Znaczenie i klasyfikacja cignikw rolniczych 1 Kalendarium najwaniejszych

Znaczenie i klasyfikacja ciągników rolniczych.

1. Kalendarium najważniejszych wynalazków z dziedziny motoryzacji. n n n 1782 r. -maszyna parowa Jamesa Watta, 1878 r. -pierwszy silnik benzynowy (Mikołaj Otto), 1897 r. -pierwszy silnik wysokoprężny (Rudolf Diesel), 1902 r. -początek seryjnej produkcji ciągników (USA), 1925 r. -wałek odbioru mocy, 1935 r. -podnośnik hydrauliczny.

2. Historia polskiego przemysłu ciągnikowego. n n n n n 1918 r. -wykonano prototyp ciągnika, 1922 r. -uruchomiono produkcję „ciągówek” URSUS, 1959 r. -Ursus C-325, 1963 r. - Ursus C-328, 1965 r. - Ursus C-4011, C-355, C-360 -3 P -kolejne modernizacje, 1967 r. - Ursus C-330, 1973 r. -licencja firmy Massey-Ferguson, 1978 r. -MF-235, 1984 r-MF-255.

3. Podstawowy podział ciągników.

4. Pojęcie nominalnej siły uciągu. n Nominalna siła uciągu to wartość siły uciągu uzyskana na ściernisku, na glebie średniozwięzłej, przy maksymalnej sprawności ciągnika.

5. Klasyfikacja ciągników według SMR (Systemu Maszyn Rolniczych).

6. Przykładowe ciągniki spotykane w Polsce, przypisane do poszczególnych klas n n n Klasa 4 – Ursus C-330, MF 235, T-25 A, Klasa 5 – Ursus C-360, Ursus C-360 -3 P, MF 255, Klasa 6 - Ursus C-385, Białoruś MTZ-82.

7. Podział pojazdów stosowanych w rolnictwie n n n ciągniki rolnicze, samochody, maszyny samojezdne.

8. Ogólna budowa ciągników rolniczych. n n silnik, mechanizmy przenoszące napęd (układ napędowy), mechanizmy jezdne, układy umożliwiające sterowanie (układ hamulcowy i kierowniczy).

9. Podstawowe zespoły samochodu n n silnik, mechanizmy przenoszące napęd (układ napędowy), mechanizmy jezdne, układy umożliwiające sterowanie (układ hamulcowy i kierowniczy).

10. Podział samochodów stosowanych w rolnictwie. n n n osobowe, osobowo – towarowe, dostawcze, ciężarowe ogólnego przeznaczenia, specjalizowane.

11. Pojęcie pojazdu specjalizowanego.

Ogólne wiadomości o silnikach spalinowych

1. Pojęcie silnika spalinowego. Silnik cieplny to maszyna cieplna, w której następuje zamiana ciepła na pracę mechaniczną.

2. Podział silników spalinowych w zależności od sposobu zamiany energii cieplnej na energię mechaniczną. a). silniki strumieniowe (odrzutowe i rakietowe), b). silniki turbinowe, c). silniki tłokowe.

3. Podział silników tłokowych w zależności od długości cyklu pracy. a). czterosuwowe, b). dwusuwowe.

4. Podział silników spalinowych w zależności od sposobu zapłonu mieszanki. a). z zapłonem iskrowym, b). z zapłonem samoczynnym.

5. Schemat silnika spalinowego

6. Określenie skrajnych położeń tłoka

a). GZP – górne zwrotne położenie, ZZP – zewnętrzne zwrotne położenie,

b). DZP – dolne zwrotne położenie WZP – wewnętrzne zwrotne położenie

7. Charakterystyczne wymiary i parametry silnika

a). średnica cylindra – D

b). skok tłoka – S

c). promień wykorbienia wału korbowego – r

d). objętość skokowa cylindra – Vsc

e). objętość komory spalania – Vks

f). całkowita objętość cylindra – Vcc

g). stopień sprężania - (epsilon)

III. Zasada działania czterosuwowego i dwusuwowego silnika spalinowego.

1. Kolejność suwów tłoka w cylindrze silnika czterosuwowego. n n ssanie, sprężanie, praca, wydech.

2. Zasada działania silników spalinowych czterosuwowych o zapłonie iskrowym.

3. Zasada działania silników spalinowych czterosuwowych o zapłonie samoczynnym

4. Cykl pracy silnika dwusuwowego

5. Rodzaje kanałów występujące w silniku dwusuwowym

6. Zasada działania dwusuwowego silnika spalinowego o zapłonie iskrowym

7. Zasada działania dwusuwowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym