EKONOMI TRANSPORTASI CIV 205 OUTLINE Supply Demand Theory

EKONOMI TRANSPORTASI (CIV -205)

OUTLINE • • • Supply – Demand Theory Karakteristik permintaan dan penawaran transportasi Faktor yang mempengaruhi Elastisitas permintaan Keseimbangan fungsi penawaran dan permintaan

Definisi Permintaann (demand) Dalam ilmu ekonomi , DEMAND (permintaan) adalah jumlah dari suatu barang atau jasa yang mau dan mampu dibeli pada berbagai kemungkinan harga, selama jangka waktu tertentu, dengan anggapan hal-hal lain tetap sama atau cateris paribus PERMINTAAN KEINGINAN Dalam transportasi , Permintaan perjalanan (transport demand) merupakan kebutuhan turunan (derived demand) kebutuhan yang timbul guna memenuhi kebutuhan lain • Kebutuhan manusia berpindah ke lokasi lain untuk beraktifitas • Kebutuhan barang berpindah dari produksi ke konsumsi

Karakteristik Permintaan Transportasi q Derived demand, bersifat turunan, permintaan ada apabila ada faktor pendorong q Fluktuatif terhadap waktu dan bersifat seketika q Sangat dipengaruhi oleh elastisitas harga q Jasa transportasi adalah jasa pelayanan dengan banyak faktor yang mempengaruhi, seperti kecepatan, keamanan, keselamatan, ketepatan, kenyamanan, dan sebagainya

FAKTOR- FAKTOR Pemilihan jasa angkutan Transportasi 1) Biaya Transportasi Makin rendah biaya transportasi, makin banyak permintaan akan jasa transportasi. 2) Pendapatan user Bila pendapatan naik, maka lebih banyak jasa transportasi yang akan dibeli penumpang 3) Kecepatan Tergantung faktor waktu yang dimiliki penumpang

4) Kualitas pelayanan ü Tangible, bukti fisik ü Reliability ü Responsiveness ü Assurance ü empathy

KURVA PERMINTAAN The demand for transport depends largely upon consumers Price (P) income and the price of a particular good……. . • Permintaan adalah berbagai jumlah barang dan jasa yang diminta pada berbagai tingkat harga pada suatu waktu tertentu. Demand (D) Quantity (Q) pada berbagai tingkat harga terdapat sejumlah barang/jasa yang diminta, yang dapat digambarkan oleh KURVA PERMINTAAN yang berpengaruh terhadap jumlah barang yang diminta hanyalah tingkat harga, sedangkan hal - hal lain dianggap tetap (cateris paribus).

Pada kenyataannya >>>>>> dipengaruhi oleh pendapatankonsumen, harga barang lain, selera, dan lain sebagainya The price can be : 1) The fare or out of pocket costs 2) Other costs (LOS : time costs, comfort, convenience, etc) Keterangan: Da Pa P 1, P 2…. Pw Y = permintaan jasa transportasi = harga barang/jasa lainnya = tingkat pendapatan user can be measured and expressed in monetary terms. (generalised costs) A demand function represents the willingness of consumers to purchase the transportation good or service at alternative generalised prices.

price , p Misalkan terdapat persamaan linear permintaan : PA q banyaknya perjalanan yang dibutuhkan dan , adalah parameter konstan dari permintaan dan P is the total generalised price dari perjalanan A B PB q. A q. B Volume , q

Apabila terjadi perubahan faktor yang mempengaruhi permintaan selain harga, maka akan terjadi perubahan permintaan. Perubahan permintaan akan digambarkan dengan pergeseran kurva permintaan ke atas atau ke bawah. Kurva D 3 meningkat dalam permintaan pada harga yang sama akibat : • • Pendapatan meningkat Populasi meningkat Meningkatnya harga pesaing jasa transportasi lainnya Menurunnya harga jasa transportasi pendukung

SENSITIFITAS PERMINTAAN perjalanan Bentuk persamaan permintaan perjalanan dapat digunakan untuk memprediksi perubahan pada volume perjalanan akibat dari perubahan harga dalam kurun waktu tertentu elasticity.

ELASTISITAS(ep) adalah perbanndingan perubahan relative pada permintaan terhadap perubahan relative pada harga Dimana q adalah perubahan jumlah perjalanan sebesar 1% perubahan dalam harga Untuk suatu fungsi yang linear, nilai elastisitas terhadap harga dengan cara mencari turunan dari :

• Elastisitas Titik (point elasticity) titik A B; B A n JENIS ELASTISITAS P P 1 P 2 0 Elastisitas Busur (Arc elasticity) busur CD P P 1 A B Q 1 Q 2 • Secara matematis ed = Elastisitas permintaan ∆Q =Perubahan quantitas ∆P = Perubahan harga P 2 Q 0 n C D Q 1 Q 2 Secara matematis ed = Elastisitas permintaan ∆Q =Perubahan quantitas ∆P = Perubahan harga Q

KRITERIA UKURAN • • • Ed > 1 : Elastis Ed < 1 : In Elastis Ed = 1 : Unitary Ed = 0 : In Elastis Sempurna Ed = ~ : Elastis Sempurna

• Hubungan harga barang atau jasa dengan jumlah barang yang diminta dapat berbentuk linear atau cembung ke arah origin (titik pusat) • Dua macam bentuk Kurva Permintaan. P MODEL PERMINTAAN KRAFT P (a) Slope Konstan (b) Elastisitas Konstan Q = P Q = – P D D 0 Q

ELASTISITAS LANGSUNG DAN SILANG ELASTISITAS LANGSUNG : dampak perubahan harga barang/jasa terhadap permintaan atas barang/jasa yang sama ELASTISITAS SILANG : Tingkat respons dari permintaan atas barang terhadap harga barang lainnya Suatu barang dianggap sebagai pengganti bila elastisitas silangnya positif Suatu barang dianggap pelengkap bila elastisitas silang atas permintaannya negatif

KURVA PENAWARAN Jasa Transportasi adalah hasil dari suatu proses produksi yang tidak dapat di rasa atau di pegang ( Intangible ). Hal ini berbeda dengan hasil produksi barang dimana hasil dari suatu produksi bisa dilihat dan dipegang.

KARAKTERISTIK PENAWARAN JASA TRANSPORTASI q. Hasil produksi yg ditawarkan tidak dapat disimpan. Apabila seat/km atau ton/km pada saat kendaraan mulai bergerak, maka merupakan kerugian bagi perusahaan. q. Nilai produknya makin lama makin menurun. Nilainya sudah menjadi nol bagi seat yang tidak terjual. q. Jasa angkutan bersifat perorangan Dua orang yang bepergian dalam satu kendaraan yang sama akan mempunyai tanggapan yang berbeda terhadap jasa angkutan yang dibelinya.

FAKTOR YANG MEMPENGARUHI PENAWARAN JASA TRANSPORTASI q. Teknologi yang digunakan q. Perilaku dan tujuan operator, terkait dengan kinerja dari sistem berjadwal q. Perilaku operatorterkait operasional, kebijakan harga q. Perilaku pemakai jasa FUNGSI PENAWARAN 1. actual out of pocket cost yang dikeluarkan dalam menggunaan angkutan 2. nilai dari waktu perjaianan; 3. nilai dari discomfort dan inconvenience dari perjalanan melewatiruter tertentu

KOMPONEN FUNGSI PENAWARAN Total travel time • • Access time Waktu menunggu Transit time Trip time Total Travel • • Out of pocket cost Vehicle operating cost Indirect taxes Terminal cost parking schedule inconvenience

KOMPONEN FUNGSI PENAWARAN o Penawaran merupakan kebalikan dari permintaan, yaitu suatu jumlah yang ditawarkan oleh penjual pada suatu tingkat harga tertentu. o Harga yang lebih tinggi mendorong jumlah yang ditawarkan menjadi lebih besar. o Hubungan antara harga dengan jumlah yang ditawarkan tersebut dapat digambarkan dalam bentuk kurva penawaran

Elastisitas penawaran (Es) yaitu prosentase perubahan jumlah barang yang ditawarkan akibat terjadinya perubahan harga itu sendiri Dapat disederhanakan menjadi Keterangan: ΔQ : perubahan jumlah penawaran ΔP : perubahan dari harga barang P : harga barang mula-mula Q : jumlah penawaran mula-mula Es : elastisitas dari penawaran

Elastisitas Silang Elastisitas silang (Ec) yaitu prosentase perubahan jumlah barang yang diminta akibat terjadinya perubahan harga barang lain Dapat disederhanakan menjadi Keterangan : EA, B =elastisitas silang antara produk A dan B P 1 B = harga awal produk B P 2 B = harga produk B setelah perubahan ΔQA = kenaikan permintaan produk A Q 1 A = kuantitas permintaan awal produk A Q 2 A = kuantitas permintaan produk A setelah harga produk B berubah ΔPB = kenaikan harga produk B

ANALISIS KESEIMBANGAN PASAR • KESEİMBANGAN PASAR terjadi pada : tingkat harga ketika jumlah barang dan jasa yang diminta = jumlah barang dan jasa yang ditawarkan. • Produsen selalu mengharapkan keuntungan yang maksimal dengan menetapkan harga yang setinggi-tingginya. • Sebaliknya konsumen selalu mengharapkan kepuasan maksimal dengan harga yang serendah-rendahnya. Produsen dan konsumen akan melakukan tawar-menawar

https: //behindus. wordpress. com/2011/04/15/permintaanpenawaran-dan-ekuilibrium-bag-1/