Levoluzione della Rete Metano Auto in Italia La

L’evoluzione della Rete Metano Auto in Italia La nostra visione Pescara 18 luglio 2008

Metano Auto: trionfo, impasse, o …. ? Grandi numeri … + Parco nuove vetture +21. 000 unità da gennaio ad aprile 2007…+95% vs. stesso periodo 2006 + Venduto gennaio–aprile 2007: +11% vs. stesso periodo 2006 + Punte di diffusione nel parco veicoli 7+% a livello locale (Parma, Ancona, Ravenna) + Portafoglio ordini per nuovi P. V. : oltre 1 alla settimana + Realtà industriale di oltre 1. 000 milioni di euro/anno, con 2. 700 -3. 000 addetti

Metano Auto: trionfo, impasse, o …. ? … però – Margine della distribuzione in erosione – Impianti monocarburante (solo metano) con: – venduto in diminuzione – offerta in eccesso – servizio non all’altezza dei moderni P. V. … spesso non si accettano neppure le carte – operatori che si indirizzano alla conversione a policarburante per valorizzare gli asset, ma con investimenti considerevoli – Distribuzione della rete sul territorio “a grappoli”, disomogenea e non efficiente … il Metanautista viaggia ancora con la cartina

L’evoluzione dello scenario Rischi Punti di forza Punti di debolezza Opportunità • Utenza ad alta percorrenza, che realizza le massime economie d’esercizio. Non decolla la motivazione ecologica all’impiego • Il processo di armonizzazione tecnologica fra le nazioni che hanno sviluppato quest’applicazione è molto lento • Gamma di mezzi OEM variegata, ma necessita di “numeri” di produzione per essere mantenuta • TPL e flotte pubbliche propensi a sostenere investimenti per l’ambiente • Restrizioni degli accessi urbani, o tasse di congestione non applicate ai veicoli a CNG • Nessun maggior premio assicurativo • Incentivi pubblici significativi • Programma europeo di sostituzione con veicoli a CNG del 10% del parco a gasolio e benzina • Attenzione a livello normativo per “self-service” e erogatore “multiprodotto” con CNG in linea ai prodotti convenzionali • Impianti in gran parte vetusti e poveri di servizi al Cliente. Passa l’identità metanautista = “sfigato” • Progressiva maggior difficoltà delle trasformazioni di veicoli nuovi • Composizione del gas naturale variabile, quindi le prestazioni offerte dai veicoli non sono costanti • Margini operativi decrescenti nella distribuzione • Rete di distribuzione che non decolla…Opportunità per la riduzione di distanze, la semplificazione degli iter autorizzativi e l’iter e la certezza dell’acquisizione di finanziamenti • Ritorno dell’investimento per la stazione di servizio >6 anni…Opportunità per soluzioni impiantistiche più compatte, semplici ed economiche Opportunità concrete, ma …

Gli attori per lo sviluppo Stato: Fiscalità & Incentivazione Associazioni: Comunicazione Imprese: Tecnologia & Imprenditorialità

Come rispondere alle criticità? Le esigenze base Ø Margini operativi della distribuzione in erosione Ø Distribuzione della rete “a grappoli, disomogenea e non efficiente Ø Servizio allineato ai P. V. carburanti petroliferi Il ns. contributo: tecnologia e imprenditorialità per supplire ai tradizionali “sostegni“ di politica economica

Le nostre risposte: i margini ØMargini operativi della distribuzione in erosione • Impianti essenziali, col minimo ingombro, minimi impegni di e minimi costi • Oneri di gestione certi, manutenzione inclusa • Nessuna necessità di manutentori in impianto Piccolo è bello, impianti compatti, essenziali, efficienti Investimenti e costi di esercizio adeguati ai tempi

Le nostre risposte: la rete Ø Nuovi strumenti per una nuova rete • Precorrere la domanda: capacità attuale di fornitura di erogatori “self-service” e “multifuel” • Impianti con affidabilità e disponibilità assolute, pur senza “ridondanze” • Formule di condivisione del rischio, con oneri commisurati alle vendite Nuovi servizi per nuovi clienti Strumenti e servizi adeguati alle nuove esigenze

Le nostre risposte: i servizi al cliente ØI servizi: automazione e pagamenti • Impianti automatizzati, con postpagamento o pre-pagamento • Servizio 24 ore, 7 giorni su 7 • Pagamento con carta, anche in automatico • Sistema gestionale carburante integrabile con la gestione del “non oil” (oggettistica, bar, …) Nuovi servizi per nuovi clienti Strumenti e servizi adeguati alle nuove esigenze

I nuovi mercati: il rifornimento delle flotte ØI nostri punti di forza: • Soluzioni scalabili e dimensionate sulle specifiche esigenze della flotta; • Gestione completamente automatizzata; • Soluzioni “chiavi in mano” o con costi legati all’effettivo erogato. Impianti dedicati al rifornimento di flotte di veicoli La soluzione giusta per qualsiasi veicolo e numero di mezzi

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