Dansk Brodag Strre kommuner strre broer strre ansvar

Dansk Brodag Større kommuner - større broer - større ansvar Håndtering af høje, brede og tunge særtransporter på vore broer v/ Dorthe Lund Ravn, COWI A/S 1 27. 03. 07 Særtransporter

Sammenlægning af kommuner Kommuner er sammenlagt pr. 1. januar 2007 – Samlet vejlængde er øget – Flere broer – Flere ansøgninger Kraftig stigning i antallet og størrelsen af særtransporter Krav fra transportører om en hurtig sagsbehandling Hurtig og effektiv administration Tilladelse, påtager sig ansvar Afslag skal kunne begrundes 2 27. 03. 07 Særtransporter Dansk Brodag

Særtransporter Dansk Brodag Hvornår er en transport en særtransport ? Når kravene i "Dimensionsbekendtgørelsen" er overskredet (Justitsministeriets bekendtgørelse nr. 567 af 24. juni 1992). – Omfangsrige særtransporter Længden > 30 m (18, 75 m) Bredden > 3, 3 m (2, 55 m) Højden > 4, 1 m (4, 1 m) – Tunge særtransporter Akseltrykket > 10 t Totalvægten > 48 t Foto: Torben Rafn & Co. 3 27. 03. 07 Særtransporter

Hurtig og effektiv administration Klassificeringssystemet Klassificering af broer Klassificering af veje Klassificering af tunge køretøjer – Klasse for broer – Klasse for veje Administration (ansøgning og udstedelse af tilladelser) 4 27. 03. 07 Særtransporter Dansk Brodag

Standardkøretøjer 5 27. 03. 07 Særtransporter Dansk Brodag

Køretøjsklassificering Dansk Brodag Aktuelle særtransporter sammenlignes med standardkøretøjer Sammenligningen omfatter: Bøjende moment Forskydning på enkeltfags broer med variabel længde fra 2 - 200 m Køretøjets (spændvidde) klasse er lig det standard køretøj, der giver samme lasteffekt som det aktuelle køretøj, på den spændvidde der undersøges Ansøgning via Internettet (www. trafikken. dk/Erhvervstranport) Foto: Torben Rafn & Co. 6 27. 03. 07 Særtransporter

Dansk Brodag Broklassificering Broklasser Normalklassen Ingen restriktioner Betinget klasse 1 Der skal køres på kørebanen, nødspor må ikke benyttes Betinget klasse 2 Nedsat hastighed, max. 10 km/t Betinget klasse 3 Den tunge transport (standardkøretøjet) skal være alene på broen og hastigheden må ikke overstige 10 km/t Spændvidde (influenslængde) 7 27. 03. 07 Særtransporter

Beregningsregler Dansk Brodag Beregningsregler for eksisterende broers bæreevne, 1996 (Vejregel) Tillæg 2002, tilpasning til konstruktionsnormerne fra 1998 -99 Tillæg for klassificering af broer med store spændvidder fra 2006 Vejledning for pålidelighedsbaseret klassificering, 2004 (Ligger under "Publikationer") 8 27. 03. 07 Særtransporter www. vejregler. dk

Deterministisk beregning Dansk Brodag Basis Standardkøretøjer Sikkerhedsfaktorer på last Materialestyrker Sikkerhedsfaktorer på materialer Hvor godt kendes geometrien Hvor godt kendes materialerne Hvor detaljeret er beregningerne 9 27. 03. 07 Særtransporter Foto: Torben Rafn & Co.

Pålidelighedsbaseret klassificering Dansk Brodag Samme grænsetilstandsfunktioner som deterministisk Alt modelleres bro-specifikt: Lastmodel - Model for trafiklast, middelværdi og spredning af totalvægten, hensyntagen til mest sandsynlig placering og mødefrekvensen Styrkeparametre - Middelværdi og spredning for betonens trykstyrke Resulterer ofte i en større broklasse i forhold til den deterministiske bæreevnevurdering 10 27. 03. 07 Særtransporter

Tungvognsvejnettet Dansk Brodag Flere strækninger En - to udvalgte strækninger Transportører kører gerne en omvej Fremkommelighed Spærretider kan aftales med Politiet "Flaskehalse" / strækninger med lav klasse Opgradering af vejnettet ved anvendelse af mere avancerede beregninger www. trafikken. dk / Erhvervstransport 11 27. 03. 07 Særtransporter

En sag fra den virkelige verden Dansk Brodag Totalvægt: 496 tons Maks. Akseltryk: 33, 7 tons Længde = 37 m Bredde = 8, 6 m Højde = 8, 8 m Foto: Torben Rafn & Co. 12 27. 03. 07 Særtransporter

Dansk Brodag Involverede parter DS SM, Hjordkær (fabrikken) Åbenrå Kommune Transportøren (Torben Rafn & Co. ) Sønderjyllands Amt Politiet, Padborg (Transporttilladelse) Ledningsejere Lokal politi Rigspolitiets Færdselsafdeling Vejdirektoratet (v. COWI) 13 27. 03. 07 Særtransporter Falck TIC Distriktskontoret i Middelfart Alarmcentralen, Esbjerg

Ruten 14 27. 03. 07 Særtransporter Dansk Brodag

Rute - passage af motorvej E 45 Dansk Brodag Hjordkær Åbenrå 15 27. 03. 07 Særtransporter

Belastning på broen 496 tons ≈ 10 sættevognstog à 48 tons Projekteringslast – 50 t blokvogn – 2 stk. 12 t lastbiler + 20 t tromle 16 27. 03. 07 Særtransporter Dansk Brodag

Dansk Brodag Alternativ rute Hjordkær Stitunnel Åbenrå 17 27. 03. 07 Særtransporter

Dansk Brodag Særtransport fra Hjordkær - Åbenrå Fotos fra transporten 18 27. 03. 07 Særtransporter Dansk Brodag

Afgang fra DS SM i Hjordkær 19 27. 03. 07 Særtransporter Dansk Brodag

Klar til at vende på motorvejen 20 27. 03. 07 Særtransporter Dansk Brodag

Vender på motorvejen 21 27. 03. 07 Særtransporter Dansk Brodag

Op ad rampen fra motorvejen 22 27. 03. 07 Særtransporter Dansk Brodag

Rundkørslen tages i brug 23 27. 03. 07 Særtransporter Dansk Brodag

Åbenrå Havn 24 27. 03. 07 Særtransporter Dansk Brodag