Seminarvortrag zum Thema Hafen Duisburg Einbindung in das
Seminarvortrag zum Thema: Hafen Duisburg – Einbindung in das Wasserstraßennetz Thema Hafen Duisburg Einbindung in das Wasserstraßennetz Vertiefungsfach Verkehrswasserbau WS 01/02 Seminarvortrag zum Thema: Martin Lucas und Jens Assheuer Lucas, Martin 1824298 1 Assheuer, Jens 1823228
Seminarvortrag zum Thema: Hafen Duisburg – Einbindung in das Wasserstraßennetz Gliederung Einleitung Geschichte der Wasserstrasse Bundeswasserstraßen Verwaltung der Bundeswasserstraßen Einbindung in das Wasserstraßennetz 6. Duisburg Hafen 7. Hafenanlagen 8. Containerumschlag 9. Massengut 10. Ausblick Lucas, Martin 1824298 2 Vertiefungsfach Verkehrswasserbau WS 01/02 1. 2. 3. 4. 5. Assheuer, Jens 1823228
Seminarvortrag zum Thema: Hafen Duisburg – Einbindung in das Wasserstraßennetz Einleitung In einem Umkreis von nur 50 km um Duisburg haben 15 Millionen Menschen ihren Lebensraum. In einer Entfernung von 500 km leben sogar 150 Millionen Verbraucher Duisburger Hafen gilt als wichtiger Hinterland-Hub der großen Seehäfen Amsterdam, Rotterdam und Antwerpen Vertiefungsfach Verkehrswasserbau WS 01/02 Der Duisburger Hafen ist ideal gelegen im Schnittpunkt der Ströme von Nord nach Süd (Rhein) und von West nach Ost (Ruhr) Duisburg gehört zu den bedeutendsten Binnenhäfen der Welt und ist Europas größter Binnenhafen Lucas, Martin 1824298 3 Assheuer, Jens 1823228
Seminarvortrag zum Thema: Hafen Duisburg – Einbindung in das Wasserstraßennetz Geschichte der Wasserstrasse Der erste funktionstüchtige Kanal wurde 1398 südlich von Lübeck gebaut Im 18. Jahrhundert gewann das Wasserstraßennetz größere Bedeutung. Der Handel auf dem Rhein mit Holz, Kohle und Koks stieg an Im 19. Jahrhundert wurde mit dem Ausbau und der Regulierung aller großen Flüsse durch Staustufen begonnen, und bis heute ständig fortgesetzt Die wachsenden Forderungen an das Wasserstraßennetz (Größere Motorleistungen, höhere Transportgeschwindigkeiten, anwachsenden Größe der Schiffe) und die Gründung der Bundesrepublik Deutschland führten 1949 zur Gründung der Bundeswassertrassenverwaltung im Zuständigkeitsbereich des Bundesministeriums für Verkehr Lucas, Martin 1824298 4 Vertiefungsfach Verkehrswasserbau WS 01/02 Seit Beginn des 1. Jhs n. Chr wurde der Rhein durch die Römer immer mehr als Handelstrasse benutzt. Die Frachtschiffe konnten dabei eine Ladung bis zu 30 t Ladung aufnehmen Assheuer, Jens 1823228
Seminarvortrag zum Thema: Hafen Duisburg – Einbindung in das Wasserstraßennetz Bundeswasserstraßen Seewasserstraßen sind die Flächen zwischen der Küstenlinie oder seewärtigen Begrenzung der Binnenwasserstraßen und der seewärtigen Begrenzung des Küstenmeeres Das Schifffahrtsrecht unterteilt die Bundeswasserstraßen entsprechend ihrer überwiegenden Verkehrsnutzung in Binnenschifffahrtsstraßen und Seeschifffahrtsstraßen Vertiefungsfach Verkehrswasserbau WS 01/02 Die Bundeswasserstraßen gliedern sich nach dem Wasserwegerecht in Binnenwasserstraßen und Seewasserstraßen Das Netz der Bundeswasserstraßen hat eine Länge von rd. 7300 km Binnenwasserstraßen. Hiervon entfallen ca. 6500 km auf Binnenschifffahrtsstraßen und ca. 750 km auf Seeschifffahrtstraßen Lucas, Martin 1824298 5 Assheuer, Jens 1823228
Seminarvortrag zum Thema: Hafen Duisburg – Einbindung in das Wasserstraßennetz Verwaltung der Bundeswasserstraßen Vertiefungsfach Verkehrswasserbau WS 01/02 Gemäß Art. 89 Abs. 1 des Grundgesetzes (GG) ist die Bundesrepublik Eigentümer der Bundeswasserstraßen. Sie verwaltet gemäß Art. 87 Abs. 1 und Art. 89 Abs. 2 GG die Bundeswasserstraßen durch eigene Behörden, die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV). Die WSV gibt einen Teil Ihrer Aufgaben an die WSD (Wasserund Schifffahrtsdirektion) weiter Lucas, Martin 1824298 6 Assheuer, Jens 1823228
Seminarvortrag zum Thema: Hafen Duisburg – Einbindung in das Wasserstraßennetz Einbindung Vertiefungsfach Verkehrswasserbau WS 01/02 Duisburg ist innerhalb von nur 16 Stunden von Rotterdam mit dem Binnenschiff zu erreichen Duisburg ist mit seiner Anbindung ein kontinentaler Eurohub mit einer Größenordnung von ca. 30. 000 Schiffen pro Jahr Duisburg hat einen regelmäßigen Güteraustausch mit 100 europäischen See- und Binnenhäfen Lucas, Martin 1824298 7 Assheuer, Jens 1823228
Seminarvortrag zum Thema: Hafen Duisburg – Einbindung in das Wasserstraßennetz Europäische Einbindung Lucas, Martin 1824298 8 Vertiefungsfach Verkehrswasserbau WS 01/02 Duisburg hat eine Anschluss an des fast 25. 000 km große europäische Wasserstraßennetz Assheuer, Jens 1823228
Seminarvortrag zum Thema: Hafen Duisburg – Einbindung in das Wasserstraßennetz Mitteleuropäische Einbindung Vertiefungsfach Verkehrswasserbau WS 01/02 Lucas, Martin 1824298 9 Assheuer, Jens 1823228
Seminarvortrag zum Thema: Hafen Duisburg – Einbindung in das Wasserstraßennetz Verkehrsdichte Vertiefungsfach Verkehrswasserbau WS 01/02 Güterverkehrsdichte der Binnenschifffahrt für das Kalenderjahr 1997 auf dem Hauptnetz der Bundeswasserstraßen Der Duisburger Hafen verursacht einen starken Anstieg der Güterverkehrsdichte auf dem Rhein Transport hauptsächlich über die Niederlande Duisburg Express Lucas, Martin 1824298 10 Assheuer, Jens 1823228
Seminarvortrag zum Thema: Hafen Duisburg – Einbindung in das Wasserstraßennetz Thema Entfernung: 536 km Vertiefungsfach Verkehrswasserbau WS 01/02 Schleusungsdauer: ca. 5 Stunden 15 Schleusen Lucas, Martin 1824298 11 Assheuer, Jens 1823228
Seminarvortrag zum Thema: Hafen Duisburg – Einbindung in das Wasserstraßennetz Fahrzeiten Vertiefungsfach Verkehrswasserbau WS 01/02 Lucas, Martin 1824298 12 Assheuer, Jens 1823228
Seminarvortrag zum Thema: Hafen Duisburg – Einbindung in das Wasserstraßennetz Entfernungen GUS Staaten Russland Lucas, Martin 1824298 13 Vertiefungsfach Verkehrswasserbau WS 01/02 Zukünftigen potentielle Handelspartner für den Duisburger Hafen: Assheuer, Jens 1823228
Seminarvortrag zum Thema: Hafen Duisburg – Einbindung in das Wasserstraßennetz Duisburger Hafen - Umschlag - Zunehmende Containisierung - Containerterminal De. Ce. Te - Importkohle Terminal Lucas, Martin 1824298 14 Vertiefungsfach Verkehrswasserbau WS 01/02 - Übersicht Hafen Duisburg - duisport Assheuer, Jens 1823228
Seminarvortrag zum Thema: Hafen Duisburg – Einbindung in das Wasserstraßennetz Übersicht Duisburger Hafen Vertiefungsfach Verkehrswasserbau WS 01/02 Containerterminal De. Ce. Te Terminals: - Kohle - Stahl - Flüssiggüter - Schergut Containerterminal RRT Kohleterminal logport Lucas, Martin 1824298 15 Assheuer, Jens 1823228
Seminarvortrag zum Thema: Hafen Duisburg – Einbindung in das Wasserstraßennetz Umschlag Vertiefungsfach Verkehrswasserbau WS 01/02 Lucas, Martin 1824298 16 Assheuer, Jens 1823228
Seminarvortrag zum Thema: Hafen Duisburg – Einbindung in das Wasserstraßennetz Zunehmende Containisierung Vertiefungsfach Verkehrswasserbau WS 01/02 * Planco Consulting Gmb. H Essen Lucas, Martin 1824298 17 Assheuer, Jens 1823228
Seminarvortrag zum Thema: Hafen Duisburg – Einbindung in das Wasserstraßennetz Zunehmende Containisierung Vertiefungsfach Verkehrswasserbau WS 01/02 GMS „JOWI“ mit 470 TEU Lucas, Martin 1824298 18 Assheuer, Jens 1823228
Seminarvortrag zum Thema: Hafen Duisburg – Einbindung in das Wasserstraßennetz Containerterminal De. Ce. Te - größter CT im Duisburger Hafen - Jahresumschlag (1999) 170. 000 TEU/Jahr Lucas, Martin 1824298 19 Vertiefungsfach Verkehrswasserbau WS 01/02 - De. Ce. Te Duisburger Container-Terminalgesellschaft in Kooperation mit ECT Assheuer, Jens 1823228
Seminarvortrag zum Thema: Hafen Duisburg – Einbindung in das Wasserstraßennetz Containerterminal De. Ce. Te Lucas, Martin 1824298 Vertiefungsfach Verkehrswasserbau WS 01/02 - 1000 m Kailänge - 3 Containerbrücken - Distributionszentrum - Gleisanschluss - Leercontainerdepot - Kühlcontaineranschlüsse - Containerreparatur 20 Assheuer, Jens 1823228
Seminarvortrag zum Thema: Hafen Duisburg – Einbindung in das Wasserstraßennetz Importkohle Terminal - 300 m Kailänge - gleisgebundener Drehwippkran mit 350 t/h Leistung Lucas, Martin 1824298 21 Vertiefungsfach Verkehrswasserbau WS 01/02 - HARPEN AG Assheuer, Jens 1823228
Seminarvortrag zum Thema: Hafen Duisburg – Einbindung in das Wasserstraßennetz Ausblick - höhere Spezialisierung - Forderung nach „Komplett Lösungen“ Vertiefungsfach Verkehrswasserbau WS 01/02 - Veränderung in der Art der umgeschlagenen Güter weitere Investitionen Lucas, Martin 1824298 22 Assheuer, Jens 1823228
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