Rachunkowo zarzdcza ZADANIA 1 Przykad identyfikacja kosztw 2

  • Slides: 33
Download presentation
Rachunkowość zarządcza ZADANIA 1

Rachunkowość zarządcza ZADANIA 1

Przykład: identyfikacja kosztów 2

Przykład: identyfikacja kosztów 2

KOSZTY ALTERNATYWNE JAKO PODSTAWA LICZENIA ZYSKU EKONOMICZNEGO - Kowalski pracował na etacie i zarabiał

KOSZTY ALTERNATYWNE JAKO PODSTAWA LICZENIA ZYSKU EKONOMICZNEGO - Kowalski pracował na etacie i zarabiał miesięcznie 3. 000 zł netto („na rękę”). - wynajmował pomieszczenie firmie usługowej i otrzymywał miesięcznie 1. 000 zł po uwzględnieniu zapłaconego podatku z tego tytułu. postanowił zrezygnować z pracy na etacie i założyć firmę w dotychczas wynajmowanym pomieszczeniu. - zainwestował w firmę 100. 000 zł - po roku funkcjonowania firma osiągnęła następujące przeciętne miesięczne wyniki: - przychody 20. 000 zł - koszty 15. 000 zł - podatek dochodowy 1. 000 zł Polecenia: 1. Ustal koszty ukryte (alternatywne) w odniesieniu do: a) kosztu pracy b) kosztów wykorzystywania własnego pomieszczenia c) kosztu kapitału (5% od inwestycji pozbawionej ryzyka oraz 10% premii za ryzyko) 2. Ustal, czy prowadzenie firmy jest opłacalne. 3. Ustal zysk księgowy, przy którym zysk ekonomiczny będzie na poziomie zerowym (zysk normalny) i co taki zysk oznacza z punktu widzenia właściciela firmy. 4. Ustal zysk księgowy, przy którym wystąpi zysk ekonomiczny. 5. Sporządź schemat dla straty ekonomicznej. 3

USTALANIE OPLACALNOŚCI PROWADZENIA FIRMY 4

USTALANIE OPLACALNOŚCI PROWADZENIA FIRMY 4

KOSZTY STAŁE I ZMIENNE 5

KOSZTY STAŁE I ZMIENNE 5

CAŁKOWITE KOSZTY PRZEDSIĘBIORSTWA JAKO KOSZTY DEGRESYWNE 6

CAŁKOWITE KOSZTY PRZEDSIĘBIORSTWA JAKO KOSZTY DEGRESYWNE 6

METODA KSIĘGOWA 7

METODA KSIĘGOWA 7

METODA WIELKOŚCI KRAŃCOWYCH 8

METODA WIELKOŚCI KRAŃCOWYCH 8

Zadanie – próg rentowności oraz wymagany poziom danego czynnika 9

Zadanie – próg rentowności oraz wymagany poziom danego czynnika 9

ZADANIE (próg rentowności działalności jednorodnej) 10

ZADANIE (próg rentowności działalności jednorodnej) 10

ZADANIE (próg rentowności w produkcji niejednorodnej) 11

ZADANIE (próg rentowności w produkcji niejednorodnej) 11

DŹWIGNIA OPERACYJNA -PRZYCZYNA 12

DŹWIGNIA OPERACYJNA -PRZYCZYNA 12

DŹWIGNIA OPERACYJNA JAKO MIARA RYZYKA OPERACYJNEGO I FINANSOWEGO 13

DŹWIGNIA OPERACYJNA JAKO MIARA RYZYKA OPERACYJNEGO I FINANSOWEGO 13

ANALIZA WRAŻLIWOŚCI NA PODSTAWIE MNOŻNIKOW ZYSKU 14

ANALIZA WRAŻLIWOŚCI NA PODSTAWIE MNOŻNIKOW ZYSKU 14

ANALIZA WRAŻLIWOŚCI NA PODSTAWIE MNOŻNIKOW ZYSKU 15

ANALIZA WRAŻLIWOŚCI NA PODSTAWIE MNOŻNIKOW ZYSKU 15

Kalkulacja - metoda doliczeniowa 16

Kalkulacja - metoda doliczeniowa 16

Kalkulacja - metoda doliczeniowa 17

Kalkulacja - metoda doliczeniowa 17

USTALANIE OPTYMALNEJ STRUKTURY ASORTYMENTOWEJ 18

USTALANIE OPTYMALNEJ STRUKTURY ASORTYMENTOWEJ 18

Ad. 3. Struktura optymalna (zapewniająca najwyższy zysk) 19

Ad. 3. Struktura optymalna (zapewniająca najwyższy zysk) 19

Zadanie (wybór technologii 20

Zadanie (wybór technologii 20

Zadanie (wybór technologii) – etapy rozwiązania: Ustalenie opłacalności założenia instalacji gazowej polega na wykazaniu,

Zadanie (wybór technologii) – etapy rozwiązania: Ustalenie opłacalności założenia instalacji gazowej polega na wykazaniu, czy liczba przejeżdzanych kilometrów jest wystarczająca dla zrekompensowania poniesionych wydatków na założenie instalacji. W tym celu należy: • Ustalić roczne koszty z tytułu założenia instalacji gazowej, • Ustalić oszczędności na kosztach paliwa na jednym kilometrze po zainstalowaniu instalacji gazowej w obu samochodach, • Ustalić liczbę kilometrów, przy których roczne całkowite koszty instalacji gazowej zostaną zrekompensowane oszczędnościami na kosztach paliwa: -dla Forda, -dla Mercedesa. • Porównać ustaloną liczbę kilometrów dla obu samochodów z liczbą przejeżdzanych przez nie w roku kilometrów. 21

WYBÓR TECHNOLOGII PRODUKCJI-TABELA 22

WYBÓR TECHNOLOGII PRODUKCJI-TABELA 22

ZADANIE 23

ZADANIE 23

ZADANIE Oceń finansowe konsekwencje zamknięcia kiosku na podstawie: - zmian w przychodach i kosztach,

ZADANIE Oceń finansowe konsekwencje zamknięcia kiosku na podstawie: - zmian w przychodach i kosztach, - zmian marży brutto i kosztów stałych, - rachunku kosztów istotnych, - porównaj stratę wykazaną w pierwszej metodzie (na poprzednim slajdzie) z wynikami wyliczonymi pozostałymi metodami. 24

ZADANIE – ROZWIĄZANIE NA PODSTAWIE ZMIAN W PRZYCHODACH I KOSZTACH 25

ZADANIE – ROZWIĄZANIE NA PODSTAWIE ZMIAN W PRZYCHODACH I KOSZTACH 25

ZADANIE – ROZWIĄZANIE NA PODSTAWIE ZMIAN MARŻY BRUTTO I KOSZTÓW STALYCH 26

ZADANIE – ROZWIĄZANIE NA PODSTAWIE ZMIAN MARŻY BRUTTO I KOSZTÓW STALYCH 26

ROZWIĄZANIE NA PODSTAWIE RACHUNKU KOSZTÓW ISTOTNYCH 27

ROZWIĄZANIE NA PODSTAWIE RACHUNKU KOSZTÓW ISTOTNYCH 27

Zadanie (brak redukcji kosztów stałych): 28

Zadanie (brak redukcji kosztów stałych): 28

Kupić czy wyprodukować – przy oszczędnościach na kosztach stałych 29

Kupić czy wyprodukować – przy oszczędnościach na kosztach stałych 29

Ustalanie ceny na podstawie kosztów pełnych – wg marży zysku (rentowności sprzedaży) 30

Ustalanie ceny na podstawie kosztów pełnych – wg marży zysku (rentowności sprzedaży) 30

 Ustalanie ceny na podstawie kosztów pełnych – metoda z marżą zysku wg wskaźnika

Ustalanie ceny na podstawie kosztów pełnych – metoda z marżą zysku wg wskaźnika rentowności majątku (ROI) 31

Obniżka ceny – wpływ na zysk* • • • • Założenia Autokar kursujący na

Obniżka ceny – wpływ na zysk* • • • • Założenia Autokar kursujący na trasie Gdańsk - Paryż - Gdańsk dysponuje 50 miejscami dla pasażerów. Podróż okrężna trwa 5 dni. Kaszty stałe podróży, niezależnie od liczby pasażerów, wynoszą 10 500 zł, a koszty zmienne - 60 zł na pasażera. Badania wykazały, że niezależnie od ceny biletu, przeciętne wykorzystanie miejsc wynosi 70%. Cena skalkulowana na podstawie kosztów pełnych z 20 % narzutem zysku, przedstawia się następująco: Koszt zmienny na l pasażera. . . 60 zł Koszty stałe na l pasażera. . . . 300 zł Koszt jednostkowy. . . . . 360 zł Narzut zysku. . . . 360 zł • 0, 2 = 72 zł Cena od pasażera. . . . . 432 zł Polecenia: 1. Ustalić wynik finansowy na jednej podróży okrężnej przy założeniach wyjściowych. 2. Ustalić o ile zwiększyłby się zysk na skutek obniżki ceny o 50%, biletów dla pasażerów nabywających go w ostatniej chwili przed podróżą, zakładając, że spowoduje ona sprzedaż wszystkich miejsc w autokarze. 3. Oblicz wynik finansowy przy założeniu, że 20% „pełnopłatnych pasażerów” czekałaby z kupnem biletów na obniżkę ceny. *J. Wermut, Zbiór zadań z rachunkowości zarządczej, ODDK, Gdańsk 2008. 32

Tabela do uzupełnienia 33

Tabela do uzupełnienia 33