POLIRANJE VOZILA IZRADIO ALEN PANI DIPL ING PROMETNA

POLIRANJE VOZILA IZRADIO: ALEN PANIĆ, DIPL. ING. , PROMETNA ŠKOLA RIJEKA

POLIRANJE: ØPostupak strojne obrade u svrhu uklanjanja oksidacije, stvaranja reflektirajuće površine i poboljšanja izgleda određene površine koja se tretira

RUČNO POLIRANJE – POSTUPCI: 1. Pranje i sušenje automobila 2. Poliranje (isključivo u prostoru zaklonjenom od sunčevih zraka; upotrijebiti polir pastu, izbjegavati plastične dijelove) 3. Sušenje paste (pasta je potpuno suha kada poprimi bijelu boju) 4. Uklanjanje polir paste

STROJNO POLIRANJE: • https: //www. youtube. com/watch? v=Fp 2 R 7 Og. Tu 54 Dragi učenici, Na gornjoj poveznici nalazi se film koji prikazuje poliranje. Vaš zadatak je pažljivo pogledati film i ukratko opisati proces poliranja odgovarajući pri tome na slijedeća pitanja: koja sredstva se koriste za poliranje, koji aparati, alati ili uređaji se koriste, kakva tehnika poliranja se koristi, na koji način se postižu najbolji rezultati. Opis procesa poliranja napišite u svoje bilježnice.

ODRŽAVANJE GUMA NA VOZILU

ZADAĆA GUMA NA VOZILIMA: • Osigurati udobnu i ekonomičnu vožnju • Potpuno prenijeti na kolnik sile pogonskih momenata i sile kočenja • Omogućiti stabilno ponašanje vozila na ravnoj prometnici i prometnici u zavojima • Dobro prianjanje na podlogu na mokroj i skliskoj prometnici

Dijagonalna guma Radijalna guma

PROVJERA TLAKA ZRAKA U GUMAMA ZADATAK ZA UČENIKE • https: //www. youtube. com/watch? v=H 8 YABN 9 ycls Dragi učenici, Na gornjoj poveznici nalazi se kratki film o načinu provjera tlaka u gumama. Vaš je zadatak pogledati materijal i opisati način provjere tlaka u gumama odgovarajući na slijedeća pitanja: zašto je važno provjeriti tlak u gumama, na kakvim se gumama postižu najbolji rezultati, što se koristi za provjeru tlaka zraka u gumama, tko određuje optimalni tlak zraka u gumama, postoji li još koji način provjere tlaka zraka u gumama. Uradak napišite u vašu bilježnicu.

KVAROVI GUMA: • Nedovoljan tlak zraka u gumama (zagrijava se preko dopuštenih granica) • Prelaženje preko oštrih bridova (tkivo gume se oštro savija ili puca) Rijetko se događa!

UPUTE ZA ODRŽAVANJE: • Povremeno ponoviti balansiranje (10. 000 do 15. 000 km) • Kod skladištenje izbjegavati slaganje jedne na drugu gumu zbog potencijalnih deformacija • Paziti tijekom vožnje (neravnine na cesti) • Izbjegavati parkiranje na suncu • Izbjegavati vlažne prostorije (vlaga probija kroz unutarnji sloj čeličnih uložaka i uništava ih korozijom)

ZADATAK ZA UČENIKE