Welcome Ini adalah Slide Show Click Mouse anda

Welcome Ini adalah Slide Show Click Mouse anda untuk melihatkan Slide yang seterusnya RPS 206 – Studio Perancangan 2 Pusat Pengajian Perumahan, Bangunan dan Perancangan

Project 1 Study of a Planning Problem or Issue for Local Planning Group 4 RPS 206 – Studio Perancangan 2 Pusat Pengajian Perumahan, Bangunan dan Perancangan

Panel Persembahan Azizuddin Lew Choo Lim Shaheraliza Tan June See Wan Mohd Sharul Adli Nai Chun Wei

Persembahan 1 Metodologi Pengenalan, Matlamat & Objektif Lokasi kawasan Kajian Pengumpulan Data l l Isu Yang Dikaji Punca Kejadian Kesan Ramalan Kajian yang seterusnya … Persoalan & Komen

Metodologi Mengenalpasti masalah Mencadangkan hipotesis Mengumpul maklumat Menganalisis data Melaporkan keputusan

Tajuk Penyelidikan Kesesakan Lalulintas Di Jalan Jelutong

Matlamat 1. Mengenalpasti masalah kesesakan lalulintas yang berlaku di kawasan kajian. 2. Merancang agar masalah kesesakan lalulintas di kawasan kajian dapat dikurangkan pada masa hadapan.

Objektif 1. 2. 3. 4. Mengenalpasti punca-punca kesesakan lalulintas di kawasan kajian. Meninjau sejauh manakah kesan kesesakan lalulintas di kawasan kajian. Mengkaji sejauh mana perancangan lalulintas pada masa hadapan yang dilakukan di kawasan tersebut bagi mengurangkan masalah kesesakan yang sedia ada. Mengemukakan beberapa cadangan bagi mengurangkan masalah kesesakan lalulintas di kawasan kajian.

Skop Kajian Lokasi Isu Kesesakan Punca Kejadian Kesan Ramalan Masa Depan Cadangan Pengumpulan data Analisa Kesimpulan

Lokasi Kawasan Kajian Timur Laut Pulau Pinang Kawasan Georgetown Laluan Utama Ke Georgetown

Lokasi Kawasan Kajian Jln. Sungai Pinang Lorong Perak Jalan Perak Kawasan Kajian Jln. The Ewe Lim Jln. Jelutong

Isu Kesesakan Mengenalpasti darjah kesesakan di Jalan Jelutong

Isu Kesesakan Bagi Jalan Jelutong : Purata Isipadu Lalulintas (Jumlah Kenderaan) Seharian, 2 hala (vpd - 12 jam) = 97, 447 Sumber : Kajian Rancangan Struktur (Perubahan) Pulau Pinang, (1996 data)

Isu Kesesakan Darjah Kesesakan (Isipadu / muatan) < 0. 8 - Tidak sesak 0. 9 – 0. 8 - Berbahaya > 0. 9 - Sesak Bagi Jalan Jelutong, Darjah Kesesakan = 0. 98 Sumber : Penang Urban Transport Study (1997)

Isu 1 9 8 5 Jln. Jelutong 49. 8 Isipadu Lalulintas Di Georgetown 1985 (‘ 000)

Isu 1 9 9 6 Jln. Jelutong 99. 5 Isipadu Lalulintas Di Georgetown 1996 (‘ 000)

Isipadu Lalulintas bagi Laluan Georgetown ke Gelugor

Isipadu Lalulintas bagi Laluan Gelugor ke Georgetown

Isu Kesesakan Muatan (capacity) Bilangan kenderaan yang boleh ditampung oleh sesebuah jalanraya pada sesuatu masa. Bagi Jalan Jelutong, Muatan setiap 10 kaki (PCU/jam) = 1700 Muatan Pratikal (PCU/jam) = 5100 Sumber : Traffic Impact Assessment, Oct 1996

Punca Kejadian Adakah kesesakan berpunca daripada : - 1. Keutamaan Rangkaian Jalan 2. Keadaan Jalan 3. Aktiviti di Kawasan Sekililing 4. Kepadatan Penduduk Setempat 5. Penambahan Kenderaan Berdaftar

Punca 1. Keutamaan Rangkaian Jalan Melihat sama ada kesesakan itu berlaku akibat daripada kepentingan jalan tersebut terhadap seluruh rangkaian jalan

Punca 1. Keutamaan Rangkaian Jalan Pusat Bandar CBD Peta Kedudukan CBD

Punca 1. Keutamaan Rangkaian Jalan Pusat Bandar CBD Peta Kedudukan CBD

Punca Jln. Jelutong 49. 8 1 9 8 5 Isipadu Lalulintas di Kawasan MPPP 1985 (‘ 000)

Punca 1. Keutamaan Rangkaian Jalan Bancian Isipadu Lalulintas dijalankan di Jalan Jelutong bagi : 1. Kenalpasti isipadu lalulintas sekarang 2. Melihat aliran lalulintas di Jalan Jelutong 3. Kenalpasti jenis kenderaan yang menggunakan Jalan Jelutong 4. Kenalpasti bilangan pejalan kaki

Punca 1. Keutamaan Rangkaian Jalan 2 Stesen ditetapkan untuk mendapatkan jumlah penggunan lalulintas bagi aliran : A. dari Gelugor ke Georgetown B. dari Georgetown ke Gelugor

Punca A B Kedudukan Stesen Bancian Isipadu Lalulintas di jalan Jelutong

Georgetown ke Gelugor

Gelugor ke Georgetown

Punca 2. Keadaan Jalan Melihat sama ada kesesakan itu berpunca dripada keadaan jalan tersebut seperti dari segi : Kelebaran jalan l Keadaan persimpangan l Rekabentuk Perhentian bas l Laluan Pejalan Kaki l

Punca 2. Keadaan Jalan Bagi Jalan Jelutong : Kelebaran Jalan = 100 kaki Kelebaran Laluan sehala = 30 kaki Muatan setiap 10 kaki (PCU/jam) = 1700 Muatan Pratikal (PCU/jam) = 5100 Sumber : Traffic Impact Assessment, Oct 1996

2 hala 1 hala Rangkaian Jalan dan Sistem Aliran lalulintas Sumber : Draf Laporan Teknikal Rancangan Tempatan Georgetown 4, 5 & 6 (1998)

Punca A B C D Persimpangan Utama di Jalan Jelutong Sumber : Draf Laporan Teknikal Rancangan Tempatan Georgetown 4, 5 & 6 (1998)

Laluan pejalan kaki Lintasan jalan yang berlampu isyarat Laluan Pejalan Kaki Sumber : Draf Laporan Teknikal Rancangan Tempatan Georgetown 4, 5 & 6 (1998)

Stesen Perhentian Bus Sumber : Draf Laporan Teknikal Rancangan Tempatan Georgetown 4, 5 & 6 (1998)

Punca 2. Keadaan Jalan Keadaan … di Jalan Jelutong Perhentian Bas Laluan Pejalan Kaki

Punca 3. Aktiviti di Kawasan Sekeliling Mengkaji sama ada isu ini berpunca daripada kegiatan di sekitar jalan seperti : Perkilangan l Perniagaan dll l

Punca 3. Aktiviti di Kawasan Sekeliling Penggunaan Tanah Di Sekitar Jalan Jelutong

Punca 3. Aktiviti di Kawasan Sekeliling Tinjauan Ke Kawasan Kajian

Punca 4. Kepadatan Penduduk Setempat Mengkaji sama ada kesesakan itu berpunca daripada kepadatan penduduk yang tinggi

Punca 4. Kepadatan Penduduk Setempat

Punca 5. Bilangan Kenderaan Berdaftar • Untuk Mengetahui Tren Pertambahan kenderaan • Mengkaji sama ada kesesakan itu berpunca daripada bilangan kenderaan yang tinggi

Punca Bilangan Kenderaan Bermotor Di Pulau Pinang Mengikut Jenis Kenderaan

Kesan Daripada : l l Pemerhatian Pengalaman di kawasan kajian Kesesakan l l Pencemaran udara & bunyi Habuk Kesukaran keluar masuk Keselamatan

Ramalan Masa Depan PUNCA : BUKU "UNJURAN PENDUDUK PULAU PINANG 1991 -2000"

Ramalan Masa Depan PUNCA : BANCIAN PENDUDUK DAN PERUMAHAN MALAYSIA 1980 – LAPORAN AM BANCIAN PENDUDUK MALAYSIA 1991

Next … Kajian Seterusnya … Menganalisa data Megkaji kebenaran hipotesis Melihat ramalan pada masa depan Membuat cadangan

Sekian, terima kasih Daripada : Group 4 RPS 206 – Studio Perancangan 2

Penghargaan Dr. Lee Lik Meng Dr. Badaruddin Semua Pelajar RPS 206 Disediakan Oleh Pelajar RPS 206 - Project 1 - Group 4

Sesi Persoalan & Komen RPS 206 – Studio Perancangan 2 Group 4 Pusat Pengajian Perumahan, Bangunan dan Perancangan