MAR KOMSYONU RAPORU 02 12 2020 MAR KOMSYONU

İMAR KOMİSYONU RAPORU (02. 12. 2020)

İMAR KOMİSYONU RAPORU (02. 12. 2020) Belediye Meclisimizin muhtelif oturumlarında gündeme alınarak komisyonumuza havale edilen imar planında değişiklik yapılması ile ilgili talepler komisyonumuza havale edilmiş olup, 3194 sayılı İmar Kanunu, ilgili yönetmelikler, yerinde yapılan incelemeler ışığında değerlendirilmiş ve aşağıdaki rapor tanzim edilmiştir. Belediye Meclisimizin onayına arz olunur. 1. İmar ve Şehircilik Müdürlüğünün 03. 11. 2020 tarih ve E. 13019 sayılı yazısı ve eki dosya incelendiğinde; İlimiz Merkez Bayır Mahallede konumlu mevcut gar sahasının Aşağıkızılcaören mevkiindeki 23, 48 ha lık alana taşınması ile ilgili Başkanlığımız ve TCDD Genel Müdürlüğü arasında imzalanan 19. 11. 2017 tarihli protokol kapsamında ilave ve revizyon imar planı hazırlandığı görülmüştür. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Yerel Yönetimler Genel Müdürlüğünün 15. 11. 2019 tarih ve E. 269692 sayılı yazısında 5403 sayılı yasanın 13. maddesinin (d) bendi gereği kamu yararı kararı verilmesinin Bakan onayı ile uygun görülmesi ve 5403 sayılı yasanın Tarım arazilerinin amaç dışı kullanımına değinilen 13. maddesine göre Tarım ve Orman Bakanlığının 27. 10. 2020 tarih ve E-58125898 -020 -2766771 sayılı yazısı ile Bakanlık Oluru alınması üzerine hazırlanan planda, Kemal Oyman Sanayi Sitesinden köprü ile geçişin sağlandığı, alanın dere ve DDY hattı arasında kalan kısmında “Avan projeye göre uygulama yapılacak” “Resmi Kurum (DDY Gar Sahası) olarak tanımlandığı görülmüştür. Hazırlanan plan Kamu yararı içermesi sebebiyle uygun bulunmuştur. 2. İmar ve Şehircilik Müdürlüğünün 30. 10. 2020 tarih ve E. 12936 sayılı yazısı ve eki İl Sağlık Müdürlüğü talep dosyası incelendiğinde; İlimiz Merkez İlçe 5000 evler mahallesi 124 adada Maliye Hazinesi tarafından İl Sağlık Müdürlüğüne 2 yıl süreyle ön tahsisi yapılan 5278 m² alanlı 2 parselde Sağlık Tesisi yapılabilmesi için hazırlanan uygulama ve nazım imar planı değişiklik teklifinin onaylanmasının talep edildiği görülmüştür. Çevre Düzeni planlarında kentsel yerleşik alanda kalan parselde yapılan binanın, Karabük Üniversitesi Eğitim ve Araştırma Hastanesi 5000 Evler ek binası olarak kullanılacağı, avan projesine göre uygulama yapılabilecek bir alan iken, E: 2, 00, TAKS: 0, 50 Yençok 30, 00 m olarak planlandığı, kamu hizmet alanının yine kamuya hizmet edecek sağlık tesisi alanı olarak değiştirilmek istendiği görülmüş ve kamu yararı içermesi sebebiyle uygun bulunmuştur.

3. İmar ve Şehircilik Müdürlüğünün 01. 09. 2020 tarih ve E. 9721 sayılı yazısı ve eki dosya incelendiğinde; Mimarlar ve İnşaat Mühendisleri temsilciliklerinin, Planlı Alanlar İmar Yönetmeliğinin 11. maddesinde yer alan kademelendirme konusu ile ilgili olarak bazı Belediyelerin farklı uygulamaları örnek gösterilerek düzenleme yapılması talep ettikleri görülmüştür. Bu talep üzerinde Belediyemiz İmar ve Şehircilik Müdürlüğü ile yapılan çalışmalar neticesinde, Karabük Kent Bütünü imar planları plan notlarının B) Özel Hükümler kısmında yer alan B-1) Alan Kullanımı ve Yapılaşmaya İlişkin Hükümlerden B-1. 1) Binalara Kot Verilmesi maddesinden sonra gelmek üzere B-1. 2) Binalarda Kademe yapılması ile ilgili olarak aşağıdaki hususların eklenmesi uygun bulunmuştur: B-1. 2. ) Binalarda Kademe yapılması: 1. Tek yola cepheli parsellerde; parselin kot aldığı yolun eğiminden dolayı zemin kat taban kotunun en fazla 3. 50 m. yükseldiği noktalarda, yol cephesinde kademe yapılması zorunludur. 2. Tek yola cepheli parsellerde; yoldan düşük olan parsellerin arka bahçede binanın oturduğu tesviye kotuyla, sıfır kotu arasında 5 m. den fazla kot farkı bulunması durumunda, 5 m yükseldiği noktalarda kademelendirme yapılır. 3. Köşe başı parsellerde, parselin kot aldığı yolun eğiminden dolayı zemin kat taban kotunun en fazla 3. 50 m. yükseldiği noktalarda kot aldığı yol cephesinde kademelendirme yapılır; diğer yol cephelerinde, zemin kat taban kotunun 5 m. den fazla yükseldiği noktalarda kademelendirme yapılır. 4. Köşe başı parsellerde; kot aldığı yol dışındaki diğer tali yoldan 10 m. ve üzeri çekildiği durumlarda; kademelendirme 1. ve 2. fıkradaki esaslara göre yapılır. 5. İki yola bakan ara parsellerde; yollar arasında kot farkı bulunması halinde; zemin kat taban kotunun 5 m. yükseldiği noktalarda kademe yapılır. 6. Kademelendirme yapılacak binalarda son kademenin 4, 5 m. den az olduğu noktalarda bir önceki kademe seviyesine uyulur. 7. Parselin yoldan yüksekte olduğu durumlarda; ön bahçenin ilk 5 m. lik kısmı yol kotunda tesviye edilerek, bina hattına kadar olan diğer kısımlarda kademeli tesviye yapılabilir. 8. Yoldan düşük olan parsellerde; yol ile bina hattı arasındaki kısmın yol kotunda dolgu yapılarak tesviye edilmesinin sakıncalı olduğunun idarece tespit edilmesi halinde yol kotunda tesviye yapılmayabilir. 9. Kademelendirmeden dolayı mevcut emsal haklarına ilave emsal hakkı kazanılamaz

1. MADDE

1. MADDE_1/5000 Plan Değişikliği

1. MADDE_1/1000 Plan Değişikliği

2. MADDE

2. MADDE_1/1000 Plan Değişikliği

2. MADDE_Tadilat_Nazım Plan

3. MADDE B-1. 2) Binalarda Kademe yapılması ile ilgili olarak aşağıdaki hususların eklenmesi uygun bulunmuştur: B-1. 2. ) Binalarda Kademe yapılması: • Tek yola cepheli parsellerde; parselin kot aldığı yolun eğiminden dolayı zemin kat taban kotunun en fazla 3. 50 m. yükseldiği noktalarda, yol cephesinde kademe yapılması zorunludur. • Tek yola cepheli parsellerde; yoldan düşük olan parsellerin arka bahçede binanın oturduğu tesviye kotuyla, sıfır kotu arasında 5 m. den fazla kot farkı bulunması durumunda, 5 m yükseldiği noktalarda kademelendirme yapılır. • Köşe başı parsellerde, parselin kot aldığı yolun eğiminden dolayı zemin kat taban kotunun en fazla 3. 50 m. yükseldiği noktalarda kot aldığı yol cephesinde kademelendirme yapılır; diğer yol cephelerinde, zemin kat taban kotunun 5 m. den fazla yükseldiği noktalarda kademelendirme yapılır. • Köşe başı parsellerde; kot aldığı yol dışındaki diğer tali yoldan 10 m. ve üzeri çekildiği durumlarda; kademelendirme 1. ve 2. fıkradaki esaslara göre yapılır. • İki yola bakan ara parsellerde; yollar arasında kot farkı bulunması halinde; zemin kat taban kotunun 5 m. yükseldiği noktalarda kademe yapılır. • Kademelendirme yapılacak binalarda son kademenin 4, 5 m. den az olduğu noktalarda bir önceki kademe seviyesine uyulur. • Parselin yoldan yüksekte olduğu durumlarda; ön bahçenin ilk 5 m. lik kısmı yol kotunda tesviye edilerek, bina hattına kadar olan diğer kısımlarda kademeli tesviye yapılabilir. • Yoldan düşük olan parsellerde; yol ile bina hattı arasındaki kısmın yol kotunda dolgu yapılarak tesviye edilmesinin sakıncalı olduğunun idarece tespit edilmesi halinde yol kotunda tesviye yapılmayabilir.