ISTITUTO TECNICO NAUTICO Lezione di NAVIGAZIONE COSTIERA A

ISTITUTO TECNICO NAUTICO Lezione di NAVIGAZIONE COSTIERA A cura del Prof. Giuseppe Anginoni ITN “ Duca degli Abruzzi “ - NA

LA NAVIGAZIONE STIMATA La navigazione stimata è quel tipo di navigazione che si effettua utilizzando bussola, solcometro e orologio e risolvendo la seguente formula : S=V*T Che ci consente partendo da un punto e conoscendo Rotta e velocità di determinare il Ps

Determinazione del Punto stimato La nave parte alle tm=20 dal punto A e dopo due ore di navigazione alla V= 10 Kn si dovrebbe trovare nel punto B 0035. 0 N C B 04026. 0 W 0015. 0 N 04019. 0 W A Partenza da A ore 20 0010. 0 N 04000. 0 W

In realtà a causa di diversi fattori la nave potrebbe anche non trovarsi nel punto B ma nelle sue vicinanze. Pertanto a intervalli regolari va verificata la posizione quindi va calcolata il Pn. Questo può essere fatto con uno dei seguenti metodi: - navigazione costiera - navigazione astronomica - navigazione iperbolica - navigazione strumentale

La navigazione costiera • La navigazione costiera si compie in prossimità della costa. I problemi che la interessano si basano sull’osservazione dei punti cospicui di essa. • Ogni osservazione definisce una linea di posizione sulla quale si trova la nave, le varie linee di posizione rappresentano luoghi geometrici.

I luoghi di posizione della navigazione costiera • • • Semiretta di rilevamento Cerchio capace Allineamento Cerchio di ugual distanza Linea batimetrica

Semiretta di rilevamento • Mediante la misurazione di un rilevamento si definisce la semiretta di rilevamento

Cerchio capace • È il luogo di posizione , che si ottiene dalla differenza fra i rilevamenti simultanei di due oggetti della costa

Costruzione del cerchio capace B A β Siano Ril. A e Ril. B i due Rilv se ne fa la differenza ∆α=ril. B-Ril. A Se ∆α<90° l’angolo β= 90°-∆α la costruzione lato mare Se ∆α>90° l’angolo β= ∆α-90° la costruzione lato terra

Allineamento • Geometricamente rappresenta un particolare cerchio capace con ∆α=0° o ∆α=180° A● A● ● B ● Ril. A=Ril. B+180° Ril. A=Ril. B

Cerchio di uguale distanza A● se misuriamo la distanza dal punto A dovremo per forza di cose trovarci in uno dei punti del cerchio

Linea batimetrica

Determinazione del Pn • Il punto nave si determina dall’intersezione di almeno due dei luoghi di posizione esposti in precedenza

Pn con due cerchi capaci

Pn con due semirette di rilevamento 4016. 5 N Se alle tm= 9 il Ril. VA=290° e Ril. VB= 336° la nave si troverà sicuramente Nell’intersezione tra i due rilevamenti B 03011. 0 E A Rilv = 29 0 336 03000. 0 E v= Ril 4012. 8 N Pn 0900 4005. 0 N 03000. 0 E Ps 0800 Ps 0900

Pn con semiretta e cerchio di uguale distanza 4016. 5 N B 03011. 0 E Pn 0900 Ps 0900 Se alle tm= 9 Ril. VB= 336° e la d= 3 mg la nave si troverà sicuramente nell’intersezione tra i due luoghi di posizione