Zmny v tabulkch traovch pomr Zmny v tabulce

Změny v tabulkách traťových poměrů

Změny v tabulce č. 01 Proti původní směrnici byly z tabulky vyjmuty údaje o zábrzdné vzdálenosti a údaje o délce vlaku. l Přidány byly údaje Organizace odpovědná za řízení provozu a Oblastní střediska provozu a údaje o základních, náhradních a nouzových radiových sítích. l V datové části byly přidány kombinace pro selektivní volbu radiového spojení, návěsti konec nástupiště, místo zastavení na trati a místo zastavení na trati doplněné časovým údajem. l

Tabulka č. 02 l Tabulka zůstává beze změn.

Změny v tabulce č. 03 l. Proti původní směrnici byly z tabulky vyjmuty údaje o Zařazení tratě (části tratě) do traťové třídy a přechodnost hnacích vozidel podle příčných účinků na žel. svršek. l. Tabulka č. 3 Ustanovení místního významu zůstala a byla přečíslována na 03 a. l. Byla přidána tabulka 03 b „Umístění ohlašovacího pracoviště mimořádné události “ - v tabulce budou uvedena místa trvale obsazených pracovišť se statutem Ohlašovacího pracoviště mimořádných událostí (podle Zákona č. 266/1994 Sb. zákona o drahách v platném znění).

Změny v tabulce č. 04 Původní tabulka byla zrušena a nahrazena tabulkou 04 pro ETCS. l Hmotnosti PMD z původní tabulky jsou zveřejněny na Portále provozování dráhy v adresáři TTP. l Rozhodný spád / třída sklonu od začátku ke konci trati a od konce k začátku trati jsou ve sloupci č. 1 tabulky 06 a nebo ve sloupcích č. 1 a 11 tabulky 06 b. l

Tabulka č. 05 l Tabulka zůstává beze změn.

Změny v tabulce č. 06 a Byly přidány nejvyšší traťové rychlosti v jednotlivých úsecích, největší délky nákladních vlaků v jednotlivých úsecích a rozhodný spád a třída sklonu pro oba směry jízdy. l Do tabulky byly přidány úseky zábrzdné vzdálenosti, normativy délek vlaku nákladní dopravy, dálkové dopravy a zastávkových vlaků. l

Změny v tabulce č. 06 a l Přidáno označení stanic, ve kterých všechna světelná hlavní návěstidla dovolují (s indikátorovou tabulkou s číslicí „ 5“) v obvodu výhybek přilehlých k hlavnímu návěstidlu jízdu rychlostí 50 km. H-1. (V celé ŽST).

Změny v tabulce č. 06 b l Do tabulky byly přidány úseky zábrzdné vzdálenosti, normativy délek vlaku nákladní dopravy, dálkové dopravy a zastávkových vlaků. l Dále byly přidány nejvyšší traťové rychlosti v jednotlivých úsecích, největší délky nákladních vlaků v jednotlivých úsecích a rozhodný spád a třída sklonu pro oba směry jízdy.

Změny v tabulce č. 06 b l l l Vloženy sloupce pro nedostatek převýšení N 130 vyhovující provozu s nedostatkem převýšení 130 mm) NL 130 vyhovující provozu s nedostatkem převýšení 130 mm a s hmotností na nápravu do 18 tun NE 150 vyhovující provozu s nedostatkem převýšení 150 mm NS 275 vyhovující provozu s naklápěcími skříněmi

Nová tabulka č. 06 c l Tabulka je určena pro pohraniční tratě, na kterých je konkrétním Dodatkovým ujednáním stanovena výměna dat o infrastruktuře. l Obsah hlavičky je stejný, v datové části tabulky jsou přenesené údaje z národního popisu infrastruktury sousedního státu.

Změny v tabulce č. 07 l V tabulce došlo pouze ke změnám zkratek komunikací a jejich rozdělení pouze do pěti stupňů. I, III, MK, UK

Změny v tabulce č. 08 a l V tabulce byly doplněny vypnutím trakčního odběru, zákazem/povolením rekuperace a příslušnými návěstmi,

Změny v tabulce č. 08 b l l l Kmitočty vytápění byly rozšířeny následně ss. . . . st/16 2/3 Hz. . . st/22 Hz. . st/50 Hz. . Lze uvést i koleje se zákazem vytápění

Tabulka 09 l Tabulka č. 9 byla zrušena, v důsledku zrušení aplikace TP 412.

Tabulka č. 10 Přehled železničních tunelů se zvýšeným nebo vysokým požárním nebezpečím a tunelů s délkou nad 350 metrů. l Uvedeny základní údaje z pasportu tunelu. l

Nová v tabulka č. 11 Vozidla nebo jednotky, pro jejichž provoz po uvedené trati jsou vyžadována omezení z hlediska parametrů prvků železniční infrastruktury. l Pokud řada vozidel má v Rozhodnutí drážního úřadu o schválení typu stanoven provoz pouze na určitých tratích, tak tato řada se v tabulce 11 pro neschválenou trať neuvádí a za nasazení vozidla zodpovídá dopravce/provozovatel vozidla. l PPD l

Nová v tabulka č. 12 2. sloupec l Maximální TTZ s přidruženou rychlostí (stanoví se dle ČSN EN 15528). Údaj přidružené rychlosti není směrodatný pro jízdu vlaku, je nutno dodržet rychlosti uvedené v tabulkách 6 a a 6 b, návěstěné rychlostníky na trati. l TTZ – třída traťového zatížení. l

Nová v tabulka č. 12 3. sloupec l TTZ s maximální přidruženou rychlostí (stanoví se dle ČSN EN 15528, ale volí se nejdříve maximální přidružená rychlost a k té se stanoví příslušná TTZ – důvodem je využití max. možné rychlosti na trati, především pro osobní dopravu). Údaj přidružené rychlosti není směrodatný pro jízdu vlaku, je nutno dodržet rychlosti uvedené v tabulkách 6 a a 6 b, návěstěné rychlostníky na trati. l

Nová v tabulka č. 13 V tabulce jsou uvedeny podmínky pro jízdu jeřábů k likvidaci následků mimořádné události a s tím souvisejícího zajištění obnovení provozuschopnosti dráhy celostátní nebo regionální a pro návrat jeřábů zpět. Pokud v tabulce u některého typu jeřábu není uvedena rychlost, tak v daném úseku je tento jeřáb nepřechodný a jeho jízda je tam zakázána. l Jinak pouze instradace. l