Influncia da textura superficial no comportamento aerodinmico em

Influência da textura superficial no comportamento aerodinâmico em elementos estruturais cilíndricos Aluna: Orientadores: Rodrigo Márcio da Silva Prof. José Ubiragi de Lima Mendes.

Motivação Estruturas metálicas são susceptíveis a esforços/vibrações induzidos pelo deslocamento de massas fluidas de ar, provocando esforços e momentos, instabilidade ou até mesmo fadiga.

Objetivos Medir experimentalmente o coeficiente de arrasto para diferentes rugosidades. Estudar a influência da textura superficial no comportamento aerodinâmico. Verificar qual o melhor acabamento superficial para otimização da resistência a ação do vento, segundo o coeficiente de arrasto, em elementos estruturais cilíndricos (determinar faixa crítica) Plotar gráfico coeficiente de arrasto x Re variando a rugosidade.

Relação do coeficiente de arrasto com rugosidade superficial Gráficos retirados da tese “Vibrações aeroelásticas de torres esbeltas” – Marco Antônio Silva Pinheiro – Engenharia Civil - UFRJ

Atividades ao longo da bolsa Início da bolsa até o Workshop/Janeiro/2008 - confecção de corpos de prova, simulações, inúmeros experimentos, análise crítica dos resultados Artigo: “Influência do acabamento superficial no comportamento aerodinâmico em elementos estruturais cilíndricos” CONEM 2008 – V Congresso Nacional de Engenharia Mecânica – Salvador; Workshop/Janeiro/2008 até o Workshop/Agosto/2008 – novos ensaios que validaram os resultados anteriores, confecção de novos corpos de prova com rugosidade diferente; simulações matemáticas para número de Reynolds muito elevado, revisão da norma NBR 6123, análise crítica dos resultados.

Resultados

Resultados

Fotos dos Experimentos

Resultados Experimentos

Conclusão Pelos simulações/ experimentos comprovamos que a textura superficial provoca alterações no coeficiente de arrasto; Percebemos que depois do valor crítico a superfície lisa se comporta melhor que a superfície rugosa; Pelas simulações realizadas com números de reynolds elevados – a diferença de rugosidade provoca uma alteração de 0, 1 no coeficiente de arrasto o que pode ser desconsiderado (análise bibliográfica NBR 6123) – o risco de possíveis alterações no coeficiente de arrasto são assegurados pelo coeficiente de segurança adotado no projeto;

Agradecimentos