TENDENCIA A VIRAR (TORQUE) • Torque: Es una fuerza o combinación de de fuerzas, que produce o tiende a producir un movimiento de torsión o rotación de un avión.
LAS FUERZAS • • Fuerza reactiva. Efecto de tirabuzón. Precesión giroscópica. Factor “P”.
Fuerza Reactiva • Basada en la Ley de Newton de acción y reacción.
Efecto Tirabuzón • Reacción del aire de una pala de la hélice en rotación.
PRECESION GIROSCOPICA • Precesión es la acción resultante o deflexión de un rotor girando cuando se le aplica una fuerza en el plano de la rotación.
FACTOR “P” o CARGA ASIMETRICA DE LA HELICE • Efecto que se produce al volar el avión a ángulos de ataque pronunciados
EL DESPEGUE
Maniobra destinada a crear el viento relativo necesario para producir sustentación
Fuerzas que actúan en el despegue
FACTORES QUE AFECTAN EL DESPEGUE • Peso del avión. • Dirección y velocidad del viento. Vtd = Vd – Vvto. • Tipo de pista: dura, tierra, pasto pendiente positiva: > carrera pendiente negativa: < carrera • Velocidad de despegue del avión: 10 a 25 % > Vs • Elevación de la pista: efecto de la densidad del aire
Dirección y velocidad del viento
Tipo de pista: dura, tierra, pasto
ERRORES TIPICOS DEL DESPEGUE • Intentar despegar de una pista de longitud insuficiente sin conocer sus características. • Aumentar excesivamente el ángulo de ataque durante la carrera de despegue. • Efectuar virajes escarpados inmediatamente después del despegue. • Sobrepasar excesivamente la velocidad de despegue del avión.
USO DE LOS FLAPS EN EL DESPEGUE • Aumentan el coeficiente sustentación y disminuyen la velocidad de despegue. • Nunca deberán extenderse más de 50% de la deflexión total de estos, si se desea acortar la distancia de despegue.