CARACTERSTICAS DE MOTOR A GASOLINA Emma Montserrat Govea

CARACTERÍSTICAS DE MOTOR A GASOLINA Emma Montserrat Govea Ramírez 14300567 4 A Turno Matutino Martes 28 de Junio de 2016

INTRODUCCIÓN En esta presentación se darán a conocer las diferentes características de un Motor a Gasolina. Así como una pequeña comparación de Motor a Gasolina y Motor Diesel. Se mostrarán imágenes para el mejor aprendizaje posible. Finalmente se presentan las conclusiones y las referencias bibliográficas consultadas, así como algunas preguntas de repaso

ANTECEDENTE S • El motor de encendido por chispa se invento en 1861 por Nikolaus August Otto, y se convirtió en el punto de partida para los motores de cuatro tiempos de gas. • Este motor, fue el corazón del primer automóvil moderno que se diseño en 1886 por Gottlieb Daimler y Carl Benz, los dos pioneros desarrollaron un pequeño y rápido motor sobre la base que se realizo en 1861 por Nikolaus Otto.

DESARROLLO DEL TEMA Conceptos generales: El motor de gasolina se le conoce también como “motor de ciclo Otto”, denominación que proviene del nombre de su inventor, (Nikolaus August Otto).

DESARROLLO DEL TEMA Los motores a gasolina son sistemas termodinámicos que se forman por diversos mecanismos, como pistón, cilindro, válvulas de admisión etc. , cuya función se enfoca a utilizar de forma efectiva y precisa la energía química del combustible la cual se convierte en trabajo mecánico. En sus aspectos básicos es similar en diseño y construcción a un motor diesel, esto se menciona por las partes que ambos tienen en común.

DESARROLLO DEL TEMA El motor se caracteriza por aspirar una mezcla airecombustible (típicamente gasolina la cual se dispersa en aire). Se dice que un motor de combustión interna alimentado por gasolina, utiliza la explosión del combustible y el aire, provocado por una chispa, para que se expanda el gas, empujando el pistón de arriba a bajo creando un movimiento que más adelante llegará a las ruedas haciéndolas que se muevan.

DESARROLLO DEL TEMA Características de motor a gasolina: • Los motores a gasolina utilizan un sistema de cuatro tiempos los cuales son: admisión, compresión, fuerza o explosión y escape. • Admisión: La válvula de admisión del pistón de se abre y una mezcla de aire y gasolina entra en el interior del cilindro, mientras el pistón se va descendiendo para dar mayor espacio a la cámara de combustión.

DESARROLLO DEL TEMA • Compresión: La válvula de admisión se cierra y la cámara de combustión se queda completamente cerrada, mientras el pistón se sube y aprieta la mezcla de airegasolina, haciéndose esta 10 veces más pequeña, lo que hace que se origine el aumento de la presión y la temperatura.

DESARROLLO DEL TEMA • Fuerza: En el momento que se da la máxima compresión, la bujía se hace cargo de producir una chispa de 40, 000 voltios, lo que hace que se incendie la mezcla de gasolinaaire, ocasionando una explosión, por consiguiente hace que se aumente la temperatura, liberando más calor. Este calor hace que se agite violentamente la mezcla, obligando al pistón a bajar.

DESARROLLO DEL TEMA • Escape: En esta última etapa, la válvula de escape se abre, el pistón se sube y esto hace que se expulsen de la cámara del cilindro los gases producidos por la combustión.

DESARROLLO DEL TEMA • En motores a gasolina, este proceso es cíclico (que se repite regularmente cada cierto tiempo), llegándose a repetir hasta 60 veces en cada uno de los cilindros.

DESARROLLO DEL TEMA • En el motor a gasolina, el aire se adiciona al motor a través de cilindros. Mientras que las bujías se encargan de generar una chispa el cual hace que el combustible se encienda, (por lo contrario de un motor a diesel, que el combustible se enciende gracias a una presión); aclarando que en este motor se adiciona aire y gasolina.

DESARROLLO DEL TEMA • En el motor a gasolina, hablándose del pistón que se emplea, en la parte superior del mismo es de forma plana o lisa. Comparando esto con el pistón del motor a diesel que se encuentra de forma cóncavo. Se dice que de forma plana se tiene mayor compresión.

DESARROLLO DEL TEMA • Cuando se habla de la eficiencia que se tiene en el motor a gasolina, se dice que se habla de la relación de compresión. Que en este caso es de 8 a 1 hasta 11 a 1.

DESARROLLO DEL TEMA • Si se hace una comparación entre el motor diesel y motor a gasolina, se haría notar que para que se alcance un mayor torque en el motor a gasolina, se requiere quemar más combustible. Por otro lado en el motor diesel, se puede alcanzar un mayor torque aún con un nivel bajo de revoluciones por minuto.

DESARROLLO DEL TEMA • Hablándose del motor a gasolina se notó, que la cavidad del cilindro, es hacia arriba.

DESARROLLO DEL TEMA • En los pistones del motor a gasolina se tienen 2 anillos. Estos anillos funcionan como el sello entre el pistón y la pared del cilindro y también actúan para reducir la fricción al mínimo.

DESARROLLO DEL TEMA • Por último los motores a gasolina se utilizan mayormente para situaciones de velocidad, como: En motores marinos fuera-borda, en motocicletas de todas las cilindradas, en los automóviles se hace la más grande aplicación de estos motores, aviación deportiva, etc.

CONCLUSIONES Se concluye que el motor a gasolina, a pesar de que se encuentre un poco por debajo en algunos términos con respecto al motor diesel, es un medio o herramienta que se utiliza en varios campos de la vida cotidiana. Se tiene cierta comodidad cuando se utiliza este motor, por lo que se sigue utilizando este tipo de motor. Y por lo que se ve, se seguirá utilizando por un tiempo no definido.

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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS 3. Espinosa J. (2012). Motores de gasolina (mep). 2016 -06 -25, de Slide. Share Sitio web: http: //es. slideshare. net/xemuco 55/motores-degasolina-mep 4. Hernández K. (2015). DIFERENCIAS ENTRE LOS MOTORES A DIÉSEL Y A GASOLINA. 2016 -06 -25, de EXPANSIÓN Sitio web: http: //expansion. mx/tecnologia/2015/09/24/13 diferencias-entre-los-motores-de-diesel-y-los-degasolina

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PREGUNTAS DE REPASO 1. Menciónese los nombres de los 4 tiempos de un motor a gasolina: R= Admisión, compresión, Fuerza o explosión y escape. 2. Explíquese el segundo tiempo de un motor a gasolina: R= Compresión: La válvula de admisión se cierra y la cámara de combustión se queda completamente cerrada, mientras el pistón se sube y aprieta la mezcla de airegasolina, haciéndose esta 10 veces más pequeña, lo que hace que se origine el aumento de la presión y la temperatura.

DESARROLLO DEL TEMA 3. Un motor a gasolina usualmente para ¿Qué se utiliza? R= Se utiliza mayormente para situaciones de velocidad 4. ¿Qué tipo de proceso se emplea en motores a gasolina? R= Se emplea un proceso cíclico. 5. Hablándose del motor a gasolina ¿Qué tipo de pistón se emplea? R= Se emplea un pistón plano.