UNIDADE 1 OS ANTECEDENTES DO MODERNISMO 3 A

UNIDADE 1 OS ANTECEDENTES DO MODERNISMO 3. A MUDANÇA DO PADRÃO ENERGÉTICO – O FERRO • ANTES DA INDUSTRIALIZAÇÃO, HAVIA A RECUSA A ADOÇÃO DOS MATERIAIS PREPARADOS PELA MÃO DO HOMEM E PELA “ARTE DO HOMEM” (HOMINUM MANU ET ARTE) • SÓ ADQUIRE IMPORT NCIA A SUA UTILIZAÇÃO APÓS A INDUSTRIALIZAÇÃO EM FUNÇÃO DO NOVO PROCESSO DE OBTENÇÃO (ESCALA DE PRODUÇÃO, CUSTOS, FACILIDADE DE OBTENÇÃO. . . ) • A DIMINUIÇÃO DO ABASTECIMENTO DE CARVÃO VEGETAL OBRIGOU A BUSCA POR NOVAS FONTES ENERGÉTICAS • A UTILIZAÇÃO DO CARVÃO MINERAL EM SUBSTITUIÇÃO AO VEGETAL, AGREGOU MAIOR CAPACIDADE ENERGÉTICA E FOI O FATO FUNDAMENTAL PARA O AUMENTO DA ESCALA DE PRODUÇÃO DO FERRO • ABRAHAM DARBY (1747) – PRIMEIRA FUNDIÇÃO DO MINÉRIO EM LIGA DE FERRO (1750) – FORJA A LIGA (1767) – FUNDE OS PRIMEIROS TRILHOS (1775 -1779) – EXECUTA A PONTE SOBRE O RIO SEVERN, EM ARCO ÚNICO DE 5 NERVURAS, COM UM COMPRIMENTO DE 30, 15 METROS E COM 13, 50 METROS DE ALTURA

UNIDADE 1 OS ANTECEDENTES DO MODERNISMO • • VICTOR LOUIS (1786) – TROCA A ESTRUTURA DA COBERTURA DO TEATRO FRANCÊS THOMAS PAINE (1793 -1796) – PROJETOU A PONTE SUNDERLAND COM UM ARCO ÚNICO DE 70, 80 METROS, COM 6 NERVURAS, CONSTRUÇÃO DE BURDON • FRANÇOIS-JOSEPH BÉLANGER E FRANÇOIS BRUNET (1811) – TROCAM A CÚPULA DA BOLSA DE CEREAIS DE PARIS

UNIDADE 1 OS ANTECEDENTES DO MODERNISMO • THOMAS TELFORD (1818 -26) – PONTE MENAI – VÃO LIVRE 177 m – EXTENSÃO TOTAL – 521 m • MARC SEGUIN (1827) – REALIZA A PRIMEIRA PONTE SOBRE O RIO RÓDANO

UNIDADE 1 OS ANTECEDENTES DO MODERNISMO 4 – APLICAÇÕES DO FERRO E DO VIDRO EM EDIFÍCIOS • 1736 – A ESTRUTURA DA COBERTURA DO TEATRO FRANCÊS É SUBSTITUÍDA

UNIDADE 1 OS ANTECEDENTES DO MODERNISMO • 1794 – LIVRARIA LECKINGTON – ESTRUTURAS DE FERRO APARENTE NO INTERIOR DO EDIFÍCIO • 1801 – FIAÇÃO ALGODOEIRA EM SALFORD – EDIFÍCIO EM MÚLTIPLOS PAVIMENTOS EM FERRO (07 PAVIMENTOS) – PRIMEIRO EDIFÍCIO COM ESTRUTURA TOTALMENTE EM FERRO – EDIFÍCIO COM 42 METROS DE COMPRIMENTO E 12, 60 METROS DE LARGURA, DIVIDIDO EM VÃOS MODULADOS COM VIGA EM I. • 1806 – CRIADA A ESCOLA DE BELAS ARTES EM OPOSIÇÃO À ESCOLA POLITÉCNICA (1794) • A ESCOLA POLITÉCNICA NASCEU DA REVOLUÇÃO FRANCESA APÓS A PROCLAMAÇÃO DA LIBERDADE DO TRABALHO – PROPUNHA UMA PREPARAÇÃO CIENTÍFICA UNIFORME PARA AS ESCOLAS SUPERIORES. ASSUMIA A FUNÇÃO DE UNIR A CIÊNCIA TEÓRICA E A PRÁTICA. • A ESCOLA DE BELAS ARTES FUNDADA POR NAPOLEÃO I, BUSCAVA REUNIR EM SEU PROGRAMA TODO O CAMPO DAS ARTES PLÁSTICAS MANTENDO A UNIDADE DA ARQUITETURA COM AS DEMAIS ARTES. DICOTOMIZA A ARTE COMO PRODUTO SUBJETIVO OPOSTO À OBJETIVIDADE DA RACIONALIDADE CIENTÍFICA.

UNIDADE 1 OS ANTECEDENTES DO MODERNISMO • • • 1811 – A SUBSTITUIÇÃO DA ESTRUTURA DA CÚPULA DA BOLSA DE CEREAIS DE PARIS, SINTETIZA ESTA DICOTOMIZAÇÃO: BÉLANGER (ARQUITETO) CONCEBE A NOVA APARÊNCIA DO EDIFÍCIO QUE BRUNET (ENGENHEIRO) CONSTROI. 1818 -1821 – PAVILHÃO REAL EM BRIGHTON – INGLATERRA - PROJETADO E CONSTRUÍDO POR JOHN NASH, APLICANDO EM TODO O EDIFÍCIO, ESTRUTURA EM FERRO E FECHAMENTO DAS ABERTURAS EM VIDRO. 1829 -1831 – GALERIA ORLEANS – PARIS - FONTAINE USA O FERRO E O VIDRO NA COBERTURA DANDO SOLUÇÃO AOS PROBLEMAS DAS INTEMPÉRIES NAS ÁREAS COMERCIAIS, SEM PERDER AS QUALIDADES AMBIENTAIS DE LUZ E VENTILAÇÃO.

UNIDADE 1 OS ANTECEDENTES DO MODERNISMO • 1833 – ESTUFA DE PLANTAS DO JARDIM BOT NICO DE PARIS, PROJETADA E EXECUTADA POR ROUHAULT – ESTRUTURA DE FERRO E TODAS AS SUPERFÍCIES DE VEDAÇÃO EM VIDRO. • 1843 -1850 – HENRI LABROUSTE – PROJETA E CONSTROI A BIBLIOTECA SAINT GENEVIEVE EM PARIS – EDIFÍCIO TODO ESTRUTURADO EM FERRO E REVESTIDO EXTERNAMENTE POR ELEMENTOS DE UMA ARQUITETURA HISTÓRICA.

UNIDADE 1 OS ANTECEDENTES DO MODERNISMO • 1848 – JAMES BOGARDUS SUBSTITUI AS PAREDES EXTERIORES DE ALVENARIA POR ELEMENTOS ESTRUTURAIS DE FERRO EM EDIFÍCIOS DE HABITAÇÃO EM NEW YORK • 1851 – JOSEPH PAXTON – PROJETA E CONSTROI O PALÁCIO DE CRISTAL EM LONDRES – BASEADONOS PRINCÍPIOS DE SE OBTER MAIOR RACIONALIZAÇÃO NA CONSTRUÇÃO ATRAVÉS DA PADRONIZAÇÃO E MODULAÇÃO DE TODOS OS ELEMENTOS DA COMPOSIÇÃO – 62. 000 m 2 DE ÁREA – EDIFÍCIO DE 555, 30 METROS DE COMPRIMENTO E ABÓBADA COM VÃO DE 21, 60 METROS – CONSTRUÍDO EM 6 MESES – ESTRUTURA DE FERRO E VEDAÇÕES DE VIDRO.

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