BIMETALNI RELEJ IZVEDBE OPENITO Bimetalni relej je zatitni

BIMETALNI RELEJ

IZVEDBE

OPĆENITO Bimetalni relej je zaštitni uređaj koji štiti TAM od preopterećenja. Preopterećenje je stanje motora kada moment tereta postane veći od momenta motora:

Posljedica preopterećenja je porast struje motora iznad nazivne vrijednosti: Dugotrajniji porast struje može prouzročiti termičko oštećenje izolacije statorskog namota i u konačnici njegovo pregaranje!

KONSTRUKCIJA BIMETALNOG RELEJA Osnovni konstrucijski dio releja je bimetal. Bimetal je uzdužni spoj dva metala različitih temperaturnih koeficijenata rastezanja. Prilikom zagrijavanja bimetal se savija na stranu metala s manjim temperaturnim koeficijentom.

PRINCIP RADA BIMETALNOG RELEJA b – bimetal g – grijač I – struja motora i – struja upravljanja 95, 96, 98 - pomoćni kontakti releja

P – podešavanje R – resetiranje

ISKLOPNA KARAKTERISTIKA BIMETALNOG RELEJA

VANJSKI IZGLED BIMETALNOG RELEJA KONČAR SCHRACK

PODEŠAVANJE BIMETALNOG RELEJA Relej se strujno podešava na iznos nazivne struje štićenog motora. Podatak o nazivnoj struji motora nalazi se na njegovoj natpisnoj pločici. Približni izračun nazivne struje: P ( k. W ) → I N ( A ) Točni podaci → iz kataloga Končar Zagreb

ODREĐIVANJE NAZIVNE STRUJE IZ KATALOGA

RESETIRANJE BIMETALNOG RELEJA Resetiranje je postupak koji provodimo pritiskom na tipku RESET isključivo nakon otklanjanja uzroka smetnje koja je uzrokovala proradu releja. U protivnom će prorade releja biti sve učestalije i štetiti izolaciji namota motora.

SHEMATSKI PRIKAZ BIMETALNOG RELEJA

SHEMA SPAJANJA BIMETALNOG RELEJA