RC 1003 Rckruf RC 1003 Schadensschlssel 43 910

RC 1003 Rückruf RC 1003 - Schadensschlüssel 43 910 80 Betroffene Baureihen: Mitsubishi Fuso Canter TD EURO 4/5 mit ABS: FB 83 B, FE 84 B, FE 85 B, FE 84 D, FE 85 D FB 83 S, FE 84 S, FE 85 S Zusammenfassung: Um das Eindringen von Wasser in den Steckers der Hydraulikeinheit ABS zu verhindern, ersetzen Sie bitte wie nachfolgend beschrieben die Masseleitung der Hydraulikeinheit ABS durch eine wasserdichte Masseleitung. After-Sales Mitsubishi Europe Einbauort der Masseleitung Hydraulikeinheit ABS

RC 1003 Arbeits-Nummer: Nr. Arbeitstext 1 Austausch des Massekabels und Reinigen des Steckers 2 Austausch der Hydraulikeinheit (ABS) und des Steckers, einschl. Entlüften (bei Bedarf) Arbeits-Nr. 02 7384 02 7385 Zeit Bemerkung 0, 9 h 2, 1 h Austausch nur zulässig, wenn Korrosion am Stecker der Hydraulikeinheit ABS festgestellt wurde und dem Distributor der entsprechende Nachweis vorgelegt wurde Teileliste: Nr. Teilenummer Bezeichnung Anzahl Bemerkungen 1 (Q)EX 59 A 1 Maßnahme-Kit 1 Neue Masseleitung für ABS 1 Teilenummer bitte beim Distributor erfragen. Maßnahme-Kit (bei Bedarf) 1 Hydraulikeinheit ABS 12 V (Foto als Nachweis erforderlich) 1 Teilenummer bitte beim Distributor erfragen. Maßnahme-Kit (bei Bedarf) 1 Hydraulikeinheit ABS 24 V (Foto als Nachweis erforderlich) 1 (Q)EX 59 C 1 Maßnahme-Kit (bei Bedarf) 1 Reparatursatz ABS-Stecker (nur bei festgestellter Korrosion) Three. Bond – 2501 S oder gleichwertiges Mittel 1 Schutzmittel für elektrische Kontaktstellen 1 After-Sales Mitsubishi Europe 2

RC 1003 Übersicht Arbeitsablauf: 1) Arbeitsvorbereitung - Zwingend vorgeschriebener Arbeitsschritt bei allen Fahrzeugen 2) Korrosionsprüfung - Zwingend vorgeschriebener Arbeitsschritt bei allen Fahrzeugen 3) Einbau der neuen Masseleitung - Zwingend vorgeschriebener Arbeitsschritt bei allen Fahrzeugen - 4) Austausch des kabelbaumseitigen Steckers - Kein zwingend vorgeschriebener Arbeitsschritt, nur bei Bedarf (wenn Korrosion vorliegt) 5) Austausch der Hydraulikeinheit ABS - Kein zwingend vorgeschriebener Arbeitsschritt, nur bei Bedarf (wenn Korrosion vorliegt) - 6) Arbeitsabschluss - Zwingend vorgeschriebener Arbeitsschritt bei allen Fahrzeugen After-Sales Mitsubishi Europe 3

RC 1003 1. Arbeitsvorbereitung - Zwingend vorgeschriebener Arbeitsschritt bei allen Fahrzeugen - After-Sales Mitsubishi Europe 4

RC 1003 1) Minuspol der Batterie abklemmen 2) Frontgrill abbauen After-Sales Mitsubishi Europe 5

RC 1003 3) Stoßfänger vorne abbauen durch Lösen der Schrauben 1 – 4 Stoßfängerträger Fahrgestellaufnahme 4) Stecker der Hydraulikeinheit ABS abziehen Vor Abziehen des Steckers die Verkabelungssituation (Lage) fotografieren. (Dient beim späteren Wiedereinbau als Hilfe) Stecker Hydraulikeinheit ABS After-Sales Mitsubishi Europe 6

RC 1003 5) Wellrohr von fahrgestellseitigem Kabelbaum abnehmen PVC-Klebeband von Wellrohr des fahrgestellseitigen Kabelbaums der Hydraulikeinheit ABS entfernen und Wellrohr anschließend auf 150 mm Länge vom Kabelbaum abziehen ! ACHTUNG Beim Abziehen darauf achten, dass die im Wellrohr liegenden elektrischen Leitungen nicht beschädigt werden. m m c 0 15 . a Wellrohr auf dieser Länge abziehen. After-Sales Mitsubishi Europe 7

RC 1003 2. Korrosionsprüfung - Zwingend vorgeschriebener Arbeitsschritt bei allen Fahrzeugen - After-Sales Mitsubishi Europe 8

RC 1003 Den in der Abbildung eingekreisten Stecker der Hydraulikeinheit ABS prüfen. Je nach festgestelltem Zustand gemäß den entsprechenden Anweisungen fortfahren: - Wenn der Stecker sauber ist und im Inneren keine Korrosion aufweist, den verbauten Hydraulikeinheit ABS und kabelbaumseitigen Stecker weiterverwenden. In diesem Fall ist nur der Einbau eines neuen Massekabels erforderlich. Mit Kapitel 3 und 6 fortfahren. Hydraulikeinheit ABS After-Sales Mitsubishi Europe 9

RC 1003 - Wenn der kabelbaumseitige Stecker EP 34 A innen Korrosion mit Grünspanbildung an den Kontakten aufweist bzw. Verformungen oder Bruchstellen am Stecker vorliegen, muss der kabelbaumseitige Stecker repariert werden. Beschädigung Nach dem Arbeitsverfahren gemäß Kapitel 4 vorgehen. - Wenn der Stecker der Hydraulikeinheit innen Korrosion mit Grünspanbildung an den Kontakten aufweist bzw. Verformungen oder Bruchstellen am Stecker vorliegen, muss die Hydraulikeinheit ABS erneuert werden. Nach dem Arbeitsverfahren gemäß Kapitel 5 vorgehen. ! ACHTUNG Auch bei nur leichten Beschädigungen stets neue Stecker einbauen. Korrosion Beispiel für Grünspanbildung After-Sales Mitsubishi Europe 10

RC 1003 3. Einbau einer neuen Masseleitung - Zwingend vorgeschriebener Arbeitsschritt bei allen Fahrzeugen - Für diese Arbeit ist der folgende Teilesatz mit den aufgeführten Teilen erforderlich: Teilesatz Nr. Teile-Nr. (Q)EX 59 A 1 MK 677721 MASSELEITUNG NEU 1 NUR bei ABS MB 249339 KABELBINDER 10 Zum Fixieren des Leitungsstrangs MK 410137 VINYLKLEBEBAND 1 MH 001262 MASSEBOLZEN 1 After-Sales Mitsubishi Europe Teilebezeichnung Menge/Stück Bemerkungen 11

RC 1003 Überblick Arbeitsschritte KABELBAUM FAHRGESTELL (3. 3) Neue Masseleitung in Stecker einsetzen * Stecker Hydraulikeinheit ABS EP 34 A (3. 5) Rahmenmasseklemme von Rahmen abbauen und Kabelbaum an Verzweigung durchtrennen Rahmenmasseklemme MK 677721 MASSELEITUNG NEU, HYDRAULIKEINHEIT ABS MB 249339 KABELBINDER (3. 2) Masseleitungen aus dem Stecker herausziehen und Leitungsstränge abtrennen (3. 4) Neue Masseleitung am Fahrgestellkabelbaum entlang verlegen und ab Punkt * alle 200 mm mit Kabelbindern (MB 249339) fixieren After-Sales Mitsubishi Europe 12

RC 1003 3. 1) Vorderes Halteteil von ABS-Stecker EP 34 A herausnehmen Vorderes Halteteil von ABS-Stecker mit Hilfe eines kleinen Schraubendrehers herausnehmen PHASENPRÜFER MARKIERUNG HALTETEIL GEHÄUSE MARKIERUNG Herauslösen des Halteteils 1. Schraubendreher an den markierten Stellen des Einsatzes ansetzen. 2. Einsatz heraushebeln und aus dem Gehäuse herausziehen. ! ACHTUNG *Rastungen von Gehäuse und Einsatz nicht abbrechen. *Kabelschuh, Draht oder Dichtung nicht beschädigen. After-Sales Mitsubishi Europe 13

RC 1003 3. 2) Die beiden schwarzen Masseleitungen ASE 1 und ASE 2 aus dem Stecker EP 34 A herausziehen und wie auf der nächsten Seite beschrieben abtrennen Elektrik Hydraulikeinheit ABS After-Sales Mitsubishi Europe 14

RC 1003 Beide Pins (Kabelschuhe) der schwarzen Masseleitungen 3 mm² (ASE 1 und ASE 2) mit Hilfe eines kleinen Schraubendrehers entfernen Die Arbeitsschritte 1 – 2 – 3 in der unten angegeben Reihenfolge ausführen. Arretierung Nach Herausnehmen des Halteteils Spitze des Schraubendrehers in den Spalt zwischen Kabelschuh und Arretierung einführen. Kabelschuh Achtung Vor dem Herausziehen sicherstellen, dass die Spitze des Schraubendrehers im Spalt zwischen Kabelschuh und Arretierung steckt. Schraubendreher Arretierung wie in der Abbildung gezeigt mit dem Schraubendreher hochbiegen, um so den Kabelschuh zu entriegeln. Durch leichten Zug am Kabel den Kabelschuh aus dem Gehäuse herausziehen. Achtung Wenn sich der Kabelschuh nicht durch leichten Zug am Kabel herausziehen lässt, Schraubendreher herausnehmen und die genannten Schritte wiederholen. Nach dem Herausziehen aus dem Stecker die beiden schwarzen Masseleitungen ASE 1 und ASE 2 wie folgt abtrennen: PIN 100 mm After-Sales Mitsubishi Europe Nur bei diesen Leitungen: Im Abstand von 100 mm vom Ende des Pins durchtrennen. 15

RC 1003 Kabelbaum mit Klebeband umwickeln Am Anfang und Ende der zu umwickelnden Länge Klebeband dreilagig um Kabelbaum wickeln Kabelbaum in lockeren Wicklungsabständen mit Klebeband umwickeln Kabelbaum in lockeren Wicklungsabständen umwickeln After-Sales Mitsubishi Europe 16

RC 1003 Wellrohr wieder anbringen Wellrohr anbringen und mit Klebeband umwickeln; Klebeband dabei mit 50%iger Überlappung der einzelnen Wicklungsgänge führen Wellrohr in eingebautem Zustand After-Sales Mitsubishi Europe Wellrohr mit Klebeband umwickeln, mit 50%iger Überlappung der Wicklungsgänge Am Anfang und Ende der zu umwickelnden Länge Klebeband dreilagig um Wellrohr wickeln Umwickeln mit 50%iger Überlappung der Wicklungsgänge 17

RC 1003 3. 3) Neue Masseleitung (MK 667721) an ABS-Stecker EP 34 A anbringen In diese Klemmen einführen m m 20 Kabelbinder in 20 mm Abstand vom Ende des Wellrohrs anbringen. • Einsetzen des Kabelschuhs • Kabelschuh in gerader Linie von der Rückseite in das Gehäuse schieben. Achtung MB 249339 KABELBINDER Gehäuse Kabelschuh • Der Bereich A des Gehäuses dient als Dichtfläche der Kabelabdichtung. Achten Sie darauf, dass dieser Bereich nicht durch den Kabelschuh beschädigt wird. • Führen Sie den Kabelschuh nicht schräg und mit großem Kraftaufwand ein. Andernfalls kann es zu Verformungen des Kabelschuhs und Schnitten in der Kabelabdichtung kommen. • Den Kabelschuh hineinschieben, bis er hörbar mit einem Klicken einrastet. Wenn der Kabelschuh vollständig eingerastet ist, Kabelschuh durch leichten Zug am Kabel auf festen Sitz prüfen. Achtung • Wenn sich der Kabelschuh nicht ordnungsgemäß einsetzen lässt oder sich bei Zug am Kabel löst, liegt dies höchstwahrscheinlich daran, dass der Kabelschuh verkehrt herum eingesetzt wurde oder die Arretierung bzw. der Kabelschuh verformt sind. Stellen Sie die Ursache hierfür fest und ersetzen Sie ggf. die defekten Teile. Wiederholen Sie anschließend die Einbauschritte. After-Sales Mitsubishi Europe 18

RC 1003 3. 4) Neue Masseleitung am Fahrgestellkabelbaum entlang verlegen und mit Kabelbindern im Abstand von 200 mm fixieren MB 249339 KABELBINDER Abstand von mind. 20 mm sicherstellen. MB 249339 KABELBINDER MK 677721 MASSELEITUNG NEU, HYDRAULIKEINHEIT ABS KABELBAUM FAHRGESTELL After-Sales Mitsubishi Europe MB 249339 KABELBINDER 19

RC 1003 3. 5) Rahmenmassekabel des Fahrgestellkabelbaums abschrauben und schwarzen 3 -mm²-Draht durchtrennen. Fahrgestellkabelbaum Rahmenmasseanschluss des Fahrgestellkabelbaums abschrauben und an Verzweigung abtrennen. Durchtrennten Kabelbaum mit Klebeband isolieren. Der herausgeschraubte Massebolzen ist nicht wiederverwendbar, neuen Massebolzen verwenden. After-Sales Mitsubishi Europe ! ACHTUNG Darauf achten, dass keine Teile in der Umgebung beschädigt werden beim Durchtrennen des Kabelbaums. 20

RC 1003 3. 6) Neue Masseleitung am Massepunkt des Fahrzeugrahmens anbringen Masseleitung so verlegen, dass sich keine Berührungspunkte mit den Leitungen der Klimaanlage ergeben. MB 249339 KABELBINDER MH 001262 MASSEBOLZEN Massebolzen durch einen neuen ersetzen!! Fahrgestellkabelbaum MB 249339 KABELBINDER MK 677721 MASSELEITUNG NEU, BREMSDRUCKREGLER ABS After-Sales Mitsubishi Europe 21

RC 1003 3. 7) Sicherstellen, dass die neue Masseleitung keine Berührungspunkte mit umliegenden Teilen hat Kontrollpunkt 2 Bremsrohrleitung und Leitungsstrang Kontrollpunkt 3 Klima-Leitung und Leitungsstrang Kontrollpunkt 1 Schaltzug und Leitungsstrang <Beispiel> Berührungspunkt After-Sales Mitsubishi Europe Berührungspunkt 22

RC 1003 3. 8) Vorderes Halteteil einbauen und Stecker wieder zusammenbauen Wenn weitere Kabel/Kabelschuhe an diesem ABS-Stecker ersetzt werden müssen, vorderes Halteteil noch NICHT wieder verschließen, sondern mit Kapitel 4 fortfahren. Einsetzen des Halterteils Halteteil Das Halteteil von vorne gerade in das Gehäuse einschieben. Den Kabelschuh hineinschieben, bis er hörbar mit einem Klicken einrastet. Sicherstellen, dass das Halteteil an der Vorderseite nicht über den Gehäuserand hinausragt. Achtung Wenn sich das Halteteil nicht ordnungsgemäß einbauen lässt, liegt dies höchstwahrscheinlich daran, dass der Kabelschuh nicht vollständig oder aber verkehrt herum eingesetzt wurde. Ursache feststellen und ggf. beheben. Montage der Steckerabdeckung auf Gehäuse aufsetzen, dabei die Klammern auf die Haltenasen am Gehäuse ausrichten. Deckel herabdrücken, so dass er fest an den vier Haltenasen rechts und links einrastet. Achtung Vergewissern Sie sich, dass alle Kabel korrekt ausgerichtet sind. Falsche Ausrichtung der Kabel kann zum Kabelbruch führen. 23

RC 1003 4. Kabelbaumseitigen ABS-Stecker erneuern - Diese Arbeiten sind nur erforderlich, wenn Korrosion im Innern des Stecker festgestellt wurde (siehe Kapitel 2) Für diese Arbeit ist der folgende Teilesatz mit den aufgeführten Teilen erforderlich: Teilesatz Nr. Teile-Nr. Teilebezeichnung Menge/ Stück Bemerkungen (Q)EX 59 C 1 MH 059302 REPARATURSATZ ABS-STECKER 1 Steckersatz mit vier 3 -mm²-Drähten und dreißig 0, 5 -mm² -Drähten (einzusetzen, falls Kabelschuhe beschädigt wurden) MH 096086 KABELSCHUHSATZ 1 Nicht benötigt MH 059318 KABELSCHUHSATZ 1 Nicht benötigt MC 037985 SCHLAUCH, DURASEAL 2 After-Sales Mitsubishi Europe 24

RC 1003 4. 1) Leitungen des Reparatursatzes abisolieren Zwei 3 -mm²-Leitungen aus dem Reparatursatz wie abgebildet zuschneiden und Markierungen anbringen Schnittstellen 3 -mm²-Kabel 120 mm 3 -mm²-Kabel 90 mm Das 120 mm lange Reparaturkabel mit 2 Markierungen versehen. (Markierungen in beliebiger Farbe) Am 90 mm langen Reparaturkabel sind keine Markierungen erforderlich!!!! Diese Bereiche mit Markierung versehen After-Sales Mitsubishi Europe 25

RC 1003 Zum Abisolieren eine Abisolierzange verwenden. Die Kabel sind wie unten gezeigt abzuisolieren, Abb. Nr. 1) und 2) • Vor dem Abisolieren Anschlag der Abisolierzange auf die erforderliche Drahtgröße einstellen. Abisolierlänge wie unten gezeigt einstellen, Abb. Nr. 3) • Beim Abisolieren darauf achten, dass die Kabellitze nicht eingeschnitten oder beschädigt wird, Abb. Nr. 4) Wenn die Kabellitze eingeschnitten oder beschädigt wird, das betreffende Kabelende abschneiden und Kabel erneut abisolieren. Elektrischer Draht 3 mm²: L = 8 ± 0, 5 mm L Draht 1) Abisolierzange 2) Abisolierlänge Gut Schlecht Abgebrochene, gerissene Drähte 4) Beispiele für Litzenzustand nach dem Abisolieren After-Sales Mitsubishi Europe L - Anschlag auf Abisolierlänge einstellen. - Drahtstärke anhand der auf der Abisolierklinge eingeprägten Markierungen einstellen. - Kabel auf Klinge der Abisolierzange auflegen. - Kabelende bis an den Anschlag durchschieben und Zangengriff zusammendrücken. - Kabelende vollständig abisolieren. 3) Abisolierverfahren ! ACHTUNG Überprüfen Sie die Abisolierlänge durch probeweises Abisolieren eines anderen Kabels. 26

RC 1003 4. 2) Leistungskabel BBB 7 C und BBB 8 C (rot/weiß) reparieren Stelle markieren, an der Leistungskabel BBB 8 C der Hydraulikeinheit ABS angeschlossen ist (Markierung in beliebiger Farbe) ! ACHTUNG Diese Markierung unbedingt vornehmen, um Fehlmontage beim Wiedereinbau des Teils in das Fahrzeug auszuschließen. Markierung After-Sales Mitsubishi Europe 27

RC 1003 4. 3) Beide Leistungskabel BBB 7 C (rot/schwarz) und BBB 8 C (rot/weiß) aus dem Stecker EP 34 A herausziehen und wie auf der nächsten Seite beschrieben durchtrennen Elektrik Hydraulikeinheit ABS After-Sales Mitsubishi Europe 28

RC 1003 Pins der beiden 3 -mm²-Leistungskabel rot/weiß und rot/schwarz (BBB 7 C und BBB 8 C) mit Hilfe eines kleinen Schraubendrehers herausziehen Die Arbeitsschritte 1 – 2 – 3 in der unten angegeben Reihenfolge ausführen. Arretierung Kabelschuh Nach Herausnehmen des Halteteils Spitze des Schraubendrehers in den Spalt zwischen Kabelschuh und Arretierung einführen. Achtung Schraubendreher Vor dem Herausziehen sicherstellen, dass die Spitze des Schraubendrehers im Spalt zwischen Kabelschuh und Arretierung steckt. Arretierung wie in der Abbildung gezeigt mit dem Schraubendreher hochbiegen, um so den Kabelschuh zu entriegeln. Durch leichten Zug am Kabel den Kabelschuh aus dem Gehäuse herausziehen. Achtung Wenn sich der Kabelschuh nicht durch leichten Zug am Kabel herausziehen lässt, Schraubendreher herausnehmen und die genannten Schritte wiederholen. BBB 8 C – Leitung rot/weiß 120 mm Die aus dem Stecker herausgezogenen Leitungen BBB 7 C und BBB 8 C wie folgt durchtrennen: After-Sales Mitsubishi Europe PIN 90 mm BBB 7 C – Leitung rot/schwarz ! ACHTUNG Leitungen wie links gezeigt durchtrennen. Dabei darauf achten, dass keine anderen Leitungen durchtrennt werden. 29

RC 1003 4. 4) Durchtrenntes Leistungskabel BBB 8 C markieren und beide Leistungskabel abisolieren Diesen Bereich markieren ! ACHTUNG Die auf 120 mm zugeschnittene Leitung BBB 8 C (rot/weiß) markieren. (Markierung in beliebiger Farbe) Siehe 4. 1 Abisolierungsvorgaben Kabel abisolieren After-Sales Mitsubishi Europe 30

RC 1003 4. 5) Markierte 120 -mm-Leitung aus dem Reparatursatz mit BBB 8 C (rot/weiß) und 90 -mm-Leitung aus dem Reparatursatz mit BBB 7 C (rot/schwarz) verbinden - Crimpzange ausreichend weit öffnen und Duraseal-Schlauch in den Bereich der Zange mit der richtigen Farbe einlegen. - Griff gleichmäßig zusammendrücken, um den Schlauch zu fixieren. - Kabel in das Ende des Duraseal. Schlauchs einschieben. Kabel bis zum Anschlag im Innern des Duraseal. Schlauchs einschieben. Kabelbaumseitig MC 037985 SCHLAUCH, DURASEAL Teilenummer Crimpzange: MC 037990 - Crimpzangengriff so weit wie möglich zusammendrücken. Zangengriff öffnen, Crimpvorgang ist abgeschlossen. - Das andere Kabel auf gleiche Weise crimpen. (Festigkeit der Verbindung sollte über 35 kp liegen. ） ! ACHTUNG Das vorgeschriebene Crimpgerät verwenden After-Sales Mitsubishi Europe 31

RC 1003 Kabelbaumseitige Reparatur Gemäß Abbildung anschließen. Anweisungen für die Crimpverbindung finden Sie im vorherigen Kapitel Markierung (Kapitel 4. 4, Seite 30) Markierungen (Kapitel 4. 1, Seite 25) 120 mm Kabelschuh 90 mm Nach der Reparatur durch leichten Zug prüfen, ob der Kabelstrang fest sitzt. After-Sales Mitsubishi Europe 32

RC 1003 Duraseal-Schlauch mit Heißluftpistole erhitzen und schrumpfen - Duraseal-Schlauch mittig in Düse der Heißluftpistole einlegen - Erhitzen, bis an beiden Enden des Duraseal-Schlauchs Klebstoff austritt ! ACHTUNG Die Düse ist sehr heiß. Während des Gebrauchs nicht berühren. Nach Gebrauch Schalter auf "KALT" stellen. Wenn die Heißluftpistole ausreichend abgekühlt ist, Schalter auf "AUS" stellen. Nach der Reparatur folgende Punkte überprüfen: - Die Kabelisolierung befindet sich innerhalb des Duraseal-Schlauchs. - An beiden Enden des Duraseal-Schlauchs ist Klebstoff ausgetreten. - Der Duraseal-Schlauch ist am gesamten Umfang um das Kabel herum geschrumpft. - Am Duraseal-Schlauch befinden sich keine Risse oder Kratzer. - Der Duraseal-Schlauch ist nicht durch Überhitzung braun gefärbt. - Das Kabel wurde nicht durch Hitze beschädigt. After-Sales Mitsubishi Europe 33

RC 1003 Nach Abschluss des Crimpens den gecrimpten Bereich mit Klebeband umwickeln. Das gesamte reparierte Kabel ist zu umwickeln. 4. 7) Beide Leistungskabel in Stecker EP 34 A einstecken Markierung Das Leistungskabel mit der Markierung in die Kammer mit Markierung einstecken (Kapitel 4. 2, Seite 27) und die Leitung ohne Markierung in die Kammer ohne Markierung einstecken. Gehäuse Kabelschuh After-Sales Mitsubishi Europe 34

RC 1003 5. Hydraulikeinheit ABS erneuern - Diese Arbeiten sind nur erforderlich, wenn Korrosion im Innern des Stecker Hydraulikeinheit ABS festgestellt wurde (siehe Kapitel 2) Die Teilesatz-Nummer für den Austausch der Hydraulikeinheit ABS können Sie bei Ihrem Distributor erfahren; eine Anforderung ist nur möglich, wenn entsprechende Fotonachweise vorgelegt wurden. After-Sales Mitsubishi Europe 35

RC 1003 5. 1) Signalhornhalterung abbauen A) Schrauben an den Stellen A, B und C gemäß Abbildung herausschrauben und Signalhornhalterung abbauen Details zu A und B sind auf der nächsten Seite abgebildet C B A Abgebaute Signalhornhalterung After-Sales Mitsubishi Europe 36

RC 1003 Detailabbildung zu A Detailabbildung zu B After-Sales Mitsubishi Europe 37

RC 1003 5. 2) Hydraulikeinheit ABS ausbauen A) Nippel der Bremsleitungsrohre lösen und Rohre von Hydraulikeinheit ABS abnehmen B) Bremsleitungshalter abbauen A C) Hintere Halteschrauben von Hydraulikeinheit-Halterung entfernen Hydraulikeinheit ABS und Halterung werden zusammen ausgebaut C Bremsleitungshalter B D After-Sales Mitsubishi Europe 38

RC 1003 5. 3) Hydraulikeinheit ABS von Halterung trennen Halterung der Hydraulikeinheit A Halterung der Hydraulikeinheit B (mit demontierten Schrauben) A) B) 3 2 vorne Hydraulikeinheit ABS A C) Rückwärtige Haltemuttern der Hydraulikeinheit ABS entfernen Halteschrauben entfernen, anschließend die Halterung B von der Halterung A abbauen Vordere Haltemuttern der Hydraulikeinheit ABS entfernen, anschließend Halterung A von Hydraulikeinheit ABS abbauen Ausbau der Hydraulikeinheit ABS ist abgeschlossen C B vorne After-Sales Mitsubishi Europe vorne 39

RC 1003 5. 3) Einbau der Hydraulikeinheit ABS in umgekehrter Reihenfolge Anzugsdrehmoment der Anschlussnippel für die Bremsleitungen an Hydraulikeinheit ABS: 14 – 17 Nm ! ACHTUNG Hydraulikeinheit ABS nicht vor dem Entlüften der Leitungen anschließen (Wird die Hydraulikeinheit ABS vor dem Entlüften angeschlossen, dringt Luft in die Hydraulikeinheit ein und macht zusätzliche Entlüftungsarbeiten erforderlich. ) After-Sales Mitsubishi Europe 40

RC 1003 6. Abschließende Arbeiten - Zwingend vorgeschriebener Arbeitsschritt bei allen Fahrzeugen - After-Sales Mitsubishi Europe 41

RC 1003 1) Stecker an der Hydraulikeinheit ABS reinigen Kontakte durch Einsprühen der in der Abbildung eingekreisten Steckerbuchsen mit Kontaktpflegespray* reinigen. 1. 5 Sekunden lang einsprühen 2. 1 Minute warten 3. Erneut 5 Sekunden lang einsprühen *Three. Bond 2501 S oder anderes Schutzmittel für elektrische Kontakte Hydraulikeinheit ABS After-Sales Mitsubishi Europe 42

RC 1003 2) Kabelbaumseitigen Stecker AP 34 A (Hydraulikeinheit ABS) reinigen Mit Kontaktpflegespray* einsprühen und Kontakte des Kabelbaumsteckers reinigen (im Bild unten eingekreister Bereich). 5 Sekunden lang einsprühen, 1 Minute warten und erneut 5 Sekunden lang einsprühen. Anschließend das gesamte Teil zum Reinigen aller Kontakte fünf Sekunden lang einsprühen. *Three. Bond 2501 S oder anderes Schutzmittel für elektrische Kontakte Mit Kontaktpflegespray einsprühen Kontaktpflegemittel Reinigen des Steckverbinders After-Sales Mitsubishi Europe 43

RC 1003 3) Minuspol der Batterie wieder anschließen 4) Bremsanlage entlüften (!!! nur bei Austausch der Hydraulikeinheit ABS erforderlich) Canter TD EURO 4: Bitte verfolgen Sie hier der Anleitung im Werkstatthandbuch zum Entlüften einer Bremsanlage mit ABS - Canter Shop Manual (Euro 4); Pub. No TWSM 0814 R, June 2008 Baugruppe 35 A BREMSE, Abschnitt 35 A-22, Punkt 2. 2 Entlüftung der Bremsanlage mit Antiblockiersystem Canter TD EURO 5: Bitte verfolgen Sie der Anleitung im Werkstatthandbuch zum Entlüften einer Bremsanlage mit ABS Canter Shop Manual (Euro V); Pub. No SMGM 1001 R, May 2010 Baugruppe 35 BREMSE, Abschnitt 35 -20, Punkt 2. 2 Entlüftung der Bremsanlage mit Antiblockiersystem After-Sales Mitsubishi Europe 44

RC 1003 5) Wiederherstellen des Ausgangszustands Stecker in Hydraulikeinheit ABS einstecken und Leitungsstrang wie im Originalzustand verlegen. Enden der verwendeten Kabelbinder kürzen wie im Bild gezeigt. (Alle neu eingebauten Kabelbinder kürzen) m m 15 ! ACHTUNG - Prüfen, ob Stecker arretiert ist. - Leitungsstränge in derselben Lage wie vor der Reparatur verlegen. - Sicherstellen, dass Kabelbaum nicht unter Zugbelastung steht. After-Sales Mitsubishi Europe 45

RC 1003 6) Diagnoseprüfung mit DAS oder MUT 3 Mit Diagnosegerät prüfen, ob ABS-bezogene Fehlercodes vorliegen 7) Komplettieren des Fahrzeugs Vorderen Stoßfänger wie nachfolgend beschrieben einbauen. Anzugsdrehmoment: 45 - 54 Nm Stoßfängerträger Fahrgestellaufnahme After-Sales Mitsubishi Europe 46

RC 1003 Frontgrill mit Clips "a" - "d" einbauen und unterhalb des Markenemblems festschrauben. After-Sales Mitsubishi Europe 47