage Limite d ’une frontière NOIR PLANIMETRIE ET TOPONYMIE Constructions, infrastructures, écritures et signes caractéristiques JAUNE Couleur de surcharge des routes secondaires ROUGE Pictogrammes de nature touristiques (GR, . .

Courbes de niveaux 19 15 terrain 10 10 équidistance 55 carte

L’équidistance • Équidistance : • La différence D’ALTITUDE entre deux courbes de niveaux • Valeur 1/25000 : • 10 m La valeur de l'équidistance est portée au bas de chaque feuille de carte

Courbes de niveaux Point géodésique 164 Courbe secondaires 150 Courbe intercalaire Courbes maîtresses 100 EQUIDISTANCE 10 m

broussailles conifères Forêt mélangée feuillus

Les lignes de crêtes ou lignes de faîte Les mamelons 217 190 180 210 200 217

Les plateaux Les croupes

Les éperons La colline

Les vallées LIGNE DE FAÎTE THALWEG Un vallon VALLON

Une cuvette Les cols. col thalwegs ligne de faîte

Les formes remarquables LE THALWEG Le Thalweg est une ligne de réunion des eaux. Exemple : gouttière d'un toit.

Reconnaître un Thalweg Si cette courbe se trouve à l'altitude la plus élevée, c'est-à-dire si la pointe du V est dirigée vers le sommet , il s'agit d'un Thalweg

Règles concernant le Thalweg : 1 - Un Thalweg aboutit toujours dans un autre Thalweg. 2 - Il existe toujours une ligne de faîte entre deux Thalwegs ou dans l'angle formé par deux Thalwegs. 3 - Un Thalweg ne coupe jamais une ligne de faîte.

LA LIGNE DE FAÎTE La ligne de faîte est une ligne de partage des eaux Exemple : Le faîte d’un toit

Reconnaître une Ligne de Faîte Savoir que si la pointe du V est dirigée vers l'aval, il s'agit d'une ligne de faîte

Le Chevelu

L’échelle d’une carte Définition: L'ECHELLE D'UNE CARTE EST LE RAPPORT CONSTANT EXISTANT ENTRE LES DISTANCES MESUREES SUR LE TERRAIN ET LES LONGUEURS QUI LES REPRESENTENT SUR LA CARTE.

ECHELLE NUMERIQUE 1 25 000 1 unité sur la carte = 25 000 unités sur le terrain ECHELLE GRAPHIQUE 1000 m 500 m 0 1 km

ORIENTATION DES ANGLES Nord 0 360 90 Est Ouest 270 180 Sud

AZIMUT NM Azimut en degré et distance en kilomètre. Objectif Dis tan ce AZM Point de départ

AZIMUT Utilisation du rapporteur Lecture de l ’angle

LES COORDONNEES DFCI Défense de la Forêt Contre l’Incendie Carroyage DFCI : Le carroyage D. F. C. I. basé sur le quadrillage LAMBERT II se découpe en carrés de 100 Km identifiables par des lettres en abscisses et en ordonnées. (A, B, C, D, E, F, G, H, K, L, M, N).

Coordonnées DFCI Les carrés de 100 Km sont recoupés en carrés de 20 Km identifiables par des chiffres en abscisses et en ordonnées.

Coordonnées DFCI

Coordonnées DFCI A l'intérieur d'un carré de 2 Km la précision peut être obtenue en appliquant la règle des coordonnées « Chasse » ; c'est-à-dire en découpant le carré en 5 zones numérotées de 1 à 5.

Orienter sa carte avec une boussole 1° phase : Affichez 0° sur l’index de lecture et placez un bord de la boussole le long du quadrillage. La flèche de direction de marche orientée vers le nord.

Orienter sa carte avec une boussole 2° phase : Faire pivoter l’ensemble carte + boussole de manière à ce que le hachurage de fond de cadran (ou l ’aiguille de fond de cadran) se superpose à l’aiguille aimantée.

GOC La chaîne de commandement Chef d’agrès Chef de Groupe Chef de colonne Chef de site 1 à 3 Equipes 2 à 4 Agrès 2 à 4 groupes + d’une colonne L’ORDRE PREPARATOIRE Pour constituer : un agrès, un groupe, une colonne Personnels Armement Tenues Radio Alimentation Commandement Déroulement prévu Rendez-vous PC de colonne PC de site

GOC L’ORDRE DE MOUVEMENT Destination Point à atteindre Itinéraire Formation OCT

OCT CODIS OPS OU CDT CDG DIR 643 ou du secteur

OCT PC de Colonne 259 CODIS Fréquence commandement 218 PT – CRM 624 P. C. . 259 COS 622 AIR/SOL 619 GIFF 1 622 GIFF 2 622 GIFF 3 622 ALIM 622 LTN A 643 LTN B 634 LTN C 674 LTN D 613 CCFM CCFM CCGC CCFM CCFS CCFS

SITAC La SITAC : Situation Tactique Représentation de : La ZI Zone d’Intervention Le SINISTRE ACTIONS ENGAGEES MOYENS ENGAGES A un instant donné avec actualisation en temps réel Ordre Graphique : Représentation des : ACTIONS A ENGAGER MOYENS A ENGAGER Tels que voulus par le COS

SITAC Des FORMES MOYENS INFRASTRUCTURES AVERTISSEMENT / DANGER SOURCES POINT SENSIBLE CIBLES RESSOURCES EN EAU Des REGLES PREVUE REALISEE Des COULEURS UN CODE COULEURS S’APPLIQUANT A TOUS LES ELEMENTS EN RAPPORT AVEC LE RISQUE ET LE TYPE D’ ACTION

SITAC : Lié aux personnes : Lié à l’incendie : Lié à l’eau : Lié aux risques particuliers CHIM – RAD – Hydroc etc : Lié au commandement : Cheminements (Accés-Roccades-Pénétrantes) : Couleur de remplacement par défaut

LES MOYENS SITAC Toujours représentés en fonction de leurs capacités opérationnelles Isolé Groupe FPT X SAP Y Colonne 3 groupes ALIM Z -Les moyens d’intervention sont obligatoirement rattachés à une action. -Un moyen d’intervention peut être rattaché à plusieurs Actions -Les moyens Aériens, de Commandement, Ressources, infrastructures et logistiques opérationnelles, ne sont pas rattachés à une action.

SITAC MOYEN ISOLE GROUPE FPT STP INC 2 B COLONNE à 3 Groupes FDF 63 PC de Colonne Point de Transit Moyens Aériens Moyens non S. P SAMU 91 • Le Sinistre NLR 1

Actions offensives Action prévue Action réalisée Actions simultanées - ( exemple jalonnement ) Actions en Noria Évacuations R+1 EMUL Attaque / mousse / réalisée / au 1 er étage EMUL- Attaque mousse VENT-Ventilation MED-Médicalisation SR-Désincarcération RECH-Recherche de personne REC-Récupération TRAIT-Traitement pollution SD-Sauvetage Déblaiement EPUIS-Epuisement SAUV-Sauvetage de biens ALIM-Alimentation MES -Mesures OBST-Obstruction écoulement

Actions défensives linéaires Réalisées 1500 Actions défensives linéaires Prévues Actions défensives périmétriques Réalisées Actions défensives périmétriques Prévues

Reconnaissances Reconnaissance prévue R+3 Reconnaissance réalisée • Prises d’eau Prise d’eau pérenne PI-BI-ASP Prise d’eau non pérenne PI-BI-ASP Point de ravitaillement pour ABE et HBE

Les Cheminements Accès Par défaut Contournement - Rocade Pénétrante • Sectorisation Géographique – Chef de Groupe Fonctionnelle – Chef de Colonne Secours à personnes

SURY LE COMTAL GH 10 h 00 LA MARE à 800 m Lotissement G ALIM 2 X CRM G R COMP Z. I. des CHAUX ALIM Ltn MORETON GIFF LC GLIF Dept 1 G ALIM 1 INC Cne MEILLER G LIF Dept 2 Position G A EAU G R CH MOUSSE 10 h 00. GINC SURY REST PCS RCH Cne GADAL Hippocrate XX X Mousse Cne DESPREAUX Déchetterie

Rappel des bases d’hydraulique Pression ( P) Unité : bar / cm² ou Pascal ( 1 bar = 100 000 Pa) Définition : C’est le rapport d’une force pressante sur une surface pressée. Pression statique : Pression exercée PI fermé Pression dynamique : Liquide en mouvement Pression atmosphérique : 1. 013 bar = Pression absolue

Rappel des bases d’hydraulique 1) PROPORTIONNELLES A LA LONGUEUR DE L'ETABLISSEMENT 0 B 1, 8 B 3, 6 B 2) PROPORTIONNELLES A LA RUGOSITE DES TUYAUX 3) PROPORTIONNELLES AU CARRE DU DEBIT Q J = (-----)². Jn Qn 4) INVERSEMENT PROPORTIONNELLES AU DIAMETRE DES TUYAUX 5) INDEPENDANTES DE LA PRESSION SEUL LE DEBIT COMPTE 3, 6 B - 1, 8 b 1, 8 B - 1, 8 b 0 B

Carré du débit : Q ² J = (-----). Jn Qn Exemple : Un établissement de diamètre 70 mm a un débit nominal de 500 l/min pour 0. 55 bar/ Hm ( pertes de charges) Si le débit est 1000 l/min, la nouvelle perte de charge est de : J : (1000/500)² X 0. 55 : 2. 2 bars pour 100 m ou 1 Hm

TABLEAU DES PERTES DE CHARGE Ø 22 NATURE P. I. L Q en l/mn Q en M 3/h J en bars / hm 58 3, 5 1, 7 58 3, 5 2, 2 22 Semi rigide 45 P. I. L 250 15 1. 5 70 P. I. L 500 30 0. 55 110 P. I. L 1000 60 0. 28

Méthode de calcul : Faire un schéma avec : -L’établissement -L’EPT -Pression aux lances ( ou type de lances)et les numéroter ( PL 1, GL 1…) -Numéroter l’établissement (A, B, C…) - Les débits - Les longueurs -Dénivelé A Q : 500 l/min Cote : 100 D Q : 1000 l/min C D : 40 m Q : 500 l/min B D : 160 m D : 60 m DMR 500 lmin L 1 Cote : 100 L 2 DMR 500 lmin

Méthode de calcul : - La lance la plus défavorisée - Si débit différent du débit nominal = carré du débit - Si l’établissement se divise, les débits s’ajoutent Q 1 Q = Q 1 + Q 2

Méthode de calcul : Dénivelé ( Z): Soit par des cotes: EPT : cote 100 Point d’attaque : cote 120 20 m de dénivelé positif soit 2 bars en plus ( 1 bar tous les 10 m) Soit par pourcentage : Dénivelé positif 5 %= Monte de 5 m pour 100 m Soit 0. 5 b en plus

Méthode de calcul : Pour calculer la pression de refoulement ( PR) nécessaire, il faut ajouter : PR = Pression lance ( PL ) + Z + J total PR = PL + Z + J

Calculez les pertes de charges dans 60 m de tuyaux, de 45 mm de diamètre, qui alimentent une lance à 30 m de haut et qui débite 250 l/mn? h = 30 m 60 m - Ø 45 mm - 250 l/mn Pertes de charge dans les tuyaux de 45 mm = JØ 45

h = 30 m 60 m - Ø 45 mm - 250 l/mn ETAPE 1: 1 Vérifier le débit nominal du tuyau Qn= 250 l/mn ETAPE 2: Pertes de charge du tuyau à son débit nominal? JØ 45= 1. 5 b/hm

h = 30 m 60 m - Ø 45 mm - 250 l/mn ETAPE 3: Longueur de tuyaux hm? 0. 6 hm ETAPE 4 : Les pertes de charge liées à la longueur de tuyaux de 45 mm sont: JØ 45 = 0. 6 * 1. 5 = 0. 9 bar

h = 30 m 60 m - Ø 45 mm - 250 l/mn ETAPE 5: Perte de charge liées à la hauteur ( Z)? Z= h/10 unité: bar donc Z= 30/10 = 3 bars ETAPE 6 : Pertes de charge totales Total = JØ 45 + Z = 0. 9 +3= 3. 9 bars

PR ? 60 m - Ø 45 1 PL C B 80 m - Ø 70 A 60 m - Ø 70 1 GL

PR ? PL = 5. 7 b JAB = 0. 6 x 0. 55 = 0. 33 b JBC = 0. 8 x 0. 55 x ( 7502/5002)= 0. 99 b Z=0 PR = 5. 7 + 0. 33 + 0. 99 = 7. 02 b

PR ? Côte 300 m 440 m 3 90 m 3/h Ø 110 Côte 280 m 1 lance 100/25

PR ? PL = 6. 1 b JØ 110 = 4. 4 x 0. 28 = 1. 232 b Z = 20/10 = 2 b PR = 6. 1 + 1. 232 - 2 = 5. 332 bars

PR ? Côte 290 m Côte 250 m Côte 240 m Côte 220 m Côte 210 m Côte 150 m Côte 180 m 600 m - Ø 70 - 1 GL

PR ? PL = 5. 7 b JØ 70 = 6 x 0. 55 = 3. 3 b Z = ( 240 - 210 ) /10 =3 b PR = 5. 7 + 3. 3 + 3 = 12 b Il faut s ’assurer que l’eau peut passer les bosses intermédiaires. . .

LES RELAIS Méthode simplifiée et principes ETAPE 1: 1 Calculer la pression totale nécessaire: PT ETAPE 2: 2 Calculer le débit total (maximum) nécessaire: QT ETAPE 3: 3 Vérifier que chaque engin pompe ou pompe disponible a un QN > QT

LES RELAIS Méthode simplifiée et principes ETAPE 4: 4 Vérifier que la somme de leur PN est > PT + 1 b par engin en relais. ETAPE 5: 5 On met les engins les plus puissants côté point d’eau, les moins puissants côté point d’attaque ( les motopompes au point d’eau, les fourgons au point d’attaque pour avoir le matériel au plus près) ETAPE 6: 6 Les premiers engins travaillent à leur pression nominale, le dernier engin ne fournissant que la pression nécessaire restante ( souplesse en cas de transformations aux points d’attaque)

LES RELAIS Méthode simplifiée et principes ETAPE 7: 7 On maintient une pression de 1 bar à l’entrée de chaque pompe en relais (La pression est récupérée en travail en sortie de pompe ) ETAPE 8: 8 Les engins sont judicieusement espacés de façon que leur pression nominale de refoulement maintienne un bar à l’entrée de l’engin suivant, le reste étant consacré à vaincre les pertes de charge. ETAPE 9: 9 On vérifie le résultat ( en pratique, un coefficient de sécurité doit-être appliqué par ex : 2/3 de PN).

29 - LES RELAIS Exercice Question: Deux LDV 1000 sont établies à 2760 m du point d’aspiration. Vous disposez d’ une MPR 2000/15 et de 2 FPT 2000/15, le tout est neuf. Proposer un dispositif qui permet d’alimenter correctement et durablement les 2 LDV. L’établissement est le suivant:

29 – Exercice - relais 120 m - Ø 70 C 2640 m - Ø 110 B A 2 LDV 1000 l/mn - 7 b

29 - Exercice - relais 1 – Calcul de Pnécessaire - PL = 7 b JAB = 1. 2 x 0. 55 x ( 10002/5002) = 2. 64 b JBC = 26. 4 x 0. 28 x ( 20002/10002) = 29. 568 b Z=0 Pnécessaire = 7 + 2. 64 + 29. 568 = 39 b

29 – Un seul engin est insuffisant, il faut mettre des relais 2 -3 - Les 3 engins peuvent fournir 2000 l/mn 4 - Il faut 2 engins en relais donc 2 bars en plus 39 + 2 = 41 b Somme des Pn = 15 + 15 = 45 b > 41 b Les pompes ont le débit et les pressions suffisantes

29 – Positions des engins La MPR au point d’eau puis les FPT A quelle distance la MPR peut-elle envoyer l’eau? Elle dispose de 15 bars auxquels il faut retrancher 1 bar pour l’entrée de pompe du FPT soit 14 b Pertes de charge hectomètriques: 1. 12 b/hm Position du 1 er FPT: 14 / 1. 12 = 12. 5 hm Position du 2ème FPT: 14 / 1. 12 = 12. 5 hm soit 2500 m

29 – Vérification - relais 120 m - Ø 70 C B A 2 LDV 1000 l/mn - 7 b MPR 1250 m 2500 m 15 b 11. 2 b 2640 m 7 + 1. 2 x 0. 55 x 4 + 1. 4 x 0. 28 x 4 = 11. 2 b

MANŒUVRES DU CCF

MANŒUVRES DU CCF

DEPLACEMENT GIFF Formation tactique

MANŒUVRE DE RETOURNEMENT

ARRÊT DU GROUPE ARRÊT EN PARALLELE

ARRÊT DU GROUPE ARRÊT EN COLONNE

MANŒUVRES OFFENSIVES

MANŒUVRES OFFENSIVES 4 LANCES 500 JUSQU’ A 120 M

MANŒUVRES OFFENSIVES

MANŒUVRES OFFENSIVES

MANŒUVRES DEFENSIVES

MANŒUVRES DEFENSIVES

MANŒUVRES DEFENSIVES

Alimentation simultanée 1 division mixte PI 1 division 65/2 X 40 1 TUYAU 45 20 M 1 TUYAU 70 20 M CCFS 2 TUYAUX 45 20 M CCFM

MANŒUVRES OFFENSIVES