Pravideln zvltn leteck meteorologick zprva METAR SPECI Literatura

Pravidelná (zvláštní) letecká meteorologická zpráva METAR (SPECI) Literatura: S-1705/2 Holub, J. : Meteorologické kódy 2. část (Letecké), UO, Brno 2007

Všeobecná pravidla sestavování Základem pro přípravu leteckých meteorologických zpráv rozšiřovaných mimo rámec letiště původu jsou meteorologická pozorování

Pravidelná pozorování se provádějí na letištích nepřetržitě. Tato pozorování se provádějí v jednohodinových intervalech vždy k celé hodině. Oblastní postupy ICAO mohou stanovit pozorování v půlhodinových intervalech. Na leteckých meteorologických stanicích umístěných mimo letiště se pozorování provádějí tak, jak určí příslušný meteorologický úřad (v AČR plní úlohu meteorologického úřadu OVL MO) na základě dohody se stanovišti letových provozních služeb a s provozovateli. Mimořádná pozorování se provádějí podle kritérií, která stanoví meteorologický úřad po konzultacích s odpovědným orgánem letových provozních služeb, provozovateli a provozovatelem letiště.

Z pravidelných pozorování se sestavují: Pravidelné meteorologické zprávy METAR, které se rozšiřují mimo rámec letiště původu podle oblastních postupů ICAO a podle postupů meteorologického úřadu; v AČR se výjimky od těchto postupů stanovují vzhledem k potřebám a zvláštnostem vojenského letectva v odborných nařízeních. Z mimořádných pozorování se sestavují: Zvláštní meteorologické zprávy SPECI, které se vydávají, jestliže mimořádná pozorování indikují změny meteorologických podmínek podle stanovených kritérií.

Pravidla pro vydávání zvláštní meteorologické zprávy SPECI Ø jestliže se současně jeden meteorologický prvek zhoršuje a jiný zlepšuje, vydává se pouze jedna zvláštní meteorologická zpráva a s touto zprávou se zachází jako se zprávou reprezentující zhoršení a vydávají se ihned po pozorování; Ø zvláštní letecké meteorologické zprávy reprezentující zhoršení meteorologických podmínek se vydávají ihned po pozorování; ihned Ø zvláštní letecké meteorologické zprávy reprezentující zlepšení meteorologických podmínek se vydávají teprve tehdy, trvá-li zlepšení 10 minut; tyto zprávy se před vysláním upravují tak, aby minut indikovaly podmínky převládající na konci tohoto 10 - minutového období; Ø zvláštní meteorologické zprávy se zařazují do národní výměny podle postupů stanovených meteorologickým úřadem a do mezinárodní výměny podle oblastních postupů ICAO.

Kritéria pro mimořádné pozorování (zkráceno)

Tvar kódu pravidelné (zvláštní) letecké meteorologické zprávy METAR (SPECI) ŘÍKLADY KÓDOVÁNÍ MPS METAR (COR) CCCC YYGGgg. Z (AUTO) dddff. Gfmfm. KT dndndn. Vdxdxdx SPECI KMH METAR LKNA 221600 Z AUTO 03004 KT 220 V 280 SPECI COR 27008 G 16 MPS VVVV Vn. Vn. Vn DV RDR DR /VRVRi VVVVNDV nebo ( ) CAVOK RDR DR /VRVRVVRVR i 0150 5000 1400 SW R 28/1000 D 6000 NDV R 12/0800 V 1200 U CAVOK

NS NS NS h. S (cc) nebo w’w’ VVh. Sh. S T ’ / T’d QPHPH P HPH nebo (CAVOK) NSC n NCD n (CAVOK) DZ FG FEW 020 TCU OVC 100 11/03 Q 0990 BR SCT 010 BKN 017 CB 02/02 Q 0998 TSGRRA VV 002 01/M 05 Q 1012 NSC M 01/M 12 Q 1022 WS RWYDRDR (WTSTS/SS‘) ( RRRRR/ERCRe. RBRBR ) REw’w’ nebo WS ALL RWY (SNOCLO) RERA WS RWY 04 W 25/S 3 R 13/10490591 WS ALL RWY

RMK ( FVVFVF/DVDV ) CCC FFF TTTTT F‘F‘F‘ RMK FV 3000/27 BLU+ WHT BECMG YLO= BLU GRN TEMPO AMB=

Význam jednotlivých kódů

METAR (SPECI) METAR je název kódu pro pravidelnou meteorologickou zprávu. SPECI je název kódu pro zvláštní meteorologickou zprávu. Název kódu METAR (SPECI) se zařazuje povinně jako úvodní slovo u každé zprávy. I v případě meteorologického souboru (bulletinu), který může sestávat z jedné nebo více než jedné zprávy METAR, se název kódu METAR uvádí u každé zprávy!

METEOROLOGICKÝ SOUBOR (BULLETIN) SACZ OKPR 040800 Hlavička souboru METAR LKPR 040800 Z 23009 KT 1500 R 16/1200 U BR SCT 017 TCU SCT 032 16/13 Q 1015 NOSIG= METAR LKTB 040800 Z 27010 KT 230 V 320 1500 R 02/P 1300 N -RA BR SCT 024 BKN 042 13/08 Q 0995 NOSIG= METAR LKKV 040800 Z 26017 G 28 KT 0800 R 18/0400 V 0900 D FG SCT 015 08/07 Q 1013 NOSIG= METAR LKMT 040800 Z VRB 03 KT CAVOK 20/16 Q 1023 NOSIG= METAR LKKU 040800 Z 00000 KT 3000 HZ SKC 15/08 Q 1006 NOSIG= Zprávy METAR SACZ OKLA 040800 METAR LKPO 040800 Z 20005 KT 0300 FZDZ FG OVC 003 M 04/M 04 Q 1005 NOSIG= METAR LKKB 040800 Z 20006 KT 1200 +SHRA FEW 011 SCT 015 TCU BKN 042 12/09 Q 0997 NOSIG= METAR LKCV 040800 Z 31014 KT 270 V 340 9999 FEW 018 SCT 025 10/06 Q 1013 NOSIG= METAR LKNA 040800 Z 27013 G 25 KT 240 V 330 4000 SN SCT 040 OVC 070 00/M 03 Q 1010 NOSIG= METAR LKPD 040800 Z 32014 KT 290 V 360 1300 BR FEW 010 SCT 020 08/02 Q 1011 NOSIG= METAR LKCS 040800 Z VRB 02 KT 2000 1200 N -RA FEW 006 SCT 025 BKN 040 07/06 Q 1006 NOSIG=

Význam hlavičky souboru meteorologických zpráv

CCCC Čtyřpísmenný ICAO indikativ letecké meteorologické stanice, která zprávu vydává. Příklad: LKTB, LZIB LK, LZ. . . ICAO indikativ oblasti TB, IB. . . ICAO indikativ LMSt.

Výběr leteckých meteorologických stanic v ČR SYNOP kód ICAO kód Zem. šířka (N) Zem. délka (E) Nadm. výška m Brno-Tuřany 723 LKTB 49 09 16 42 246 Čáslav 624 LKCV 49 56 15 23 239 V, L 774 LKHO 49 19 17 34 224 C, L, 414 603 LKKV LKLB 50 12 604 50 46 12 54 15 01 399 C, L, LMSL C, L, Mariánské Lázně 418 LKMR 49 55 12 43 541 C, L Náměšť n/Osl. 692 LKNA 49 10 16 08 478 V, L Ostrava-Mošnov 782 LKMT 49 41 18 07 256 C, L, LMSL Pardubice 652 LKPD 50 01 15 44 230 V, L Plzeň-Líně 448 LKLN 49 40 13 16 365 V, , L Praha-Kbely 567 LKKB 50 07 14 32 287 V, L Praha-Ruzyně 518 LKPR 50 06 14 17 369 C, L, LMSL Přerov 748 LKPO 49 26 17 24 211 V, L Stanice Holešov Karlovy Vary Liberec Poznámka C, L, LMSL Použité zkratky: C - civilní stanice; V - vojenská stanice, L - letecká meteorologická stanice; LMSL - letecká meteorologická služebna letiště; RSS - radiosondážní stanice.

YYGGgg. Z YY… den v měsíci ve kterém byla zpráva vydaná; GG…čas pozorování v hodinách a gg… v minutách UTC následovaný bez mezery písmenným Z … indikátorem (označení světového času). Zařazuje se povinně do každé zprávy METAR (SPECI).

(AUTO) Nezávazná skupina (AUTO) se zařazuje před skupinou větru a znamená hlášení obsahující plně automatizované pozorování bez automatizované vstupu člověka. Jestliže není možné některý prvek automaticky pozorovat, je příslušná skupina nahrazena skupinou lomítek. Toto ustanovení se týká skupin meteorologické dohlednosti, stavu počasí a oblačnosti.

MPS nebo dddff. Gfm fm KMH nebo KT V této skupině se hlásí průměrný směr ddd ze kterého vítr vane (ve stupních, zaokrouhlený na nejbližší desítku stupňů), průměrná rychlost větru ff a nárazy větru Gfmfm v desetiminutovém období předcházejícím bezprostředně pozorování. Pozn. : (Maximální rychlost o 10 kt než průměrná = náraz větru) Při rychlostech větru 100 jednotek nebo více skupinám ff a fmfm bude předcházet indikátor P. Za skupinou následuje bez mezery jedna ze zkratek MPS, KMH nebo KT, které specifikují používané jednotky rychlosti větru: - MPS. . v metrech za sekundu; - KMH. . . . v kilometrech za hodinu; - KT. . . v uzlech (v ČR). Příklad: 1) 29008 KT průměrný směr 290°, průměrná rychlost 8 uzlů. Příklad: 2) 290 P 05 KT průměrný směr 290°, průměrná rychlost 105 uzlů. Příklad: 3) 29018 G 30 KT prům. směr 290°, prům. rychl. 18, nárazy 30 uzlů.

V případě proměnlivého směru větru se kóduje ddd jako VRB když je průměrná rychlost větru 1 MPS (2 KT, 4 KMH) nebo méně. Při vyšších rychlostech se může VRB hlásit jenom v případech, kdy vítr kolísá o 180° nebo více, nebo když směr větru není možné určit. Příklady: VRB 02 KT, VRB 08 KT Bezvětří se kóduje jako 00000 (pět nul) a tato skupina je následována bez mezery jednou ze zkratek MPS, KT nebo KMH, které specifikují používané jednotky. Příklad: 00000 KT Jestliže během desetiminutového období, které předchází bezprostředně pozorování, přesahuje maximální náraz větru průměrnou rychlost o 5 MPS (10 KT, 20 KMH) nebo více, hlásí se toto maximum rychlosti jako Gfmfm , ihned za skupinou dddff. Za Gfmfm následuje bez mezery jedna ze zkratek MPS, KT, nebo KMH. Jinak se prvek Gfmfm nezařazuje. Příklad: 26020 G 34 KT

dndndn. Vdxdxdx Jestliže je během desetiminutového období, které předchází bezprostředně pozorování, celkové rozpětí kolísání směru větru 60° nebo více, ale méně než 180° a průměrná rychlost větru je větší než 1 MPS (2 KT, 4 KMH), ve skupině dndndn. Vdxdxdx se hlásí dva pozorované extrémní směry, v pořadí ve směru pohybu hodinových ručiček, mezi kterými vítr kolísal. Jinak se tato skupina nezařazuje. Příklad: skupina 180 V 250 znamená, že v době měření přízemního větru byly pozorovány hodnoty směru větru kolísající v rozmezí 180° až 250°.

VVVV Definice dohlednosti (VIS) Největší vzdálenost, na kterou je možno spolehlivě vidět a rozeznat na světlém pozadí černý předmět vhodných rozměrů, umístěný u země nebo největší vzdálenost , na kterou je možno spolehlivě vidět a rozeznat na neosvětleném pozadí světla o svítivosti přibližně 1000 cd.

VVVV Převládající (přízemní horizontální) dohlednost se uvádí jako VVVV Poznámka: PREVIS (prevailing visibility) je taková, které je dosaženo nebo překročeno nejméně na polovině kruhového horizontu nebo nejméně na polovině letištní plochy. (Nemusí to být spojitý sektor). Pokud bude dohlednost vykazovat výrazné fluktuace, kdy PREVIS nebude možno určit, kóduje se jako VVVV pouze minimální dohlednost bez udání směru.

VVVV Dohlednost se hlásí v následujících krocích: - Od 0 m do 800 m zaokrouhlena dolů na nejbližších 50 m - Od 800 m do 5000 m zaokrouhlena dolů na nejbližších 100 m - Od 5000 m do 9999 m zaokrouhlena dolů na nejbližších 1000 m 0000 znamená dohlednost pod 50 m 9999 znamená dohlednost 10 km a větší

VVVVNDV NDV Automatická stanice s jedním senzorem pro dohlednost (No Double Visibility)

Vn. Vn. Dv Minimální dohlednost Vn. Vn. Dv, (používá se spolu se skupinou VVVV). (MINVIS) se zařazuje v případě, že minimální dohlednost bude v některém směru nižší než 1500 metrů, nebo bude-li od převládající dohlednosti nižší o více než 50 % hodnoty převládající dohlednosti včetně směru DV v osmidílné stupnici. Pozoruje-li se MINVIS ve více, než jednom směru, kóduje se provozně nejvýznamnější směr DV vzhledem k poloze letiště. Jinak se tato skupina nezařazuje.

Vn. Vn. Dv Dv sestává z jednoho nebo dvou písmen a udává směr nejmenší hlášené dohlednosti vzhledem k poloze letecké meteorologické stanice. (Viz. výše). K určení směru se používá osmidílná stupnice kompasu v anglických zkratkách světových stran. Jestliže je nejmenší dohlednost pozorována ve více než jednom směru, pak Dv reprezentuje provozně nejvýznamnější směr.

Osmidílná stupnice kompasu v anglických zkratkách světových stran

RDRDR/VRVR i nebo RDRDR/VRVRVRVRVRi Jedna nebo více uvedených skupin se zařazuje do zprávy v období kdy je buď vodorovná dohlednost nebo dráhová dohlednost alespoň na jedné nebo více vzletových a přistávacích drahách (VPD), které jsou v provozu, menší než 1500 metrů. Písmenný indikátor R následovaný ihned bez mezery označením vzletové a přistávací dráhy DRDR předchází vždy hlášení RVR (Runway Visual Range - dráhová dohlednost (viditelnost) ). Příklad: Je-li pozorována dráhová dohlednost na dráze č. 27 menší než 1 500 m, pak kód skupiny RDRDR/VRVR i bude mít tvar: R 27/ VRVR i Tyto skupiny se mohou opakovat a obsahují hodnoty dráhových dohledností pro každou vzletovou a přistávací dráhu v provozu pro přistání, pro kterou je dráhová dohlednost měřena, maximálně však čtyř drah.

RDRDR/VRVR i nebo RDRDR/VRVRVRVRVRi Pokud bude předchozí podmínka (vodorovná dohlednost a/nebo dráhová dohlednost je menší než 1500 metrů) splněna, bude horní hranice uvedení RVR 2000 m s krokem 100 m. Hodnoty RVR > 2000 m budou indikovány jako P 2000. Příklad : … 25003 KT 1200 R 24/P 2000 BR …

Skupina VRVR obsahuje průměrnou hodnotu dráhové dohlednosti v desetiminutovém období předcházejícím bezprostředně pozorování. Poznámka: Dráhová dohlednost je vzdálenost, na kterou pilot letadla na ose VPD vidí povrchové značení VPD, nebo osová světelná návěstidla VPD. Pomocí indikátoru i je indikována zřetelná vzestupná nebo klesající tendence následovně: Þ pro vzestupnou tendenci i = U Þ pro sestupnou tendenci i = D Þ jestliže není pozorována žádná zřetelná změna i = N Þ není-li možné tendenci určit indikátor i se vynechává.

Popis kolísání RVR Jestliže na některé VPD význačně kolísá RVR a jestliže se během desetiminutového období, které předchází stanovený čas pozorování, vyhodnocené extrémní hodnoty jednominutových průměrů liší od průměrné hodnoty o více než 50 metrů nebo o více než je 20% průměrné hodnoty, podle toho která hodnota je větší, udává se místo desetiminutového průměru minimum jednominutových průměrů a maximum jednominutových průměrů (v tomto pořadí) ve tvaru: RDRDR/VRVRV VRVR i. Příklad: Na VPD číslo 09 kolísá dráhová dohlednost tak, že při průměrné hodnotě 700 metrů dosáhlo minimum jednominutových průměrů 600 metrů, maximum jednominutových průměrů 850 metrů a nebyla pozorována žádná zřetelná změna v tendenci kolísání dráhové dohlednosti. Potom šifra skupiny bude mít tvar: R 09/0600 V 0800.

Když jsou skutečné hodnoty dráhové dohlednosti mimo rozsah používaného měřícího systému, zachovává se následující postup: a) Je-li dráhová dohlednost, která má být v souladu s Technickými pravidly hlášena, větší než maximální hodnota která může být používaným systémem změřena, před skupinu VRVR se vkládá písmenný indikátor P a v této skupině je VRVR největší měřitelná hodnota. Příklad: Jestliže je naměřená hodnota RVR na dráze č. 28 1000 m, což je maximální hodnota která může být použitým systémem naměřena, ale skutečná hodnota RVR je vyšší, bude RDRDR /VRVR hlášena jako R 28/ P 1000. b) Je-li dráhová dohlednost pod minimem, které může být používaným systémem změřeno, před skupinu VRVR se vkládá písmenný indikátor M a v této skupině je VRVR nejnižší měřitelná hodnota. Příklad: jestliže je naměřená hodnota RVR na dráze č. 28 100 m, což je minimální hodnota kterou může naměřit používaný systém měření RVR a skutečná hodnota RVR je nižší, bude RDRDR /VRVR hlášena jako R 28/M 0100.

w’w’ K hlášení všech jevů současného počasí, pozorovaných na letišti nebo v jeho blízkosti a význačných pro letecký provoz, se používá jedna nebo více skupin w’w’, nejvíce však tři. K hlášení jevů současného počasí se používají dvoumístné až devítimístné skupiny, které se sestavují z vhodných indikátorů intenzity a písmenných zkratek pro jednotlivé druhy počasí. Příklad: SHRA ; VCBLDU Slabá intenzita jevu hlášeného ve skupině w’w’ se vyjadřuje znakem - (mínus), silná intenzita jevu znakem + (plus). Indikátor intenzity jevu se do skupiny nezařazuje je-li intenzita hlášeného jevu mírná nebo není uvedení intenzity podstatné. Příklad: -TS; +SHSN

Používané zkratky pro hlášení jevů význačných pro letectví Mrholení (Drizzle) DZ Déšť (Rain) RA Sníh (Snow) SN Sněhová zrna (Snow grains) SG Zmrzlý déšť (Ice pellets) PL Ledové jehličky (Ice crystals dust) IC Kroupy (Hail) GR Malé kroupy a/nebo sněhové nebo námrazové krupky GS Mlha (Fog) FG Kouřmo (Mist) BR Písek (Sand) SA Prach (rozsáhlý) (Dust (widespread)) DU Zákal (Haze) HZ Kouř (Smoke) FU Vulkanický popel (Volcanic ash) VA Prachové/písečné víry (Dust/sand whirls (dust devils)) PO Húlava (Squall) SQ Nálevkovitý oblak (tornádo nebo vodní smršť) (Funnel cloud (tornado or waterspout)) FC Prachová vichřice (Duststorm) DS Písečná vichřice (Sandstorm) SS Bouřka (Thunderstorm) TS Přeháňka (Shower) SH Namrzající (Freezing) FZ Zvířený (Blowing) BL Nízko zvířený (Low drifting) DR Přízemní (Shallow) MI Chuchvalce (Patches) BC Částečné (Partial) PR Blízkost (Vicinity) VC

NS NS NS h. S(cc) nebo VV h. S nebo NSC nebo NCD Množství oblačnosti NS NS NS se hlásí pomocí třípísmenných zkratek: FEW skoro jasno …………. 1 - 2/8 SCT (SCATTERED) polojasno……… 3 - 4/8 BKN (BROKEN) oblačno až skoro zataženo 5 - 7/8 OVC (OVERCAST) zataženo………… 8/8 za kterými následuje bez mezery výška základny oblačné vrstvy h. S. NSC (NO SIGNIFICANT CLOUDS) bez význačné oblačnosti NCD (NO CLOUDS DETECTED) (automatická stanice) Poznámka: Zkratka NSC se použije jestliže je jasno a není zhoršena vertikální dohlednost. Poznámka ČHMÚ: NSC se použije i pro oblačnost vyšší než 1500 m (5 000 ft) pokud se nejedná o CB nebo TCU

Skupina oblačnosti se opakuje pro hlášení různých oblačných vrstev nebo oblaků. Počet skupin nepřevyšuje tři; výjimku tvoří význačné konvektivní oblaky které, jsou-li pozorovány, musí být vždy hlášeny. Poznámka: Význačnými konvektivními oblaky, které jsou vždy hlášeny, jsou: a) Cumulonimbus (CB) b) Cumulus congestus s velkým vertikálním rozsahem (TCU). Zkratka TCU vznikla z termínu „towering cumulus“ ( věžovitý cumulus) jako zkratka ICAO používaná v letecké meteorologii k popisu tohoto oblaku. Druh oblačnosti se identifikuje jen když je pozorován ve vzdálenosti do 16 km Cumulonimbus a/nebo věžovitý cumulus (Cumulus congestus). V tomto případě se druh oblačnosti uvádí jako CB a/nebo TCU. Jestliže je některá vrstva oblačnosti tvořena cumulonimby a věžovitými cumuly se společnou základnou, hlásí se druh oblačnosti jako cumulonimbus (CB) coby součet pokrytí oblačností CB a TCU. Příklad: a) FEW 018 SCT 020 TCU BKN 070 b) SCT 020 SCT 025 SCT 028 CB BKN 080

Určování výšky základny oblačnosti Výška základny oblačné vrstvy (oblaků) h. S se hlásí po 30 -ti m (100 ft) v krocích po 30 m ( 100 ft) do výšky 3000 m (10 000 ft) . a v krocích po 300 m (1 000 ft) nad tuto výšku. Příklad: výška ve tvaru h. S 011 znamená výšku 330 m/1100 ft 056 1680 m/5600 ft 100 3000 m/10000 ft Poznámka: 120 3600 m/12000 ft Výška základny oblačnosti se za normálních okolností vztahuje k nadmořské výšce letiště. (V případě, kdy je nadmořská výška prahu používané VPD pro přesné přiblížení o 15 m nebo více nižší než nadmořská výška letiště, má být výška oblačnosti v hlášeních pro přistání vztažena k nadmořské výšce prahu VPD). Jakákoli pozorovaná hodnota, která přesně neodpovídá některému kroku stupnice používané pro hlášení výšky základny oblačnosti, je zaokrouhlena dolů na nejbližší krok této stupnice.

Když je oblačnost na horských stanicích pod hladinou stanice, má skupina oblačnosti tvar NS NS NS / / /. Příklad: 8/8 Sc, základna oblačnosti je pod úrovní horské stanice. ŠIFRA OBLAČNOSTI: OVC/ / / Když nelze rozeznat oblohu a je dostupná informace o vertikální dohlednosti, zařazuje se skupina ve tvaru VVh. S , kde h. S je vertikální dohlednost v jednotkách po 30 m (100 ft). Jestliže informace o vertikální dohlednosti není dostupná, zařazuje se tato skupina ve tvaru VV/ / /.

Zařazování kódového slova CAVOK Kódové slovo CAVOK nahrazuje informace o dohlednosti, dráhové dohlednosti, současném počasí a množství, druhu a výšce základny oblačnosti vyskytují-li se v čase pozorování současně následující podmínky: a) dohlednost 10 km nebo více; b) není oblaků pod výškou 1500 m nebo pod nejvyšší minimální sektorovou výškou, podle toho která hodnota je vyšší, a nevyskytují se cumulonimby; c) nevyskytuje se počasí význačné pro letectví tak, jak je uvedeno v seznamu zkratek používaných pro hlášení jevů význačných pro letectví. Příklad: … LKTB 051800 Z 06008 KT CAVOK 18/10 Q 1025 = VVVV w’w’ NS NS NS h. S

T’ T’/ T’d Ve skupině T’ T’/ T’d se uvádí měřená teplota vzduchu a teplota rosného bodu, zaokrouhlené na nejbližší celý stupeň Celsia. Hodnoty zahrnující 5 desetin °C se zaokrouhlují nahoru. Před hodnoty teploty a teploty rosného bodu, zaokrouhlené na celý stupeň, od -9 °C do +9 °C se vkládá 0 (nula). Teploty nižší než 0 °C se označují písmenem M (t. j. minus). Příklad: T = 12, 5 °C šifra T’ T’ má tvar 13 T = -3, 5 °C šifra T’ T’ má tvar M 03

QPHPH Ve skupině QPHPH se hlásí hodnoty tlaku QNH, zaokrouhlené dolů na nejbližší celý hektopascal (h. Pa). Před hodnoty QNH menší než 1000 h. Pa se vkládá 0 (nula). Příklad: Vypočtený tlak QNH = 1013, 8 h. Pa, potom šifra bude mít tvar: Q 1013 Vypočtený tlak QNH = 996, 3 h. Pa, potom šifra bude mít tvar: Q 0996

Následují skupiny s tzv. doplňujícími informacemi

REw’w’ Informace o minulém počasí se uvádí maximálně 3. skupinami a písmenným indikátorem RE, který je následován bez mezery příslušnými zkratkami. Uvádí se je-li na letišti pozorován během období od poslední vydané pravidelné zprávy, nebo během poslední hodiny, podle toho které období je kratší, ale ne v čase pozorování, kterýkoli z určených jevů provozního významu nebo jejich kombinace. Příklad: V době od 18. 10 do 18. 40 byla pozorována na letišti bouřka se silným deštěm, potom šifra minulého počasí bude mít tvar: RETSRA.

REw’w’ Jevy, na které se vydává tato doplňková informace. (např. : ) • Namrzající srážky REFZFG REFZDZ REFZRA • Mírné nebo silné srážky (včetně přeháněk) REDZ RESHRA • Mírný nebo silný zvířený sníh (vč. sněhové vichřice) REBLSN • Prachová vichřice nebo písečná vichřice REDS RESS • Bouřka RETS • Nálevkovitý oblak (tornádo nebo vodní smršť) REFC • Vulkanický popel REVA

WS RWY DRDR nebo WS ALL RWY Informace o střihu větru (WS - wind share) podél vzletového a přistávacího pásu mezi úrovní VPD (RWY) a 500 m (1600 ft), která je významná pro letový provoz, se hlásí kdykoli je dostupná a existující místní podmínky tak opravňují použití jedné nebo druhé, nebo obou těchto skupin. DRDR je označení každé VPD, pro kterou se střih větru (WS) hlásí. Příklad: WS RWY 28. . . informace o výskytu střihu větru na VPD č. 28 WS ALL RWY. . informace o výskytu střihu větru na všech VPD.

WTSTS/SS’ Skupina popisuje teplotu hladiny moře a stav moře. Podléhá oblastním předpisům ICAO. Na území ČR se nepoužívá

R RR RR/ ER C´R e. R BR BR Skupina popisuje stav dráhy. R indikátor dráhy (runway) RRRR označení dráhy/zeměpisný směr dráhy (runway designator / runway direction) (zde jen 0° až 180°) / lomítko ER nános na dráze/stav dráhy (runway deposit / runway state) C‘R rozsah znečištění dráhy (extent of runway contamination) e. R tloušťka nánosu (depth of the deposit) BRBR koeficient tření nebo brzdící účinek (friction coefficient or braking action

R DR DR / ER C´R e. R BR BR Příklad: METAR LKTB 081030 Z 23010 KT 9999 BKN 020 OVC 044 02/M 01 Q 1006 R 10/29//95 NOSIG RMK REG QNH 0998= Dekódování: 10 – dráha 10 -28 2 – mokrá nebo mokré pásy 9 – 51 -100 % znečištěno / pokryto // – tloušťka nánosu provozně nevýznamná nebo neměřitelná 95 – dobrý brzdící účinek

RMK Indikátor RMK označuje sekci obsahující informace včetně národních odchylek, které se však nebudou vyměňovat mezinárodně. Je-li součástí zprávy METAR přistávací předpověď TREND, umisťuje RMK až za předpověď TREND ve tvaru: RMK FVVFVF/DVDV CCC FFF TTTTT F’F’F’

FVVFVF/DVDV V případě získání věrohodné informace o šikmé letové dohlednosti kóduje se tato v sekci RMK. Není-li údaj o šikmé letové dohlednosti opakovaně potvrzen (upřesněn) k dalšímu termínu vydání zprávy METAR nebo SPECI, tak tato dohlednost se již do následujících zpráv nezařazuje (pozbývá platnost). „Šikmá letová dohlednost je šikmá vzdálenost z letícího letadla k nejdále viditelnému bodu na zemi. “ Pozn. : Šikmá letová dohlednost je pouze doplňujícím údajem ke zprávě METAR/SPECI a nesmí být samostatně použita k řízení, zabezpečení a přípravě létání. FV indikátor skupiny letové dohlednosti (Flight Visibility) VFVF hodnota šikmé letové dohlednosti v metrech DVDV směr, ve kterém je zjištěna šikmá letová dohlednost Příklad: VF 3000/27

CCC FFF TTTTT F’F’F’ CCC je aktuální barevný kód vyjadřující stav počasí v čase vydání zprávy, zařazuje se vždy do zprávy METAR a SPECI. FFF je předpověď barevného kódu vyjadřující předpokládaný stav počasí během následujících 2 hodin od času vydání zprávy, zařazuje se vždy do zprávy METAR TTTT - indikátor změny, zařazuje se v případě potřeby a indikuje změny ve shodě s pravidly zařazování těchto indikátorů v předpovědi TAF. F’F’F’ je předpověď barevného kódu, vyjadřující očekávanou změnu předpokládaného stavu počasí během následujících dvou hodin od času vydání zprávy. Příklad: RMK BLU WHT TEMPO AMB

BAREVNÉ KÓDY METEOROLOGICKÝCH PODMÍNEK Barevná klasifikace meteorologických podmínek dohlednost km spodní základna oblačnosti m hft MODRÝ + blue + BLU + ≥ 8 6 100 200 MODRÝ blue BLU ≥ 8 ≥ 750 ≥ 025 BÍLÝ white WHT ≥ 5 ≥ 450 ≥ 015 ZELENÝ green GRN ≥ 3, 7 ≥ 210 ≥ 007 ŽLUTÝ yellow YLO ≥ 1, 6 ≥ 90 ≥ 003 ORANŽOVÝ amber AMB ≥ 0, 8 ≥ 60 ≥ 002 ČERVENÝ red RED 0, 8 60 002 ČERNÝ black BLACK Poznámka neletové z jiných důvodů Kritérium spodní základna oblačnosti platí pro množství 5/8 a více

A to je konec zprávy METAR (pokud není připojena přistávací předpověď TREND).

(Přistávací předpověď) (Landing forecast) Literatura: S-1705/2 Holub, J. : Meteorologické kódy 2. část (Letecké), UO, Brno 2007

Přistávací předpověď typu TREND sestává z pravidelné letecké meteorologické zprávy METAR, ke které je připojeno stručné a výstižné vyjádření očekávaného vývoje meteorologických podmínek na letišti („vlastní“ zpráva TREND). Období platnosti přistávací předpovědi typu TREND je 2 hodiny od času vydání pravidelné letecké meteorologické zprávy, ke které je přistávací předpověď připojena. Přistávací předpověď typu TREND musí indikovat význačné změny (podle stanovených kriterií) jednoho nebo více z následujících meteorologických prvků: · přízemní vítr · dohlednost (PREVIS) · počasí · oblačnost

Tvar kódu předpovědi pro přistání TREND KMH nebo TTTTT TTGGgg dddff. Gfmfm. KT nebo VVVV nebo MPS CAVOK BECMG AT 1430 310016 G 36 KT 9999 TEMPO FM 1430 TL 1530 VAR 02 KT 0200 NOSIG= w’w’ nebo NS NS NS h. S (cc) nebo NSW nebo VV h. S nebo CAVOK NSC nebo CAVOK TSRA BKN 030 CB= CAVOK VV 001=

TTTTT Tato skupina vyjadřuje tzv. indikátor změny, změny který uvádí očekávanou změnu alespoň meteorologických prvků: jednoho z následujících · přízemního větru; · dohlednosti, (PREVIS); · počasí; · oblačnosti. Indikátor změny může mít tři varianty: · BECMG (becoming) BECMG · TEMPO (temporary) TEMPO · NOSIG (no significant change) NOSIG přičemž v předpovědi používáme jenom jednu z nich podle dále uvedených charakteristik.

Charakteristika indikátorů změn Indikátor změny BECMG se používá k popisu předpovídaných trvalých změn, které budou mít pravidelný nebo nepravidelný průběh a při kterých se očekává, že meteorologické podmínky dosáhnou nebo překročí stanovená kritéria. Pro použití indikátoru změny BECMG platí zásada, že hodnoty předpovídaných meteorologických podmínek na počátku období platnosti přistávací předpovědi budou jiné, než na konci období platnosti přistávací předpovědi. Indikátor změny TEMPO se používá k popisu předpovídaných přechodných nepravidelných změn meteorologických podmínek, které dosahují nebo překračují stanovená kritéria, v každém jednotlivém případě trvají méně než 1 hodinu a úhrnem pokrývají méně než polovinu časového období, období během kterého jsou předpovídány. Neočekává-li se změna žádného z prvků význačných pro letectví, připojuje se za pravidelnou leteckou meteorologickou zprávu termín NOSIG (no significant change). Používá se v případech, kdy se předpokládá, že meteorologické podmínky v následujících dvou hodinách nedosáhnou nebo nepřekročí stanovená kritéria a zůstanou v podstatě stejné jak jsou popsány ve zprávě METAR.

Za indikátorem změny (TEMPO, BECMG) se uvádí jen ty ty prvky, u kterých se význačná změna očekává: prvky · oblačnost - v případě význačných změn oblačnosti se uvádí oblačnost všechny skupiny oblačnosti, včetně vrstev nebo oblaků u kterých se oblačnosti změna neočekává; · dohlednost (PREVIS) - jde-li o význačnou změnu dohlednosti, (PREVIS) uvádí se také jev, který způsobí snížení dohlednosti. jev · přízemní vítr · počasí Neočekává-li se změna žádného z uvedených prvků, připojuje se za pravidelnou leteckou meteorologickou zprávu METAR termín NOSIG.

TTGGgg Skupina TTGGgg vyjadřuje období, během kterého, nebo čas, období čas ve kterém je výskyt změny předpovídán. TT se indikuje pomocí zkratek : FM (from = od (časově)), nebo/a FM TL (untill = do (časově)), nebo TL AT (at = v (časově)). AT Písmena GG vyjadřují čas indikované změny v hodinách a gg v minutách UTC. Poznámka 1: Pokud k předpovídané změně má dojít o půlnoci, použijeme časovou skupinu 0000 ve spojení se zkratkami "FM“, “ AT" a skupinu 2400 ve spojení se zkratkou "TL"

KMH nebo dddff. Gfmfm. KT nebo MPS Tato skupina v předpovědi typu TREND indikuje změny přízemního větru podle stanovených kritérií. přízemního větru Příklad: Očekává se změna přízemního větru ze 190° 5 m/s na 260° 8 m/s s nárazy 15 m/s v období platnosti přistávací předpovědi od 12. 00 do 14. 00 hod v časovém období mezi 13. 30 až 14. 00 hod. Indikace této změny pak bude mít tvar: BECMG FM 1330 26016 G 30 KT.

VVVV Tato skupina v předpovědi typu TREND indikuje změny dohlednosti (PREVIS) podle stanovených kritérií. (PREVIS) Příklad: 1. Očekává se přechodná změna dohlednosti ze 4 km na 2 km v období platnosti přistávací předpovědi od 12. 00 do 14. 00 hod v časovém období mezi 12. 30 až 13. 30 hod. Indikace této změny pak bude mít tvar: TEMPO FM 1230 TL 1330 2000. 2. Očekává se změna dohlednosti ze 2 km na 10 km v období platnosti přistávací předpovědi od 12. 00 do 14. 00 hod v časovém období mezi 13. 00 až 14. 00 hod (za předpokladu, že oblačnost a meteorologické jevy budou vyhovovat podmínkám pro použití kódového slova CAVOK). Indikace této změny pak bude mít tvar: BECMG FM 1300 CAVOK.

w’w’ nebo NSW V této skupině předpovědi typu TREND se indikuje začátek, konec, změna intensity, nebo kombinace jevů význačných pro letový provoz uvedených v předpisu L 3 METEOROLOGIE. Očekávaný konec těchto jevů se indikuje pomocí zkratky NSW (no significant weather).

Příklady: 1. Očekává se občasný mírný mrznoucí déšť v období platnosti přistávací předpovědi od 12. 00 do 14. 00 hod v časovém období mezi 12. 30 až 13. 30 hod. Indikace této změny pak bude mít tvar: TEMPO FM 1230 TL 1330 FZRA. 2. V době sestavování zprávy METAR a přistávací předpovědi TREND s platností od 14. 00 do 16. 00 hod se vyskytuje na LMSt bouřka. Její ukončení se očekává ve 14. 30 hod a nepředpokládá se výskyt žádného z jevů význačných pro letový provoz. Indikace v předpovědi bude mít tvar: BECMG AT 1430 NSW.

NS NS NS h. S(cc) nebo VV h. S nebo NSC Tato skupina indikuje změnu výšky základny oblačnosti nebo oblačnosti množství oblačnosti podle stanovených kritérií. množství oblačnosti Jestliže není předpovídána oblačnost typu cumulonimbus a není oblaků pod výškou 1500 m (5000 ft) nebo pod nejvyšší minimální sektorovou výškou, a nelze použít kódového slova CAVOK , používá se zkratka NSC (no significant clouds). Jestliže se očekává, že setrvá nebo nastane stav, kdy oblohu nelze rozeznat a jsou-li na letišti dostupné informace o vertikální dohlednosti, indikují se změny vertikální dohlednosti na nebo přes stanovené hodnoty s použitím skupiny VV h. S.

http: //euro. wx. propilots. net/

Příklady zpráv METAR/SPECI METAR LKTB 211230 Z 25003 KT 9999 BKN 019 OVC 130 05/03 Q 1005 R 28/29//95 TEMPO BKN 015

Příklady zpráv METAR/SPECI METAR LKPR 280830 Z 35005 KT 4000 BR OVC 004 M 01/M 02 Q 1016 R 24/29//68 R 31/790113 NOSIG=

Příklady zpráv METAR/SPECI LKPR 030014 Z 34017 KT 5000 -RASN OVC 003 M 00/M 00 Q 1019 06590326 13690438 RMK REG QNH 1013=

Příklady zpráv METAR/SPECI METAR LKCV 310600 Z 28005 G 15 KT 9999 SCT 034 BKN 047 11/09 Q 1015 NOSIG RMK BLU=