2 Stadsmiljavtal Tina Sahlander Samordnande Samhllsplanerera Stadsmiljavtal Kommuner

2 Stadsmiljöavtal Tina Sahlander Samordnande Samhällsplanerera

Stadsmiljöavtal • Kommuner och landsting kan söka stöd för att främja hållbara stadsmiljöer, så kallat stadsmiljöavtal, enligt förordningen (2015: 579) om stöd för att främja hållbara stadsmiljöer. • I Nationell plan för transportsystemet 2018 -2029 finns 1 miljard kronor per år till stadsmiljöavtalen. Åtgärder som stöd söks för, och motprestationer, ska vara genomförda senast under 2029. • Syftet med satsningen är att främja hållbara stadsmiljöer genom att ge stöd som leder till: - en ökad andel persontransporter med kollektivtrafik eller cykeltrafik - hållbara godstransportlösningar. https: //www. trafikverket. se/stadsmiljoavtal/

4 Vem kan söka stöd och hur mycket? • Kommuner och regioner – sökande måste äga både anläggning och mark. • Gemensam ansökan rekommenderas. • Medfinansiering kan lämnas med högst 50 procent av åtgärdernas byggkostnader.

5 Stöd lämnas inte till: • Anläggningar med uthyrning av lokaler (2 §), • Pendelparkeringar för bil, depåer (garage), fordon och driftåtgärder, • Cykelvägar mellan tätorter, eller • Planerings- och projekteringskostnader. • Gångåtgärder ingår ej i stadsmiljöavtalen, men undantag görs för kombinerade gc-vägar. • Anläggningarnas nyttjande får inte avgiftsbeläggas, är förenligt med förordningen

6 Motprestationer (7 §) • Motprestationer är andra åtgärder än de som stödet avser. • Motprestationerna ska bidra till ökad andel hållbara transporter eller ökat bostadsbyggande. • Ska vara uppföljningsbara. Motprestationerna får inte vara påbörjade när ansökan lämnas in. Undantaget är detaljplaner, strategier etc där processen får vara påbörjad, men politiskt antagande får ske först ca 6 månader efter inlämnad ansökan. Objekt som ingår i statliga avtal såsom andra stadsmiljöavtal, Sverigeförhandlingen eller har fått statlig medfinansiering från Trafikverket godkänns inte som motprestationer.

8 Åtgärder som leder till: • större andel av persontransporterna i städer sker med kollektivtrafik och cykeltrafik • hållbara godstransportlösningar Medfinansierade åtgärder Motprestationer Övriga åtgärder Uppföljning

9 Åtgärderna ska även leda till: • energieffektiva lösningar med låga utsläpp av växthusgaser och • bidra till att miljökvalitetsmålet God bebyggd miljö nås Stödet bör särskilt främja innovativa, kapacitetsstarka och resurseffektiva lösningar Medfinansierade åtgärder Motprestationer Övriga åtgärder Uppföljning

10 Motprestationer som bidrar till: • ökat bostadsbyggande • ökad andel hållbara transporter Medfinansierade åtgärder Motprestationer Övriga åtgärder Uppföljning

Stadsmiljöavtal 2020 Nästa ansökningsomgång öppnar preliminärt i okt/nov 2020 och stänger i januari 2021

12 Fyrstigsprincipen

Exempel enligt fyrstegsprincipen 1 Tänk om 2 Optimera Bygg om 3 Bygg nytt 4 Åtgärder som kan påverka behov av transporter och val av transportsätt Åtgärder som effektiviserar nyttjandet av befintlig infrastruktur och fordon Begränsade ombyggnadsåtgärder Nyinvesteringar och större ombyggnadsåtgärder

Möjliga åtgärder - idélista 1 Tänk om • • • • Avgifter Skatter P-avgifter Subventioner Samverkan Marknadsföring Information Lokaliseringar Markanvändning Resfria möten Hastighetsgräns Samordnad distribution Resplaner och program (MM) 2 Optimera • • • Omfördelning av ytor Busskörfält Signalprioritering ITS-lösningar Särskild drift Samordnad tågplan Ökad turtäthet Komb. person och godståg Logistiklösningar Reseplanerare Säkra fordon Pendlarparkering 3 Bygg om • • • Förstärkningar Trimningsåtgärder Bärighetsåtgärder Breddning Plattformsförlängning Förbigångsspår Stigningsfält Muddring i farleder ITS-lösningar Planskilda korsningar Uppgraderingar Uppställningsspår 4 Bygg nytt • • • • Nya järnvägar Dubbelspår Ny motorväg Förbifarter Farledsinvestering Central kombiterm Cirkulationsplats Nya stationslägen BRT-lösningar Elmotorvägar Förbindelser till flygplatser Trafikplatser Busskörfält Nya mötesspår https: //www. trafikverket. se/for-dig-i-branschen/Planera-och-utreda/Planerings--ochanalysmetoder/fyrstegsprincipen/

15 Trafikstrategier

16 Vad handlar det om? • Ett förslag på hur Trafikverket Region Mitt ska utgöra ett stöd för kommuner i framtagandet av trafikstrategier. • Flera kommuner i regionen ser behovet av en trafikstrategi bland annat Sundsvall, Malung-Sälen, Älvdalen, Åre, Söderhamn. • Webbinarium som kommuner bjuds in till i maj. Inbjudan cirka en månad innan. • Maila tina. sahlander@trafikverket. se om ni vill ha inbjudan.

17 Vad är en trafikstrategi? • En trafikstrategi är ett planeringsdokument för hur trafiksystemet bör utformas i den riktning en eller flera kommuner avser. • Trafikstrategin ger kommunen en långsiktig, gemensam målbild för trafiksystemet. • Trafikstrategins innehåll är ett viktigt stöd för att motivera kommunens egna prioriteringar och därmed fungera som underlag i den nationella och regionala åtgärdsplaneringen. Trafikstrategin kopplas till kommunernas fysiska och ekonomiska planering. https: //www. trafikverket. se/for-dig-i-branschen/Planera-och-utreda/samhallsplanering/planera-fortransporter-i-samhallsplaneringen/Trafikstrategi-trafikplan-och-atgardsprogram/

18