TEKNIK PEMESINAN SMK PGRI 1 NGAWI TERAKREDITASI A

  • Slides: 10
Download presentation
TEKNIK PEMESINAN SMK PGRI 1 NGAWI TERAKREDITASI: A Jl. Rajawali No. 32, Telp. /Faks.

TEKNIK PEMESINAN SMK PGRI 1 NGAWI TERAKREDITASI: A Jl. Rajawali No. 32, Telp. /Faks. : (0351) 746081 Ngawi. Homepage: www. grisamesin. wordpress. com Facebook: Teknik Pemesinan SMK PGRI 1 Ngawi MEMAHAMI DASAR KEKUATAN BAHAN DAN KOMPONEN MESIN Kompetensi dasar: Menjelaskan komponen/elemen mesin Oleh: HOIRI EFENDI, S. Pd.

POROS (SHAFT) Poros adalah suatu bagian stasioner yang beputar, biasanya berpenampang bulat dimana terpasang

POROS (SHAFT) Poros adalah suatu bagian stasioner yang beputar, biasanya berpenampang bulat dimana terpasang elemen seperti roda gigi (gear), pulley, flywheel, engkol, sprocket dan elemen pemindah lainnya. Poros bisa menerima beban lenturan, beban tarikan, beban tekan atau beban puntiran yang bekerja sendiri-sendiri atau berupa gabungan satu dengan lainnya.

POROS (SHAFT) Macam-macam poros: 1. Berdasarkan pembebanan: transmisi(transmission shaft), poros gandar, dan poros spindle.

POROS (SHAFT) Macam-macam poros: 1. Berdasarkan pembebanan: transmisi(transmission shaft), poros gandar, dan poros spindle. 2. Berdasarkan bentuknya poros dapat dibagi atas poros lurus dan poros engkol. Hal yang perlu diperhatikan: 1. Kekuatan poros transmisi akan menerima beban puntir (twisting moment), beban lentur (bending moment) ataupun gabungan

POROS (SHAFT) 2. Kekakuan poros adanya lenturan atau defleksi yang terlalu besar akan mengakibatkan

POROS (SHAFT) 2. Kekakuan poros adanya lenturan atau defleksi yang terlalu besar akan mengakibatkan ketidaktelitian (pada mesin perkakas), getaran mesin (vibration) dan suara (noise). 3. Putaran kritis bila putaran mesin dinaikan maka akan menimbulkan getaran pada mesin tersebut.

POROS (SHAFT) 4. Korosi l kontak langsung antara poros dengan fluida korosif maka dapat

POROS (SHAFT) 4. Korosi l kontak langsung antara poros dengan fluida korosif maka dapat mengakibatkan korosi. l Material untuk putaran tinggi dan beban berat dibuat dari baja paduan (alloy steel) dengan proses pengerasan kulit (case hardening) sehingga tahan terhadap keausan. Beberapa diantaranya (khrom nikel, baja khrom nikel molebdenum, baja khrom molibden)

PASAK /SPI Ø Pasak merupakan komponen yang sangat penting dalam perencanaan suatu poros. Ø

PASAK /SPI Ø Pasak merupakan komponen yang sangat penting dalam perencanaan suatu poros. Ø Posisi pasak berada diantara poros dan roda. Sesuai dengan fungsi pasak yakni sebagai penahan agar roda yang berputar pada poros tidak selip

PASAK / SPI Ø Pemasangan pasak pada poros:

PASAK / SPI Ø Pemasangan pasak pada poros:

PASAK / SPI Ø Macam 2 bentuk pasak:

PASAK / SPI Ø Macam 2 bentuk pasak:

TES FORMATIF 1. 2. 3. 4. 5. 6. Apakah yang dimaksud dengan poros? Sebutkan

TES FORMATIF 1. 2. 3. 4. 5. 6. Apakah yang dimaksud dengan poros? Sebutkan 3 macam poros dan kegunaannya? Jelaskan hal 2 yg perlu diperhatikan pada pembuatan poros? Apakah yang dimaksud dengan pasak? Jelaskan kegunaan pasak pada poros? Bagaimanakah cara pembuatan poros dan pasak pada pemesinan?

DAFTAR PUSTAKA Faridah, Anni. 2008. TEKNIK PEMBENTUKAN PELAT. Jakarta : Direktorat Pembinaan Sekolah Menengah

DAFTAR PUSTAKA Faridah, Anni. 2008. TEKNIK PEMBENTUKAN PELAT. Jakarta : Direktorat Pembinaan Sekolah Menengah Kejuruan