Maciej Czapkiewicz Historia kolei na terenach poudniowej Polski

Maciej Czapkiewicz Historia kolei na terenach południowej Polski

120 lat Kolei Transwersalnej W 1884 roku zbudowano i otwarto do ruchu łącznie 555 km linii kolejowych, które utworzyły z istniejącymi wcześniej odcinkami szlak tzw. Kolei Transwersalnej. Jak do tego doszło i skąd ta nazwa?

Współczesna sieć PLK na południe od Krakowa

Rozwój sieci kolejowej w latach 1845 -1985 i współczesny jej zwój

Ilość pociągów dawniej i dziś Rok rozkładu: 1884 1914 1922 1939 1965 1981 2004 bezpośrednie Kraków-Zakopane: -na odcinku Sucha-Chabówka: 24 2 1 6 1 3 7 9 19 8 14 19 20

Czas podróży dawniej i dziś linia Kraków-Zakopane, Średnie prędkości handlowe dla pociągu pospiesznego i osobowych Rok rozkładu: 1870 1884 1914 1922 1939 1965 1981 2000 2004 Czas jazdy: 2 doby 12 h 4: 34 5: 39 2: 44 3: 58 3: 37 2: 57 3: 08

Czas podróży dawniej i dziś linia Kraków-Zakopane, Średnie prędkości handlowe dla pociągu pospiesznego i osobowych Rok rozkładu: Czas jazdy: 1884 1914 1922 1939 1965 1981 2000 2004 1: 36 0: 49 1: 04 0: 36 0: 42 0: 49 0: 36 0: 34

Taryfy przewozowe • W 1914 r, pociąg osobowy III klasy: – 10 km 40 halerzy, – 100 km 3 korony 90 halerzy • W 2004 r, pociąg osobowy 100% 2 klasy: – 10 km 3. 10 PLN, – 100 km 13. 80 PLN

Podsumowanie faktów o budowie Kolei Transwersalnej • 555 km linii, w tym – 260 km głównej linii z 34 stacjami – 440 przęseł mostowych – wzniesienia 25 %o, łuki R=200 m – prace ziemne w trudnym terenie • Stworzenie szkieletu komunikacyjnego pozwalającego na rozbudowę połączeń lokalnych, rozwój handlu, przemysłu i turystyki