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Transporte por carretera La red de carreteras de España presenta una estructura radial (con centro en Madrid) y evoluciona a una estructura “mallada”

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Transporte por carretera El sistema radial heredado: desde Madrid parten, como los radios de una circunferencia, una serie de autovías y autopistas hacia: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Zaragoza-Barcelona-La Junquera-Francia Valencia-Alicante Burgos-Bilbao-Irún-Francia Tordesillas-León-Oviedo y A Coruña-Ourense-Pontevedra-Portugal Mérida-Badajoz-Portugal Bailén-Jaén-Granada y Córdoba-Málaga-Sevilla, y desde esta última Cádiz y Huelva. Este conjunto se completa con una red periférica: 1. Litoral mediterráneo desde Girona hasta Algeciras 2. Litoral cantábrico 3. Costa atlántica gallega 4. Autopista del Ebro que conecta el litoral vasco con el catalán.

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Transporte Se está trazando una red de carreteras de alta capacidad en forma de “malla”, que se superpone sobre la red radial La red radial, presenta algunos problemas: 1. Dejaba un extenso interior con serios problemas de accesibilidad. 2. Mantenía una excesiva dependencia de Madrid. 3. Presentaba importantes problemas de congestión en la capital del estado. 4. Prolongaba innecesariamente las distancias recorridas.

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Transporte Problemas del transporte en Aragón Túnel de Somport Las comunicaciones por carretera con Francia y la red transeuropea. En 2004 se inauguró el túnel de Somport. Dos problemas: - Francia no ha mejorado el trazado de la carretera que une el túnel con Pau, - En España el trazado de la vía de alta capacidad llega sólo hasta los Pirineos.