VTS Vessel Traffic Service Sistema automatico per il

VTS Vessel Traffic Service Sistema automatico per il controllo del traffico marittimo Prof. Franco L A R I

IL VTS E’ UN SISTEMA INFORMATIVO MESSO IN ATTO DALL’AUTORITA’ COMPETENTE DI UNO STATO PER n n n Il monitoraggio del traffico navale Il controllo del traffico marittimo La salvaguardia della vita umana in mare La sicurezza della navigazione La tutela dell’ambiente marino e costiero Prof. Franco L A R I

VTC National Vessel Traffic Control Centre VTSA Area Vessel Traffic Service VTSL Local Vessel Traffic Services RRS RRS Remote Radar Site RRS RRS Prof. Franco L A R I

Integrazione AIS L’AIS (Automatic Identification System) è il sistema automatico di identificazione che il Cap. V della SOLAS impone ad alcune unità navali. Si tratta di un dispositivo radio in banda VHF che trasmette automaticamente in broadcast, cioè a tutti. Prof. Franco L A R I

Integrazione AIS Informazioni trasmesse: • Identificativo UNITA’ • Posizione, rotta, velocità • Tipo di unità(passeggeri, cargo, pesca, ecc) • Porto di destinazione • Tipologia di carico • Dimensioni e pescaggio Prof. Franco L A R I

Dispositivi di BORDO AIS VHF GPS cartografico AUTOPILOTA Prof. Franco L A R I

APPARATI A TERRA RADAR AIS RADAR NAVE identificabile NAVE non identificabile Prof. Franco L A R I

IL SISTEMA ITALIANO 1 VTC “VTS Centrale” 8 VTSA “VTS di Area” 23 VTSL “VTS Locali” 31 RRS “Siti Radar Remoti” 3 Unità mobili VTSL Prof. Franco L A R I

VTC National Vessel Traffic Control Centre VTSA Area Vessel Traffic Service VTSL Local Vessel Traffic Services RRS RRS Remote Radar Site RRS RRS Prof. Franco L A R I

Attività svolte dal sistema VTS Monitoraggio e identificazione di unità in acque costiere; Generazione di stati di allerta e notifica messaggi; Registrazione continua della situazione di navigabilità; Registrazione sincronizzata e continua delle conversazioni radio e delle riprese video; Prof. Franco L A R I

Attività svolte dal sistema VTS Sistema video integrato con radar/AIS in modo da riprendere una determinata unità; Presentazione della situazione complessiva in una determinata area; Tracciabilità della rotta effettuata da una determinata unità; Gestione e pianificazione attività portuali; Fornire in tempo reale informazioni agli organismi centrali; Prof. Franco L A R I

Apparati (specifiche tecniche) RADAR-banda. X (9, 3 -9, 5 GHz), Ppicco 50 k. W VHF/AIS -AIS 1(161. 975 MHz) e AIS 2 (162. 205 MHz) GPS – sistema EURO(galileo) , sistema USA Videocamere/Registratori (puntamento automatico , infrarossi , tempo reale) Sistemi di elaborazione e visualzzazione (Personal. Computer, Monitor cartografici) Reti telematiche (telex, fax, telefono, reti dati dedicate) Prof. Franco L A R I

SCENARIO NAZIONALE VTSC Unità Mobile Radar VTSA Controllo Area VTSL ZONA ENTRO L’ORIZZONTE Unità Mobile Radar VTSL VHF/UHF HF ZONA OLTRE L’ORIZZONTE Prof. Franco L A R I VTSA Controllo Area VTSL

SCENARIO LOCALE Prof. Franco L A R I

DOTAZIONE di una STAZIONE VTSL Postazione di lavoro/ workstation Sistemi di registrazione audio e video Elaboratore segnali Radar Sensori Radar Stazione base AIS Radiotelefono VHF Radiogoniometro Ricevitore dati meteo CCTV (TV / Thermo Vision camera) Sistema informatico VTS Rete di telecomunicazione Prof. Franco L A R I

Cosa vede l’operatore a terra Prof. Franco L A R I

Tipica postazione di lavoro Prof. Franco L A R I

Prof. Franco L A R I

VTS Vessel Traffic Service Grazie dell’attenzione! Prof. Franco L A R I