TIPOS DE MANTENIMIENTO CONTENIDO 1 NORMA COVENIN 3049

TIPOS DE MANTENIMIENTO

CONTENIDO: 1. NORMA COVENIN 3049 -93. 1. 1. ¿Qué es? 1. 2. Función. 1. 3. Definiciones. 1. 3. 1. Sistemas productivos (SP). 1. 3. 2. Mantenimiento. 1. 3. 3. Objetivos del mantenimiento. 1. 3. 4. Tipos de mantenimiento.

CONTENIDO: 1. NORMA COVENIN 3049 -93. 1. 1. ¿Qué es? Norma Venezolana creada por el organismo COVENIN para el desarrollo del marco conceptual del mantenimiento industrial. 1. 2. ¿Cuál es su función? Unificar los criterios y principios básicos de la función del mantenimiento, su aplicación está dirigida a aquellos sistemas en operación sujetos a acciones de mantenimiento.

CONTENIDO: 1. NORMA COVENIN 3049 -93. 1. 3. Definiciones. 1. 3. 1. Sistemas productivos (SP). Son aquellas siglas que identifican a los sistemas productivos dentro de los cuales se pueden encontrar dispositivos, equipos, instalaciones y/o edificaciones sujetas a acciones de mantenimiento. 1. 3. 2. Mantenimiento. Es el conjunto de acciones que permiten conservar o restablecer un SP a un estado donde pueda cumplir sus funciones.

CONTENIDO: 1. NORMA COVENIN 3049 -93. 1. 3. Definiciones. 1. 3. 3. Objetivos del mantenimiento. Mantener un sistema productivo en forma adecuada de manera de que pueda cumplir su misión. 1. 3. 4. Tipos de mantenimiento. 1. 3. 4. 1. Mantenimiento por Reparación (avería). Es aquel que se realiza cuando en un equipo aparece una falla, su objetivo es mantener en servicio los sistemas, reduciendo así los tiempos de parada.

CONTENIDO: 1. NORMA COVENIN 3049 -93. 1. 3. 4. 2. Mantenimiento Correctivo Comprende las actividades de todo tipo encaminadas a tratar de eliminar la necesidad de mantenimiento, corriendo las fallas de una manera integral (cabe destacar que la norma COVENIN 3049 -93 lo describe mas parecido a un mantenimiento proactivo). A continuación un ejemplo de mantenimiento correctivo según la norma COVENIN 3049 -93:

En este caso fallas en los relé, el reemplazo de borners y reparación en el sistema eléctrico de encendido eran debidas a la acumulación de material particulado de sílice, causando acumulación de humedad y corrosión, todas ellas debidas en parte al diseño o malas adaptaciones del mismo al ambiente de trabajo. Causas de fallas presentadas en montacargas Periodo Enero-Febrero Fallas presentadas por un montacargas durante mes Enero-Febrero En este caso todas las fallas causadas por desgaste prematuro y problemas de adaptación o diseño pudieran ser reducidas con un mantenimiento “correctivo” Análisis causa raíz.

CONTENIDO: 1. NORMA COVENIN 3049 -93. 1. 3. 4. 3. Mantenimiento Programado Toma como basamento las instrucciones técnicas recomendadas por el fabricante, diseñadores y experiencias conocidas, para obtener ciclos de revisión y sustitución de los elementos mas importantes de un sistema productivo.

CONTENIDO: 1. NORMA COVENIN 3049 -93. 1. 3. 4. 4. Mantenimiento Preventivo El estudio de las fallas de un sistema productivo deriva en dos tipos de averías, aquellas que ameritan un mantenimiento correctivo y aquellas que ameritan un mantenimiento que ayude a prevenir las fallas. Para ello se emplean métodos predictivos y estadísticos entre otros, para determinar la frecuencia de inspecciones, sustituciones, consumos de materiales, probabilidades de apariciones de fallas, etc, ello con miras a aumentar la confiabilidad, mejorar la mantenibilidad y operatividad del SP.

CONTENIDO: 1. NORMA COVENIN 3049 -93. 1. 3. 4. 5. Mantenimiento Circunstancial (oportunidad). Toma la oportunidad de realizar acciones de mantenimiento cuando por alguna razón el sistema productivo se detiene. Estas acciones pueden ser preventivas, rutinarias, correctivas o reparación de averías. Intenta sacar provecho del tiempo de parada para economizar las acciones de mantenimiento del SP. Utilizado también en la programación de mantenimiento de equipos de relevo o en paralelo que se utilizan para mantener el SP operativo mientras se le da mantenimiento a alguno de los equipos.

CONTENIDO: 1. NORMA COVENIN 3049 -93. 1. 3. 4. 6. Mantenimiento Rutinario. Es el que comprende actividades como lubricación, limpieza, protección, ajustes, etc. Su frecuencia es hasta periodos semanales. En general es ejecutado por los mismos operadores de los SP. El mantenimiento rutinario puede llegar a reducir la incidencia de fallas de manera drástica, debido a que nadie mejor que un operador sabe cuando un equipo no está operando correctamente, además, son ellos quienes pasan mayor cantidad de tiempo junto a los equipos, teniendo así mayor oportunidad de detectar fallas.

CONTENIDO: 1. NORMA COVENIN 3049 -93. 1. 3. 4. 7. Mantenimiento Predictivo. El mantenimiento predictivo es aquel que utiliza técnicas de evaluación en tiempo real, como análisis de vibraciones, ultrasonido, termografía infrarroja, análisis de aceite, entre otras, todo ello para intentar predecir el momento en que va a fallar un equipo y repararlo antes de que esto ocurra, reduciendo así tiempo de parada y costos por daños secundarios, además, permite alargar los tiempos entre mantenimiento.

REFERENCIAS • Norma COVENIN 3049 -93. • Lubricación Técnica de Maquinaria. Saúl Soto Molina. • Tribología Integral. Martínez Pérez.

AUTOR Contacto: +569 54295055; ing. jcdaddona@gmail. com Juan Carlos Meléndez D`Addona, Ingeniero Mecánico egresado de la Universidad Nacional Experimental “Antonio José de Sucre”, Vicerrectorado Académico Barquisimeto, Edo. Lara. Venezuela. Posee un Diplomado en Gerencia Técnica del Mantenimiento, de la Universidad Nacional Experimental “Antonio José de Sucre”, VRB. Cuenta con experiencia de 2 años en la gestión de mantenimiento de equipos rotativos y maquinaria pesada, se ha desarrollado primordialmente en industria de minería no metálica, Rias, C. A. Certificado en el 2014 como inspector de equipos rotativos por el CDIMCA. Entre sus logros mas destacados se encuentran: • Rediseño de sistema de manejo de contaminantes de sílice cristalina. • Diseño e implementación de plan de lubricación efectiva. • Mantenimiento mayor de maquinaria pesada (D 9 N, montacargas, motoniveladoras y cargadores frontales). • Diseño y mejora continua de planes de mantenimiento preventivo. • Planificación y supervisión de paros generales de planta. • Adiestramiento y capacitación de personal.