Regola 10 Schemi di separazione del traffico a

Regola 10 - Schemi di separazione del traffico a) Questa Regola si applica agli schemi di separazione del traffico b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) l) 1 0 adottati dall'Organizzazione e non esonera alcuna nave dai suoi doveri imposti da qualsiasi altra regola. Una nave che usa lo schema di separazione del traffico deve: i) procedere nell'apposita corsia di traffico nella direzione generale del flusso del traffico per quella corsia ii) tenersi discosta, se possibile, dalla linea o dalla zona di separazione del traffico iii) in linea generale inserirsi o lasciare una corsia di traffico alle sue estremità, ma, se questo non è possibile, è opportuno entrare od uscire seguendo una rotta che abbia un piccolo angolo rispetto alla direzione generale del flusso del traffico. Una nave deve evitare, se possibile, di attraversare le corsie di traffico, ma se obbligata a farlo deve attraversarle, per quanto consentito dalle circostanze, con rotta perpendicolare alla direzione generale del flusso del traffico Le zone di traffico costiero non devono essere in generale usate dalle navi che possono usufruire con sicurezza dell'appropriata corsia entro l'adiacente schema di separazione del traffico. Una nave che non stia attraverso uno schema di separazione del traffico non deve in generale entrare nella zona di separazione o attraversare la linea di separazione eccetto che nei seguenti casi: i) in caso di emergenza per evitare un pericolo immediato ii) per effettuare operazioni di pesca nella zona di separazione Una nave che naviga nelle zone prossime alle parti terminali dagli schemi di separazione del traffico deve procedere con particolare prudenza Una nave deve per quanto è possibile evitare di ancorare in uno schema di separazione del traffico o presso le sue zone terminali Una nave che non utilizza lo schema di separazione del traffico deve mantenersi alla maggiore distanza possibile da esso Una nave intenta a pescare non deve intralciare il passaggio delle navi che seguono una corsia di traffico Una nave di lunghezza inferiore ai m 20 o una nave a vela non deve intralciare il passaggio di una nave a propulsione meccanica che segue una corsia di traffico Una nave limitata nella propria capacità di manovra nel momento in cui è impegnata in un'operazione per il mantenimento della sicurezza della navigazione in uno schema di separazione del traffico è esentata dal rispettare questa regola nella misura necessaria per effettuare l'operazione. Una nave limitata nella propria capacità di manovra nel momento in cui è impegnata in un'operazione per la posa, la manutenzione o l’alaggio di un cavo sottomarino, all'interno di uno schema di separazione del traffico, è esente da rispettare questa regola nella misura necessaria per effettuare l'operazione.

NO NO NO Regola 10 - Schemi di separazione del traffico a) Questa Regola si applica agli schemi di separazione del traffico adottati dall'Organizzazione e non esonera alcuna nave dai suoi doveri imposti da qualsiasi altra regola. b) Una nave che usa lo schema di separazione del traffico deve: i) procedere nell'apposita corsia di traffico nella direzione generale del flusso del traffico per quella corsia ii) tenersi discosta, se possibile, dalla linea o dalla zona di separazione del traffico iii) in linea generale inserirsi o lasciare una corsia di traffico alle sue estremità, ma, se questo non è possibile, è opportuno entrare od uscire seguendo una rotta che abbia un piccolo angolo rispetto alla direzione generale del flusso del traffico. c) Una nave deve evitare, se possibile, di attraversare le corsie di traffico, ma se obbligata a farlo deve attraversarle, per quanto consentito dalle circostanze, con rotta perpendicolare alla direzione generale del flusso del traffico d) Le zone di traffico costiero non devono essere in generale usate dalle navi che possono usufruire con sicurezza dell'appropriata corsia entro l'adiacente schema di separazione del traffico. NO NO 1 0 NO NO

Manovrare con prudenza NO Regola 10 - Schemi di separazione del traffico e) Una nave che non stia attraverso uno schema di separazione del traffico non deve in generale entrare nella zona di separazione o attraversare la linea di separazione eccetto che nei seguenti casi: i) in caso di emergenza per evitare un pericolo immediato ii) per effettuare operazioni di pesca nella zona di separazione f) Una nave che naviga nelle zone prossime alle parti terminali dagli schemi di separazione del traffico deve procedere con particolare prudenza g) Una nave deve per quanto è possibile evitare di ancorare in uno schema di separazione del traffico o presso le sue zone terminali 1 0 NO

Regola 10 - Schemi di separazione del traffico h) Una nave che non utilizza lo schema di separazione del traffico deve mantenersi alla maggiore distanza possibile da esso i) Una nave intenta a pescare non deve intralciare il passaggio delle navi che seguono una corsia di traffico j) Una nave di lunghezza inferiore ai m 20 o una nave a vela non deve intralciare il passaggio di una nave a propulsione meccanica che segue una corsia di traffico k) Una nave limitata nella propria capacità di manovra nel momento in cui è impegnata in un'operazione per il mantenimento della sicurezza della navigazione in uno schema di separazione del traffico è esentata dal rispettare questa regola nella misura necessaria per effettuare l'operazione. l) Una nave limitata nella propria capacità di manovra nel momento in cui è impegnata in un'operazione per la posa, la manutenzione o l’alaggio di un cavo sottomarino, all'interno di uno schema di separazione del traffico, è esente da rispettare questa regola nella misura necessaria per effettuare l'operazione. NO NO Il peschereccio continua a pescare mentre rientra in porto ero b Lato li o struit Lato o Bassi fondali NO 1 0 La nave a vela (o imbarcazione inferiore ai 20 metri) costringe la nave a propulsione meccanica ad accostare all’interno della corsia

Regola 10 – Raccomandazioni! • NON ESISTE ALCUN DIRITTO DI VIA! Il fatto di navigare all’interno di una zona di separazione del traffico non dà alcun diritto di precedenza nei confronti delle altre navi. • LE ALTRE COLREGS CONTINUANO AD ESSERE APPLICATE ALL’INTERNO DEGLI SCHEMI DI SEPARAZIONE DEL TRAFFICO! • RIMANERE ALL’INTERNO DELLE LINEE DI SEPARAZIONE! Se, a causa della vostra variazione di rotta in un caso di rotte incrociate, sareste costretti ad uscire dallo schema di separazione del traffico, ciò non vi esime dal seguire questa regola. Pertanto, in tale circostanza, se le condizioni lo permettono, è meglio rallentare o fermarsi, e rimanere sulla propria rotta. • FARE ATTENZIONE! Le azioni delle navi che si trovano in prossimità di uno schema di separazione del traffico possono essere imprevedibili! • FARE ATTENZIONE! Controllare molto bene se sono presenti situazioni di rotte incrociate ai LIMITI LATERALI dello schema di separazione del traffico. Tali navi possono variare la rotta per attraversare da dritta oppure possono disporsi parallelamente allo schema per cercare un punto meno “affollato” per attraversare • FARE ATTENZIONE! Spesso, senza seguire alcuna regola, piccole imbarcazioni molto veloci (High Speed Craft - HSC) si avvicinano proprio a metà della nave molto più grande, la quale sta navigando all’interno della zona di separazione del traffico. Esse, nella maggior parte dei casi, accostano nelle immediate vicinanze (anche a poche decine di metri perché la loro manovrabilità glielo permette) e navigano parallelamente o controbordo. Chi è di guardia sulla nave più grande NON DEVE trascurarle perché NON è detto che ciò accada sempre. 1 0