Autogaasiseadmed 17 04 2016 Mis on LPG CNG

  • Slides: 39
Download presentation
Autogaasiseadmed 17. 04. 2016

Autogaasiseadmed 17. 04. 2016

Mis on LPG, CNG, LNG, CBG, LBG? • • Maagaas on metaan CH 4

Mis on LPG, CNG, LNG, CBG, LBG? • • Maagaas on metaan CH 4 – sisaldus vähemalt 97%, autos kasutatuna kututakse seda CNG ( Compressed Natural Gas) ehk surugaas ning paagis on gaas rõhu all 200 bar. Oktaan arv 130. LNG on vähem levinud, samuti maagaas, kuid veeldatud kujul ehk paagis olev gaas säilitab madalat temperatuurim -162 °C. Eesti keeles kutsutakse seda gaasi veeldatud maagaasiks. Maagaasi saadakse maagaasi maardlatest maapõuest. CBG on biosurugaas ja LBG on veeldatud biogaas, toodetud bioloogilistest jäätmetest. Puhastatud süsinikdioksiidist. Oktaan arv 130. Kõige enam levinud on LPG, mis tuleb lühendist Liqufied Petrol Gas, ehk vedelnaftagaas. Enamasti kutsutakse seda lihtsalt vedelgaasiks. Vedelgaas koosneb kahest komponendist: propaanist C 3 H 8 ja butaanist C 4 H 10, nende suhe vastavalt tavaliselt suvisel ajal 55/45% ja talvel 60/40% , see võib ka erineda regiooniti. Oktaan arv 99 -102, mõnelpool kuni 108, Keemispunkt -30 kuni -20 °C Gaznet 2016

Gaasid Gaznet 2016

Gaasid Gaznet 2016

November 1, 2020 Gaznet 2016

November 1, 2020 Gaznet 2016

Gaasihind • Kulude vähenemine. • Gaasis sisalduvate heitmete oluline vähenemine väljalaskes nii väikestel kui

Gaasihind • Kulude vähenemine. • Gaasis sisalduvate heitmete oluline vähenemine väljalaskes nii väikestel kui ka suurtel mootoritel. • Võimalus lülitada tagasi originaal kütusele 2. 00 € 1. 50 € Saksamaa 1. 00 € Holland 0. 50 € Belgia Eesti D iis el Be L ns iin LP G C N L G m 3 0. 00 € November 1, 2020 Gaznet 2016 Läti

November 1, 2020 Gaznet 2011

November 1, 2020 Gaznet 2011

 • Ottomootor ehk sisepõlemismootor • Diiselmootor ehk termodünaamilise süttimisega mootor

• Ottomootor ehk sisepõlemismootor • Diiselmootor ehk termodünaamilise süttimisega mootor

Sisepõlemismootorite gaasiseademete erinevad põlvkonnad I põlvkond- Karburaator mootoritele II põlvkond- Monopritse mootoritele III põlvkond-

Sisepõlemismootorite gaasiseademete erinevad põlvkonnad I põlvkond- Karburaator mootoritele II põlvkond- Monopritse mootoritele III põlvkond- Argpritse mootoritele IV põlvkond- Argpritse mootoritele November 1, 2020 Gaznet 2016

Karburaator mootor November 1, 2020 Gaznet 2016

Karburaator mootor November 1, 2020 Gaznet 2016

Monopritse mootor November 1, 2020 Gaznet 2016

Monopritse mootor November 1, 2020 Gaznet 2016

Argpritse III pk November 1, 2020 Gaznet 2016

Argpritse III pk November 1, 2020 Gaznet 2016

Kaasaegne vedelgaasiseade IVPK 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) Reduktor ehk

Kaasaegne vedelgaasiseade IVPK 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) Reduktor ehk aurusti – aurustab ja soendab gaasi Solenoid klapp sulgeb ja avab gaasi voolu Gaasipihustid Mootorisse sisselase Juhtplokk Sisselaske kollektori rõhuandur (MAP) Juhtpaneel ehk lüliti Gaasipaak Tankimise ava 8 9

Kaasaegne surugaasiseade IV PK 1) Reduktor alandab rõhku 200 bar ca. 2 bar ja

Kaasaegne surugaasiseade IV PK 1) Reduktor alandab rõhku 200 bar ca. 2 bar ja soendab gaasi 2) Solenoid klapp sulgeb ja avab gaasi voolu 3) Gaasipihustid 4) Mootorisse sisselase 5) Juhtplokk 6) Sisselaske kollektori rõhuandur (MAP) 7) Juhtpaneel ehk lüliti 8) Surugaasi paak, solenoid klapp 9) Tankimise ava 10) Süüteregulaator 8 8 9 9

Vedelgaasiseade otsepritse bensiini autole 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) Gaasi

Vedelgaasiseade otsepritse bensiini autole 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) Gaasi paak , mis on varustatud pumbaga Bensiini paak Gaasipumba kontroller Kütuse vahetus pump, tagasilülimiseks bensiinile Gaasitoite klapp Gaasitagasi voolu klapp Kõrgsurve bensiini pihustid Gaasiseadme juhtplokk Gaasitaseme indikaator ja juhtpaneel 7 4 8 2 5 9 6 3 8 1

Reduktor ehk aurusti Aurustil ehk reduktoril on järgmised ülesanded: Soendada gaas jahutusvedeliku abil tava

Reduktor ehk aurusti Aurustil ehk reduktoril on järgmised ülesanded: Soendada gaas jahutusvedeliku abil tava tingimustes 60 -70 C Aurustada gaas Alandada rõhk 2, 7 bar Reduktorimagnet klapi abil sulgeda gaas Aurustamise maht 15 g/sek. Avarii klapp 5, 85 +/- 0, 5 bar ECE R 67 järgi. Membraani kontroll nippel. November 1, 2020 Gaznet 2016

Aurusti ühendamine veesärki November 1, 2020 Gaznet 2016

Aurusti ühendamine veesärki November 1, 2020 Gaznet 2016

Gaasipaagid 80% täitumisklapp November 1, 2020 Ülerõhuklapp Taseme andur Gaznet 2016 Magnetklapp

Gaasipaagid 80% täitumisklapp November 1, 2020 Ülerõhuklapp Taseme andur Gaznet 2016 Magnetklapp

Hollandi süsteemi paagiklapp Katkestab gaasi voolu reduktorisse Piirab gaasivoolu purunemise korral spetsifikatsioonid: Gaasi sulgventiil

Hollandi süsteemi paagiklapp Katkestab gaasi voolu reduktorisse Piirab gaasivoolu purunemise korral spetsifikatsioonid: Gaasi sulgventiil on mähisega koos pritsme-korpus Varustatud mähis 12 V Vastab R 67 -01 määrused Kirjeldus: Sulgventiil on tavaliselt suletud asendis, kui puudub süüte vool ja/või gaasiseade on väljalülitatud siis on ventiil kinnises asendis LPG sulgventiil on paigaldatud paagi tipust. Sulgventiilil on suur läbilaske võime mis sobib ka vägasuure tarbimisega mootoritele. Ühendatakse 8 mm vasktoru November 1, 2020 Gaznet 2016

Gaasiseadmete ohutus Gaznet 2016

Gaasiseadmete ohutus Gaznet 2016

Gaasipaagid Sisemine toroidiaal paak Välimine ehk 0 kraadi toroidpaak Silindrilne paak November 1, 2020

Gaasipaagid Sisemine toroidiaal paak Välimine ehk 0 kraadi toroidpaak Silindrilne paak November 1, 2020 Gaznet 2016

Gaasipaagid November 1, 2020 Gaznet 2016

Gaasipaagid November 1, 2020 Gaznet 2016

Gaasipaagid November 1, 2020 Gaznet 2016

Gaasipaagid November 1, 2020 Gaznet 2016

 Gaznet 2011

Gaznet 2011

Gaasiseadme üldskeem Gaznet 2016

Gaasiseadme üldskeem Gaznet 2016

JLM-klapiõlituseade Gaznet 2016

JLM-klapiõlituseade Gaznet 2016

LPG vs CNG ümberehitatud sõiduautol November 1, 2020 Gaznet 2016

LPG vs CNG ümberehitatud sõiduautol November 1, 2020 Gaznet 2016

November 1, 2020 Gaznet 2016

November 1, 2020 Gaznet 2016

Diislel gaasiseadmete tööpõhimõte Diesel Dual Fuel (DDF) seade on mõeldud Diisel mootoriga autodele, kus

Diislel gaasiseadmete tööpõhimõte Diesel Dual Fuel (DDF) seade on mõeldud Diisel mootoriga autodele, kus diisel töötab koos gaasiga. DDF seade võimaldab kasutada ka diisel mootorites soodasamat gaasi ilma keerulise ümberehituseta, säilitades diisel mootril võimaluse alati kasutadaga originaal kütust diislit. Gaas Air Diisel Gaas segatakse õhuga mootri sisselaskes. Diisli pihustust vähendatakse ja asendatakse energias sama väärse koguse gaasiga. Mootori töötamise ajal seade juhib nii gaasi kui ka diisli pihustusi vastavalt mootori koormusele. Mootoris ei muudeta mehaaniliselt ühtegi komponenti. Säilib mootori pöördemoment, ei muutu maksimaalne võimsus Säilib sõidumugavus ning enamasti ka autonoomia suureneb. Saab paigaldada: mehaanilise, elektrilisele, kui ka ühisanumatoitesüsteemile.

DDF Mehaanilise pumbaga tööpõhimõtte Gaasi paak 1) Gaasi paak 2) Reduktor ehk aurusti –

DDF Mehaanilise pumbaga tööpõhimõtte Gaasi paak 1) Gaasi paak 2) Reduktor ehk aurusti – aurustab ja soendab gaasi Käsklus 3) Gaasipihustid 4) Gaasiseadme juhtplokk 5) Mehaanilise diisli pumba juhtseade 6) Diislipihustid 7) Gaasitaseme indikaator ja juhtpaneel 1 7 3 2 6 4 5 Diislipump

DDF seadme juhtimise tööpõhimõtte Gaasi paak 1) Gaasi paak 2) Reduktor ehk aurusti –

DDF seadme juhtimise tööpõhimõtte Gaasi paak 1) Gaasi paak 2) Reduktor ehk aurusti – aurustab ja soendab gaasi 3) Gaasipihustid 4) Gaasiseadme juhtplokk 5) Diisel mootori juhtplokk 6) Diislipihustid 7) Gaasitaseme indikaator ja juhtpaneel 1 7 3 Käsklus 2 6 4 5 Diislipump

LPG vs CNG ümberehitatud raskeveok

LPG vs CNG ümberehitatud raskeveok

Gaasiseade raskeveokil

Gaasiseade raskeveokil

Gaasipaagid Gaznet 2016

Gaasipaagid Gaznet 2016

Gaasipaagid Gaznet 2016

Gaasipaagid Gaznet 2016

Gaasipaagid Gaznet 2016

Gaasipaagid Gaznet 2016

Gaasipaagid Gaznet 2016

Gaasipaagid Gaznet 2016

Ohutuse tagamine töökäigus • Vedelgaas on raskem, kui õhk • Maagaas on kergem, kui

Ohutuse tagamine töökäigus • Vedelgaas on raskem, kui õhk • Maagaas on kergem, kui õhk • Veendu, et töökojas ei oleks lahtist tuld (ka kütte seade) • Gaas ei ole mürgine, kui tõrjub välja ruumist õhu. • Veendu, millega tegelevad kaastöötajad, enne kui alustad gaasiseadmega tööd ja informeeri, et hakkad tegelema gaasiseadmega. • Veendu, et mida Sa lahti keerad, kas on gaasitoru, tosoolitoru, või hoopis midagi muud • Vedelgaasi lekke korral võib ka gaas tilkuda või voolata, kui gaas on paagis piisavalt külm. • Peale tööde teostamist, käivita gaasiseade, veendu, et rõhk on üleval ja teosta lekete kontroll. November 1, 2020 Gaznet 2016

Õppevideod • http: //www. youtube. com/watch? v=KYw. ERH 1 Pp. Ok avarii test •

Õppevideod • http: //www. youtube. com/watch? v=KYw. ERH 1 Pp. Ok avarii test • http: //www. youtube. com/watch? v=f. BXS 21 uh 6 lc tule test • http: //www. youtube. com/watch? v=RPe 1 W 0 x. Wy. AU ballooni test

Tänan kuulamast! Kristjan Relvik Kristjan@gaznet. ee www. gaznet. ee Gaznet OÜ Gaznet 2016

Tänan kuulamast! Kristjan Relvik Kristjan@gaznet. ee www. gaznet. ee Gaznet OÜ Gaznet 2016