slo projektu CZ 1 071 5 0034 0029

Číslo projektu CZ. 1. 07/1. 5. 00/34. 0029 Číslo materiálu VY_32_INOVACE_32 -17 Název školy Střední průmyslová škola stavební, Resslova 2, České Budějovice Autor Ing. Michal Kronika Tematický celek Dopravní stavby Ročník 3. – 4. Datum tvorby 15. 8. 2013 Anotace - názorný výklad nové látky a okamžité procvičení - prezentace Metodický pokyn výkladová prezentace na interaktivní tabuli nebo projektor Pokud není uvedeno jinak, použitý materiál je z vlastních zdrojů autora

Dopravní stavby NOVOVĚKÉ MOSTY VE SVĚTĚ

NOVOVĚKÉ MOSTY - 18. STOLETÍ AŽ 1. POL. 20. STOLETÍ Ve středověku se stavěly mosty podle citu a zkušeností Pokrok nastal v 17. století zaváděním poznatků z teorií konstrukcí Zásluhu na tom mají objevy v matematice, fyzice, mechanice. Nejznámější badatelé: Leonardo da Vinci, Galileo Gallilei, Gallilei Bernoulli, Euler, Hook, Navier. Začínají vznikat první instituce : Stavitelská akademie v Paříži (1671), Sbor inženýrů silnic a mostů v Paříži (1716). Brzy vznikají vysoké technické školy i v jiných zemích. Začíná rozvoj výstavby mostů za použití dalších materiálů.

DŘEVĚNÉ MOSTY V alpských zemích dosáhla výstavba dřevěných mostů v 17. století mistrovské úrovně. Používaly se vzpěradlové a věšadlové konstrukce, roštové nosníky a později i obloukové. Mosty byly stavěny jako kryté obedněné. V 19. století výstavba železničních tratí v USA vedla k obrovskému rozmachu výstavby dřevěných mostů. Za nejdelší je považován jednokolejný viadukt u Salt Lake City dlouhý 3, 5 km z roku 1925. Po nástupu ocelových a betonových mostů je dřevo používáno pro pomocné konstrukce. Přesto je i nadále používáno z důvodů přírodních,

KAMENNÉ A ZDĚNÉ MOSTY Novodobý rozvoj začíná v 18. století díky Francouzské škole. Byla zdokonalena výstavby klenbových mostů – změny v založení mostních pilířů a změna v poměru rozpětí vůči vzepětí (plochosti) oblouku. Tyto změny byly využity v 19. století při stavbě železničních tratí v Evropě. V tomto duchu vznikl v roce 1945 cihelný most v Sasku přes údolí Göltsch. Na přelomu století v Petruse v Lucembursku. Poslední dějství kamenných mostů spadá do 30. let při budování dálnice v Německu.

KAMENNÝ PONT ADOLPHE (1903), LUCEMBURK

CIHLOVÝ ŽELEZNIČNÍ MOST, GOELTZSCHALT � Most byl vybudován v letech 1846 až 1851 v období výstavby sasko-bavorské železniční tratě. Ještě dnes přes něho projíždí vlaky. Most překlenuje údolí řeky Göltsch mezi městy Mylau a Netzschkau (Německo). Byl zhotoven z téměř 26 milionů cihel. 4 tyřpatrový viadukt vysoký 80 m a dlouhý 580 m.

KOVOVÉ MOSTY Císařským ediktem z roku 1706 byl otevřen řetězový most přes řeku Tatu na hranicích mezi Čínou a Tibetem. Širší uplatnění železa pro výstavbu mostů umožnila výroba litiny od roku 1735 v Anglii. Za začátek výstavby kovových mostů lze považovat stavbu litinového mostu Iron Bridge v Anglii v roce 1779.

IRON BRIDGE (1779), ANGLIE

KOVOVÉ MOSTY Celé jedno století trvala éra řetězových mostů. V roce 1823 postavil M. Seguin řetězový most přes řeku Rhonu v Tournonu (Francie) s rozpětím 85. V druhé polovině 19. století nastává výstavba mostů příhradových a visutých. Naříklad železniční most přes zátoku Firth of Forth ve Skotsku s rozpětím hlavních polí 521 m z roku 1890.

LANOVÝ VISUTÝ MOST (1823) PŘES RHONU TOURNON, FRANCIE

FORTH RAIL BRIDGE (1890), SKOTSKO

DVOUPATROVÝ MOST LUDVÍKA I. (1886), PORTO HORNÍ PATRO VYUŽÍVÁ METRO

BETONOVÉ MOSTY V 19. století se stavěly z prostého betonu obloukové klenbové mosty. Nevýhodou byla nízká pevnost betonu v tahu. Až roku 1873 získal Joseph Moniér patent na mosty ze železového betonu. Nastává bouřlivý betonu rozvoj železobetonových konstrukcí. Francouz E. Coignet a Francois Hennebiquet – nezávisle na sobě roku 1892 navrhli železobetonový trám Uvádí se, že do roku 1906 bylo v různých zemích postaveno více jak 700 železobetonových mostů.

ŽELEZOBETONOVÉ MOSTY Železobetonové mosty se vyvíjely několika směry : � Obloukové s horní mostovkou � Obloukové s dolní zavěšenou mostovkou � Trámové � Rámové U nás se zasloužili o rozvoj ŽB konstrukcí profesoři techniky, akademici Stanislav Bechyně a František Klokner

PŘEDPJATÝ BETON První patenty byly uděleny již na konci 19. století. � Američan Jackson 1883 – dodatečné předpínání tyčemi � Němec Döhring 1886 – předem předpjaté dráty Avšak vlivem dotvarování nekvalitních materiálů se předpětí vytratilo. Až Francouz E. Freyssinet se zabýval dotvarováním betonu. Vyvinul zařízení na předpínání a kotvení výztuže. První prefabrikovaný most vznikl v roce 1938 v Německu.

NOVOVĚKÉ MOSTY VE SVĚTĚ � Američan J. Roebling v letech 1870 – 1883 postavil dvouúrovňový - v New Yorku Brooklynský most (486, 5 m) � V roce 1909 zrealizoval J. Roebling Manhattan Bridge (448 m) v New Yorku � V roce 1937 byl zprovozněn visutý most V San Francisku

BROOKLYNSKÝ MOST (1883), NEW YORK, USA

MANHATTAN BRIDGE (1909), NEW YORK, USA

GOLDEN GATE BRIDGE (1937) SAN FRANCISKO, USA

SYDNEY - HARBOUR BRIDGE (1932), SYDNEY, AUSTRÁLIE

SYDNEY - HARBOUR BRIDGE (1932), SYDNEY, AUSTRÁLIE

SHRNUTÍ 1. 2. 3. 4. Ve kterém století začala pronikat věda do navrhování mostních konstrukcí? Uveďte některého badatele té doby. Dřevěné mosty – kde dosáhly mistrovské úrovně? Znáte nějaký kamenný most ze začátku 20. století? 5. Kdy se začala pro výstavbu mostů používat ocel?

SHRNUTÍ Kdo získal první patent na železobeton? 7. Kdy se začaly stavět mosty železobetonové? 8. Znáte nějaké významné stavitele mostů v Evropě ? 9. Znáte nějaké významné stavitele mostů ve světě? 10. Znáte nějaký zajímavý most z 19. století v Evropě? 11. Znáte nějaký zajímavý most z 1. poloviny 20. století ve světě? 6.

ZDROJ OBRÁZKŮ: � � � CLAUDE WIANS. wikipedia [online]. [cit. 15. 8. 2013]. Dostupný na WWW: http: //en. wikipedia. org/wiki/File: Luxembourg_Pont_Adolphe. jpg THE SINGING BADGER. wikipedia [online]. [cit. 15. 8. 2013]. Dostupný na WWW: http: //cs. wikipedia. org/wiki/Soubor: Iron_Bridge. JPG PAUL ARPS. wikipedia [online]. [cit. 15. 8. 2013]. Dostupný na WWW: http: //commons. wikimedia. org/wiki/File: Cable_bridge_of_Marc_S eguin_between_Tain_and_Tournon_(France_2011). jpg? uselang= cs MANUEL DE SOUSA. wikipedia [online]. [cit. 15. 8. 2013]. Dostupný na WWW: http: //cs. wikipedia. org/wiki/Soubor: Pontes_Luis_I_Pensil_(Porto). JPG GREGOR 91. wikipedia [online]. [cit. 15. 8. 2013]. Dostupný na WWW: http: //cs. wikipedia. org/wiki/Soubor: Metro_Ponte. Dom. Luis. jpg

ZDROJ OBRÁZKŮ: � � � USER: POSTDLF. wikipedia [online]. [cit. 15. 8. 2013]. Dostupný na WWW: http: //cs. wikipedia. org/wiki/Soubor: Brooklyn_Bridge_Postdlf. jpg ORIGINAL UPLOADER WAS DAV 5 NYC AT EN. WIKIPEDIA. wikipedia [online]. [cit. 15. 8. 2013]. Dostupný na WWW: http: //cs. wikipedia. org/wiki/Soubor: Manhattan_Bridge_2007. jpg ASLAK RAANES FROM TRONDHEIM, NORWAY. wikipedia [online]. [cit. 15. 8. 2013]. Dostupný na WWW: http: //cs. wikipedia. org/wiki/Soubor: Golden_gate 2 -2. jpg HALL & CO. wikipedia [online]. [cit. 15. 8. 2013]. Dostupný na WWW: http: //cs. wikipedia. org/wiki/Soubor: Woolloomooloo_and_bridge. jp g KOLAMIL. wikipedia [online]. [cit. 15. 8. 2013]. Dostupný na WWW: http: //cs. wikipedia. org/wiki/Soubor: Sydney-Harbour_bridge. JPG