IL NUOVO CONTRATTO DI SERVIZIO Il servizio ferroviario

IL NUOVO CONTRATTO DI SERVIZIO

Il servizio ferroviario in Toscana La Toscana è la seconda regione in Italia per livello di servizio § 1. 500 km di linee § 800 treni al giorno su 13 direttrici § 240. 000 viaggiatori al giorno § 23, 3 milioni di treni*km*anno A partire dal 2005 in Toscana il servizio ferroviario è cresciuto di oltre il 27%

Memorario La Toscana è la prima regione, in Italia, per livello di servizio cadenzato Non solo più servizi, ma servizi cadenzati con orario mnemonico il processo di strutturazione e potenziamento del sistema ferroviario vede il pieno coinvolgimento di Enti e Territorio; nel 2009 Memorario sfiora il 70% dell’intero servizio.

Memorario: lo sviluppo § 1 febbraio 2009: Empoli / Firenze Porta a Prato; § 12 aprile 2009: Pontremolese / Tirrenica Nord § 2010: Prato - Bologna, Tirrenica Sud e bacini di Grosseto e Livorno; § 2011 nuovi servizi nel bacino Lucca - Pisa

Memorario: le risorse regionali La Toscana è la regione che ha investito di più per lo sviluppo dei servizi § nel 2008 32 milioni di € § nel 2009 40 milioni di €

Memorario: i passeggeri Aumentano i passeggeri trasportati: dal 2004 al 2008, con l’avvio di Memorario, l’incremento è stato di oltre il 30%; per il 2009 si stimano 240. 000 passeggeri*giorno in Toscana

Memorario: la puntualità Aumenta la puntualità dei treni dal 86% al 91%.

Il controllo del servizio Gli strumenti per il controllo e monitoraggio del servizio • Ispettorato regionale della mobilità • Contact Center - Numero Verde regionale • indagini sulla soddisfazione degli utenti cosa chiedono i pendolari, gli abbonati, i viaggiatori occasionali: § regolarità e frequenza più che velocità § più informazione in tempo reale § più pulizia a bordo treno

La qualità dell’offerta Cresce la quantità dell’offerta, cresce la qualità, ma solo in parte e non abbastanza comfort di viaggio, pulizia dei treni, informazione in tempo reale, sono ancora carenti le maggiori criticità sono nel materiale rotabile

La criticità: il materiale rotabile Servono più treni e più treni nuovi oggi serve un investimento di 850 milioni di € Il materiale rotabile è la prima causa di disservizio

Il nuovo Contratto di Servizio IL CONTRATTO DI SERVIZIO • Prodotto e corrispettivo • Qualità del servizio • Tutela del cittadino utente

Il Contratto a Catalogo Il nuovo Contratto a Catalogo • Un catalogo riferito ad un offerta standardizzata di treni e servizi • un corrispettivo puntuale per ciascuna tipologia di servizio una forte lievitazione dei costi (il 30% in più rispetto agli attuali) Lo stanziamento aggiuntivo dello Stato (oltre 50 milioni di € per la Toscana) non è sufficiente a coprire il fabbisogno.

Il nuovo contratto: prodotto e corrispettivo La Regione garantisce risorse adeguate e crescenti per il corrispettivo, assicurando lo sviluppo dei servizi anche nei prossimi anni, prima e dopo la realizzazione del sottoattraversamento

Il nuovo contratto: la qualità la Regione chiede a Trenitalia più qualità del servizio attraverso: • treni nuovi più accessibili; • manutenzione e pulizia del materiale rotabile; • un impegno straordinario per garantire maggiore regolarità e puntualità del servizio;

Un Contratto orientato alla tutela del cittadino utente: la Regione chiede a Trenitalia più attenzione al cittadino utente attraverso: § informazione adeguata e puntuale, in tempo reale e nelle situazioni di criticità; § facilitazioni nell’uso della bicicletta a bordo del treno per valorizzare l’uso integrato dei due mezzi § stazioni più vivibili

Un Contratto orientato alla tutela del cittadino utente: la Regione chiede a Trenitalia: § mantenimento del “bonus abbonati” con estensione anche ai possessori di Pegaso § mantenimento del patto con le forze dell’ordine per la sicurezza a bordo treno § conferma delle facilitazioni per l’accesso agli IC da parte degli utenti abbonati

Un Contratto orientato alla tutela del cittadino utente: la Regione chiede a Trenitalia: § Carta dei Servizi allegata al contratto con rilevanza contrattuale § attivazione di un percorso per la conciliazione al pari dei treni a lunga percorrenza § iniziative di “mobility managment”

Un Contratto orientato alla tutela del cittadino utente: da parte sua la Regione garantisce: • assistenza qualificata attraverso la costante implementazione del Contact Center - Numero Verde • incontri periodici con i gruppi organizzati di utenti pendolari, testimoni qualificati, e portatori delle esigenze del territorio • campagne periodiche di indagine sulla soddisfazione della clientela anche con formazione di “focus groups” • utilizzo delle penali interamente a favore degli utenti