Marinko Marelja R 32 Sadraj 1 Pojam pada

Marinko Marelja R 32

Sadržaj: 1. Pojam pada napona 2. Proračun pada napona 3. Proračun pada napona u vodovima srednjenaponske mreže 4. Proračun pada napona u vodovima niskonaponske mreže

Pojam pada napona. . . pojava koja prati svaki prijenos električne energije. . . ovisi o veličini struje i otporu prijenosnih vodova. . . u slučaju da imamo jednostavan zatvoreni strujni krug. . . Up< Ui Pad napona kao razlika između napona na početku i kraju voda (%)

Pad napona naječešće izražavamo u postocima u odnosu na nazivni napon. Ako je napon izvora jednak ili veći od nazivnog tada se on može javiti i na početku i na kraju voda. Kako napon izvora treba odgovarati nazivnom naponu pri punom opterećenju, a napon na potrošaču što bliži nazivnome to znači da bi u takvom slučaju pad napona bio najniži. Zvuči više nego jednostavno. . . . Međutim da bi to ostvarili, tj. smanjili pad napona potrebno je: Povećanje presjeka vodiča Porast investicijskih troškova

a Dozvoljeni pad napona Investicijski troškovi ež ot vn Ra 15 %

Kod kapacitivno opterećene mreže induktivne komponente pada napona uzrokuju povećanje napona na potrošaču pa se može javiti da na kondenzatorima imamo veći napon nego na početku voda.

Proračun pada napona: Dopušteni padovi napona za motorne pogone u : normalnim industrijskim postrojenjima – 10 % rudničkim postrojenjima – 15 % . . . . za svaki razvod izračunamo ukupno opterećenje i njemu pridodamo iznos pada napona koji je nastao pokretanjem najnepovoljnijeg pogona. Na ovaj način dobit ćemo maksimalni pad napona u trenutku pokretanja najnepovoljnijeg pogona u slučaju da nam je mreža ˝preslaba˝ doći će do iskapčanja sklopnih aparata.

Najnepovoljniji pogon. . . ? ? ? . . . to može biti ili motor s najvećom strujom pokretanja ili motor koji je najudaljeniji od izvora napajanja. . . najčešće se vrši proračun pada napona na temelju najjačih motora; međutim ako se u tehnološkom procesu takvi motori ukapčaju ranije dok mreža još nije opterećena tada najnepovoljniji pogoni mogu biti i motori manjih snaga.

Struja pokretanja kod normalnih motora je 6 -8 puta veća od nazivne struje motora. Zato se u rudničkim postrojenjima koriste specijalni motori kod kojih je struja pokretanja 4, 5 puta veća od nazivne. . na ovaj način su znatno poboljšani uvjeti pada napona i smanjena potreba za većim presjecima vodiča. . zbog smanjene struje dovodi se u pitanje pokretni moment takvih motora . . . dvije su mogućnosti za rješavanje ovog problema: 1. motori s dvostrukim kavezom 2. tiristorski pokretači

Pada napona pri pokretanju:

. . . u trajnom pogonu:

Proračun pada napona u vodovima srednjenaponske mreže

Proračun pada napona u vodovima niskonaponske mreže 2 načina proračuna: analitički i grafički Analitički:

Grafički način proračuna: Pad napona

Hvala na pažnji. . SRETNO