DISEO Y CLCULO DE UN REDUCTOR DE VELOCIDAD

DISEÑO Y CÁLCULO DE UN REDUCTOR DE VELOCIDAD CON RELACIÓN DE TRANSMISIÓN 34, 22 Y PAR MÁXIMO A LA SALIDA DE 3531 Nm Autor: Salvador Ferrando Calatayud Tutor: José Enrique Tarancón Caro

ÍNDICE 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Especificaciones Explicación general Plano de conjunto Ejes Engranajes Rodamientos Presupuesto

1. ESPECIFICACIONES Aplicación Disminuir la velocidad a la salida del reductor, para aumentando el par de giro, para de este modo poder conectarse de manera directa al motor que se encuentra a la salida. Datos iniciales ◦ Velocidad de entrada: 1400 rpm ◦ Relación de transmisión: 34, 22 ◦ Par máximo a la salida: 3531 Nm

2. EXPLICACIÓN GENERAL Entrada 3 ejes Intermedio Salida Compuesto por dos etapas Piñón 1ª etapa 4 engranajes Rueda 1ª etapa Piñón 2ª etapa Rueda 2ª etapa

2. EXPLICACIÓN GENERAL �Transmisión mediante engrane directo �Engranajes de dientes helicoidales �Rodamientos rígidos de bolas �Retenes HMS 5 V �Lubricante “Eurol Multisept EP ISOVG 680”

3. PLANO DE CONJUNTO

4. EJES Método de rigidez torsional Cálculo a fatiga Criterio de Soderberg Cálculo de esfuerzos Criterio de máxima tensión tangencial Vida infinita Cálculo a deflexión lateral Deflexión angular Deflexión lineal

5. ENGRANAJES �Determinación del módulo de cada etapa. �Cálculo del diámetro primitivo del piñón. �Cálculo del ancho del engranaje. ◦ Cálculo a flexión. ◦ Cálculo a presión superficial. �Aligerado de las ruedas.

6. RODAMIENTOS � a 1 , factor de fiabilidad Considera la probabilidad de fallo del rodamiento. � aiso, factor por condiciones de trabajo Pondera el estado y la viscosidad del lubricante durante el funcionamiento del rodamiento. � Feq, fuerza equivalente aplicada sobre � q, el rodamiento � L, coeficiente en función del tipo de rodamiento horas de funcionamiento � n, velocidad de giro en rpm Rodamiento Eje de entrada Eje intermedio Eje de salida Izquierdo 30, 722 k. N 41, 606 k. N 74, 858 k. N Derecho 25, 553 k. N 63, 039 k. N 82, 273 k. N

7. PRESUPUESTO Ejecución Material ELEMENTO PRECIO € Engranajes 454. 6 Ejes 197. 65 Carcasa 204. 61 Tapas 218. 25 Rodamientos 483. 43 Tapones 8. 4 Tornillería 6. 15 Arandelas elásticas 20. 8 Chavetas 16. 54 Retenes 319. 46 Lubricante 19. 95 Casquillos 7. 11 Junta estanqueidad Contrata Presupuesto ejecución material Gastos generales (14%) Beneficio industrial (12%) Presupuesto de la contrata TOTAL PRECIO (€) 2439. 33 341. 51 292. 72 3073. 56 PRECIO (€) Presupuesto base contrata 3073. 56 4. 25 I. V. A. (21%) 645. 45 Montaje 118. 13 Total 3719. 01 Total 2439. 33

DISEÑO Y CÁLCULO DE UN REDUCTOR DE VELOCIDAD CON RELACIÓN DE TRANSMISIÓN 34, 22 Y PAR MÁXIMO A LA SALIDA DE 3531 Nm Autor: Salvador Ferrando Calatayud Tutor: José Enrique Tarancón Caro