Zweefvliegen Bastiaan van Olst Geschiedenis van het zweefvliegen
Zweefvliegen Bastiaan van Olst
Geschiedenis van het zweefvliegen in Nederland • In Duitsland werd vroeger al gevlogen met zweefvliegtuigen • Alexander Lippisch, een bekende Duitse vliegtuigontwerper, zei dat ook in Nederland zweefvliegen mogelijk was • Daarom werd het eerste zweefvliegtuig gebouwd in Nederland in 1930 – een Zögling SG 38 (Schulgleiter) • Gebouwd voor en door de KNVv. L (Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart)
Zögling SG 38 (Schulgleiter)
Hoe kan het zweefvliegtuig vliegen ? • De vleugel – Lucht stroomt langs de vleugel – Duwt de vleugel omhoog – Voorbeeld: hand schuin omhoog uit het raam houden in rijdende auto (voorzichtig) – Je hand wordt dan omhoog geduwd – Maar als de auto stil staat niet meer! – Een vliegtuig moet snelheid hebben om te kunnen vliegen!
Snelheid nodig! Zonder motor? • Een motorvliegtuig heeft een motor • Een zweefvliegtuig vliegt altijd een beetje schuin omlaag om snelheid te houden • Boven blijven? Door cirkelen in de thermiek (dat is warme, opstijgende lucht)
Hoe kan een vliegtuig sturen? • Met zijn roeren: • Rolroer, hoogteroer en richtingroer • Besturing met voetenstuur en stick
Starten • Lierstart • Sleepstart • Zelfstart
Lierstart
Sleepstart
Zelfstart
Waarom die lange vleugels? • De gemiddelde spanwijdte van een albatros is 3 - 3, 5 m • Hij kan grote afstanden zwevend afleggen boven de oceaan
Lange vleugels? • 26, 5 meter…
Waarschuwing voor andere vliegtuigen Instrumenten Variometer Hoogtemeter Variometer Snelheidsmeter GPS (Stuurknuppel) Knopje voor radio Microfoon
Piefje? Piefje!
- Slides: 14