LE DOSSIER METEO 1232020 Stage FI O 209

LE DOSSIER METEO 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 1

LE DOSSIER METEO OBJECTIF • Exploiter toutes les ressources possibles pour répondre aux obligations légales d’un équipage de maîtriser l’ensemble des données météorologiques disponibles permettant d’assurer un vol en toute sécurité ou d’y surseoir en fonction de certaines conditions ou contraintes. 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 2

Le Dossier Météo SOMMAIRE • Rappels réglementaires • Rappels théoriques: – – Les Services de la Météorologie Les Média spécialisés Les documents Les messages. • Application Pratique – Méthode d’exploitation des ressources – Étude des documents disponibles pour un vol St. Yan, Chambéry, Grenoble. – Conclusions / Questions. 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 3

Le Dossier Météo Rappels réglementaires • Obligation du RCA Le RCA impose dans les actions préliminaires au vol, la consultation des dernières informations météorologiques. • Annexe au JAR-FCL 1. 125 The theoretical knowledge syllabus of the PPL (A) course shall cover the following: Air Law, Aircraft General Knowledge, Flight Performance and Planning, Human Performance and Limitations, Meteorology, Navigation, Operational Procedures, Principles of flight communication 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 4

Le Dossier Météo Rappels Théoriques • Rappels théoriques: • Les Services de la Météorologie – – – La «Prévi» et «l’OBS » Audiotel Minitel Télécopie Internet La messagerie Mobile ( SMS) • Les Média spécialisés: Chaîne TV Météo • Les documents : – Cartes (Temsi, Carte de Surface) • Les messages. – METAR, TAF, SIGMET, SPECI, BRAME 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 5

Le Dossier Météo Les services de la Météo • La « prévi » Aéronautique – Où le rencontrer ou lui parler – Bureau MET de certains aérodromes ou B. A. – Par contact Téléphonique : 0 899 70 12 15 • « L’Obs » (Ses outils) • Audiotel: – Prévision aéronautique pour VFR : 0 892 68 10 13 – Services spécialisés Aérologie : 0 892 68 10 14 ( Vol Montagne, Vol à Voile, Parapente, etc. . ) 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 6

Le Dossier Météo Les services de la Météo • Par Minitel – 3615 code METAR – 3615 Code Météo-VAV • Par Télécopie: • Aérofax : 05 61 07 84 85 • Prévifax / Aéro 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 7

Le Dossier Météo Les services de la Météo • Par Internet • Aéroweb : www. meteo. fr/aeroweb Note 1 : On retrouve ces coordonnées sur le guide aviation de Météo France, au verso de la carte FNA, auprès des bureaux de piste, etc. . Note 2 : D’autres sites, de services météorologiques étrangers sont aussi maintenant disponibles sur Internet, ils peuvent compléter par des apports spécifiques les données utiles. 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 8

Le dossier Météo Les services de la Météo • La messagerie Mobile ( SMS) – Diablotin Aéro : permet de recevoir les Speci, METAR et TAF sur un téléphone mobile moyennant un abonnement et un code d’accès. Ces messages peuvent être lus sur l’écran de votre téléphone mobile ou desservis par un serveur vocal. ( + d’infos sur www. meteo. fr) 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 9

Le Dossier Météo Les Médias Spécialisés • Il existe aujourd’hui des chaînes de TV spécialisées dans la fourniture régulière et sans interruption des informations météorologiques. Elles ne peuvent que conforter la préparation d’une navigation ou participer à l’estimation d’une situation météorologique mais ne doivent pas être prises comme seules références. • Attention, votre dossier météorologique doit comporter des supports écrits ou concrets portant la référence des sources de vos informations météorologiques faisant référence à des documents officiels de la météorologie nationale. ( ex: messages Taf, Métar, Sigmet, N° dossier du Bureau prévi, etc. ). 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 10

Le dossier Météo Les Documents • Les documents fournis par la météorologie nationales sont : • Imageries radar (Seulement dans les bureaux météo) • Les cartes: » TEMSI ( Euroc & France) » Carte de surface ( Vents) • Les messages » » » METAR SPECI TAF SIGMET BRAME • Les émissions « VOLMET » 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 11

Le Dossier Météo Les Cartes • On utilise principalement 3 cartes de la météo à savoir : • La carte TEMSI EUROC • La carte TEMSI FRANCE • La carte de Surface Isohypse ( Vents & températures) • Note: – Les cartes TEMSI ont une référence altimétrique au QNH – La carte de surface Isohypse a une référence en niveau de vol ( calage 1013, 25 Hpa) 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 12

Le Dossier Météo Les cartes TEMSI • La carte TEMSI , Signification : – Carte schématique du temps significatif prévue à heure fixe. • On distingue : • la carte TEMSI EUROC • la carte TEMSI France – La carte TEMSI EUROC sur le domaine « Europe Occidentale » pour les vols à niveau moyen, prolongée vers les basses couches pour les phases de montée et de descente. – La carte TEMSI France est élaborée pour les vols à basse altitude. – Outre les phénomènes présentés sur la TEMSI EUROC, la TEMSI France représente les types de nuages, l’altitude de l’isotherme 0° et – 10° et les visibilités horizontales. 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 13

Le Dossier Météo La Carte d’analyse 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 14

Le Dossier Météo La Carte TEMSI EUROC 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 15

Le dossier Météo Les symboles du temps significatif Symboles du temps significatif et de localisation Pour Cartes de prévision du temps significatif TEMSI 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 16

Le dossier Météo Les symboles du temps significatif 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 17

Le dossier Météo Les symboles du temps significatif Délimitation des zones Axe de Jet 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 18

Le dossier Météo ISOTHERMES 0° et – 10° & Tropopause 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 19

Le Dossier Météo Visibilité de Surface sur la. TEMSI France 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 20

Le dossier Météo Abréviations de la quantité de Nuages 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 21

Le Dossier Météo Carte de surface 950 Hpa (Vents & Température) 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 22

Le Dossier Météo Carte de surface 850 et 700 Hpa (Vents & Température) 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 23

Le Dossier Météo LES MESSAGES • Les messages météorologiques sont : – Les SIGMET – Les METAR – Les SPECI – Les TAF ( Courts et Longs) – Le BRAME 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 24

Le Dossier Météo Le Message SIGMET Définition : Message destiné aux aéronefs en vol subsonique ( ou transsonique ou supersonique ( Si précisé… ex: SIGMET SST), signalant des phénomènes météorologiques significatifs observés et / ou prévus ( Ex Orages, Turbulence, Givrage, Tempête, ) 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 25

Le dossier Météo Le Code SIGMET Indications et description des phénomènes dans les messages SIGMET ( Niveaux de croisière subsoniques) OBSC TS : Orage obscurcis SEV TURB : Turbulence Forte EMBD TS : Orages noyés dans SEV ICE: Givrage Fort des couches nuageuses SEV ICE (FZRA) : Givrage fort FRQ TS : Orages fréquents (avec causé par pluie se congelant couverture spatiale max soit >75% de la zone concernée SQL TS : Orages en lignes de SEV MTW : Onde orographique forte HVY DS : Tempête de poussière forte Grains HVY SS : Tempête de sable forte HVYGR : Forte Grêle VA + Nom du volcan : Cendres 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE volcaniques 26

Le dossier Météo Le Code SIGMET SST Aux niveaux d’accélération transsonique et de croisière supersonique (SIGMET SST) MOD TURB : Turbulence Modérée SEV TURB : Turbulence Forte ISOL CB : Cumulonimbus isolés OCNL CB : Cumulonimbus occasionnels FRQ CB : Cumulonimbus Fréquents GR : Grêle VA + Nom du volcan : Cendres volcaniques 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 27

Le dossier Météo Exemple de SIGMET LFFF SIGMET 2 VALID 101200/101600 LFPS FIR Paris- UIR France OBSC TS OBS TOP FL 390 N OF 49 DEG N MOVE E 15 KT INTSF Traduction littérale : De PARIS (LFFF), SIGMET N° 2 pour les appareils en vol subsonique valable entre le 10 de 12 h 00 à 16 h 00 UTC émis par station météo de Paris Alma (LFPS) pour la région d’information de vol de Paris (Fir Paris) et la région supérieure d’information (UIR-France), Orages obscurcis (OBSC TS) observés (OBS) dont les sommets (TOP) sont au niveau 390 au Nord du parallèle 49° Nord se déplaçant (MOVE) vers l’ Est à 15 nœuds et s’intensifiant (INTSF). 12/3/2020 Stage FI / 28 O 2/09 MBIE

Le dossier Météo Le Message METAR • Le message METAR est un message d’observation par une station d’observation météorologique d’aérodrome. • Moyen mnémotechnique pour se rappeler que le METAR est un message d’observation à un instant donné : METAR c’est le MEssage du Temps qui est ARrivé 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 29

Le dossier Météo Le Message METAR • On distingue: – Le Message METAR pour une observation régulière Et – Le message SPECI pour une observation spéciale. Les SPECI sont établis en cas de changement important du vent (en direction ou intensité), de la visibilité horizontale, de la hauteur et de la nébulosité des nuages bas, des phénomènes significatifs. 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 30

Le dossier Météo Le Message METAR • Composition du message, ordre des éléments : – Indicateur d’emplacement LFLL – Groupe Date et Heure en UTC 081430 Z – Vent direction et force 34006 KT – Visibilité Horizontale et ou RVR 9999 – Temps significatif – Nuages FEW 023 BKN 230 – Température de l’air et point de rosée 13/08 – Pression atmosphérique Q 1011 – Phénomènes significatifs récents NOSIG ou Nosig ( = Pas de changement significatif prévu au cours des 2 heures suivant l’heure de l’observation) 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 31

Le dossier Météo Le Code METAR • Abréviations des codes de temps significatifs pour messages METAR, SPECI, TAF 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 32

Le Dossier Météo Exemple METAR 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 33

Le Dossier Météo Lecture de METAR LECTURE DE METAR 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 34

Le Dossier Météo Remarques 1/ METAR • Attention dans les METAR la hauteur des nuages est exprimée en centaine de pieds. Les METAR ont une référence altimétrique au SOL (QFE) • Le genre de Nuages n’est indiqué que s’il s’agit de CB (Cumulonimbus) ou TCU (Cumulus Congestius) • SKC, ( ciel clair) s’applique s’il n’y a pas de nuages et que CAVOK ne s’applique pas. 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 35

Le Dossier Météo Remarques 2/ METAR • NSC = Pas de nuages significatifs ( pas de nuages <1500 Ft, ni de CB et ni CAVOK, ni SKC ne sont applicables; ou pas de nuages détectés dans un METAR automatique • En cas de nuages invisibles le groupe de code Nuage est remplacé par W/// • CAVOK = Ceiling And Visibility OK 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 36

Le Dossier Météo Remarques 3/ METAR • CAVOK : • Ce code remplace les groupes Visibilité, nuages, temps présent lorsque les conditions suivantes sont remplies simultanément au moment de l’observation: • Visi >= à 10 km • Pas de nuages en dessous de 1500 M ou au dessous de l’altitude minimale de secteur la plus élevée ( si > 1500 m) et absence de CB et phénomène dangereux. Pas de temps significatif. 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 37

Le Dossier Météo Le Message SPECI • Définition : Message d’observation météorologique établi (en France) en cas de changement important du vent ( en direction et ou en intensité), de la visibilité Horizontale, de la hauteur des nuages bas et des phénomènes significatifs. 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 38

Le dossier Météo Lecture du SPECI • Indicateur d’emplacement : • Heure d’occurrence du ou des changements • Vent • Visibilité • Temps présent • Nuages • Température & point de rosée • QNH • Temps significatif 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE Observation spéciale LFPO 101330 Z 24025 G 40 9999 SQL TS +SHRA BKN 2600 CB 28/12 995 TSGR 39

Le Dossier Météo Le Message TAF • Définition : (Terminal Aerodrome Forecast) C’est un message météorologique de prévision d’aérodrome. • On distingue les TAF courts d’une validité de 9 h 00 et les TAF Longs (uniquement en métropole) d’une validité de 18 h 00. Pour se rappeler que le TAF est un message de prévision on peut utiliser le moyen mnémotechnique alsacien : « Le TAF est le Temps A Fenir » Hopla due ! 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 40

Le Dossier Météo Forme du Message • Nom du Msg : TAF • Indicateur D’emplacement LFSB • Jour, Heure de M. A. D du Msg 150800 Z • Jour & Période de validité • Vent 24015 G 25 KT • Visibilité 40000 • Temps significatif SHRA • Nuages FEW 005 SCT 026 CB • Groupe d’évolution, Et de probabilité TEMPO 1114 27015 G 25 KT TSRA SCT 015 CB BKN 030 • Température (Facultatif) 12/3/2020 Stage FI / 41 O 2/09 MBIE

Le Dossier Météo Exemples de TAF 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 42

Le Dossier Météo Lecture de TAF 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 43

Le Dossier Météo Le message BRAME POUR INFORMATION • Définition: Bulletin Régional d’Alerte MEtéorologique Émis par les services de la météorologie nationale vers différents usagers selon une liste de diffusion gérée par les préfectures, les aéroclubs peuvent y être listés. 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 44

Le Dossier Météo Les émissions VOLMET • Émissions VOLMET : Pendant le vol on peut écouter les émissions météorologiques Volmet, émissions régulières en VHF dont le contenu fournit des éléments extraits du METAR ( ou éventuellement du SPECI). • Exemple Marseille Radio en français sur 128, 60 Mhz couvre les terrains de : KJ, KB, QQ, LL, MT, MN, TW, PG, PO, BO 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 45

Le Dossier Météo Vous avez des questions, QUÔA ? Fin première partie 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 46

Le Dossier Météo 2ème Partie EXPLOITATION PRATIQUE DES MESSAGES METEOROLOGIQUES Méthodologie Sur le vol exemple St-Yan – Chambéry - Valence 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 47

Le Dossier Météo Application Pratique Plan 2ème Partie 1. 2. 3. 4. Le Projet La recherche L’exploitation La réalisation ou l’ annulation 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 48

Le Dossier Météo Application Pratique Le PROJET : Une navigation VFR sur le trajet ST Yan – Chambéry – Valence. Première approche des questions Météo : Quelles seront les contraintes sur le trajet ? Obstacles ? ? : Reliefs: Plaine ? Collines ? Montagnes ? Espace aériens : G ? E ? D ? C ? Période : Matinée ? Milieu de journée? Fin d’après midi ou Soirée ? Durée du déplacement A/R : Même jour, 48 H, 72 H 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 49

Le Dossier Météo Application Pratique APPROCHE DU DOSSIER METEO: 1. Partir de l’information globale et élargie de la situation météorologique pour la période considérée du projet. ( Temsi Euroc et France, Prévi) 2. Puis recher les éléments d’appréciations Météo de plus en plus précis en rapport à la navigation projetée. (Messages METAR, TAF, Carte de surface) 3. Prendre ensuite des informations complémentaires de sécurité. ( Étude déroutement possible, recueil, FQ Volmet, SIV) 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 50

Le Dossier Météo La Recherche • LA TEMSI EUROC: Objectif : Apprécier la situation météorologique générale. • • Zone dépressionnaire ou Anticyclone Air Stable ou Instable; vitesse d’évolution de la C. G Frontologie, Prévision d’évolution, déplacement Orientation et force des vents sur le trajet, Flux Nébulosité Associée, Précipitation possible ou non Visibilité attendue Phénomènes significatifs attendus ou prévus 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 51

Le Dossier Météo Étude des cartes LA TEMSI France. • On descend d’un cran dans l’appréciation de la situation plus localisée à notre parcours. • Air Stable ou Instable souligné • Position des fronts , Froids, Chauds, Occlusions • Orientation et déplacement des fronts par rapport à notre trajet • Altitude de l’ ISO 0° et – 10° • Nébulosité possible sur le trajet, • Précipitation possible ou non • Visibilité attendue sur le parcours • Phénomènes significatifs attendus ou prévus, Orage, turbulence, Brouillard, etc. 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 52

Le Dossier Météo Étude du vent et Tempé CARTE DE SURFACE 1. Étude des vents pour : – – – Préparation de la navigation, Calcul de cap, dérive, emport carburant…) Estimer la turbulence ( Choix du niveau de vol ou altitude) si survol de reliefs, …Mistral… Gradient de vent , (Dissipation des brumes ou brouillards, effet de Fœhn, Visi …) 2. Étude des températures pour – – Détecter les ISO 0° et zones de givrage Détecter les inversions de température 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 53

Le Dossier Météo Application Pratique • Exploitation des messages METAR et SPECI. • On prend connaissance des conditions observées sur les aérodromes jalonnant notre route ainsi que ceux d’arrivée et de déroutement éventuels. On apprécie les éléments Vent, Visi, Plafond, QNH de manière à pouvoir les intégrer dans la préparation de la navigation pour • Décider de la faisabilité du vol ou non • Décider des compatibilités pour respecter les conditions requises pour la pénétration dans les différentes classe d’espace • Choisir l’altitude ou le niveau de vol en fonction des obstacles, reliefs • Calculer et estimer les temps de vols, dérive, emport de carburant, 12/3/2020 Stage FI / 54 O 2/09 MBIE

Le Dossier Météo Application Pratique Exploitation des messages TAF (courts et longs) Objectif : 1. Prendre conscience de l’évolution des conditions météo sur les aérodromes pour la période de réalisation de notre projet de navigation. 2. Estimer le report dans le temps du départ ou anticiper le retour en fonction des évolutions annoncées 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 55

Le Dossier Météo Application Pratique Quand le dossier Météo est complet il faut savoir le réactualiser si le départ est délayé dans le temps. Pour une actualisation des éléments en cours du vol si la situation observée diffère de celle prévue on peut contacter les aérodromes, le S. I. V ou écouter les messages Volmet 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 56

Le Dossier Météo Application Pratique • EXPLOITATION DU DOSSIER METEO ST Yan – Chambéry – Valence Décision finale • OK le vol est possible sans aucun problème météorologique. • Il se peut que je ne puisse faire que la première étape de mon projet…. • Il se peut que je ne puisse rejoindre Chambéry mais quand même aller à Valence en faisant route directe depuis St Yan…. • Les conditions ne sont pas remplies et ne pourront l’être, j’annule mon vol. Dans tous les cas je ne fais pas l’impasse de mon dossier Météo avant de partir 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 57

Le Dossier Météo Application Pratique • LE DOSSIER Météo accompagne le pilote en vol et fait partie des documents obligatoires dans le cadre des actions préliminaires au vol. • Il contribue à la sécurité des Vols. 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 58

Le Dossier Météo FIN Vous avez des questions, QUÔA ? 12/3/2020 Stage FI / O 2/09 MBIE 59