COMPONENTES DE LA PARTE CICLO DE UNA MOTOCICLETA

COMPONENTES DE LA PARTE CICLO DE UNA MOTOCICLETA Cap. 1 El CHASIS

1. - CHASIS

DEFINICIÓN. Corresponde al esqueleto de la moto. Es una parte estructural rígida donde se fijan o soportan prácticamente todos los elementos que componen nuestra motocicleta, suele llamarse bastidor cuando añadimos el basculante trasero y la horquilla delantera. Su misión es la de además de la anteriormente citada, tener la rigidez necesaria para soportar todas las fuerzas y tensiones ocasionados por la conducción sin llegar a la rotura, así como poseer cierto grado de elasticidad para contribuir a dulcificar las fuertes reacciones ocasionadas por aceleración o frenadas extremas, tumbadas, o un firme bacheado… por si no fuera poco también debe trasmitir sensaciones al piloto que permita conocer el límite de agarre de los neumáticos o las sensaciones sobre

PARTES TÍPICAS DEL CHASIS Espina ó Viga Pipa de dirección ó Columna de dirección Cuna

a = Lanzamiento T = Avance Eje de dir e cci ón Según el diseño del chasis se determinarán las cotas de geometría, tales como distancia entre ejes, lanzamiento, avance, reparto de masas, centro de gravedad, etc… con los que se obtienen diferentes comportamientos ante la conducción. T a Eje de basculante Distancia entre ejes

TIPOS DE CHASIS MAS COMUNES (I) Doble cuna cerrado Simple cuna desdoblado Doble cuna abierto Simple cuna abierto

TIPOS DE CHASIS MAS COMUNES (II) Chasis doble viga Yamaha (Deltabox) Chasis doble viga (Antonio Cobas 1982) Chasis doble viga Suzuki Chasis doble viga Kawasaki Chasis doble viga Honda

TIPOS DE CHASIS MAS COMUNES (III) Chasis Multitubular Chasis Monocasco

TIPOS DE CHASIS MAS COMUNES (IV) BMW y el “no” chasis

Próximamente Capítulo 2. EL SUBCHASIS KLS INGENIERÍA Y HOMOLOGACIONES https: //klshomologaciones. es/w/ kls_homologaciones en Instagram y en facebook