Zeit fr neue LichtWege Interaktive Steuerung fr die

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Zeit für neue [Licht]Wege Interaktive Steuerung für die Straßen- und Außenbeleuchtung Ein Erfahrungsbericht zu

Zeit für neue [Licht]Wege Interaktive Steuerung für die Straßen- und Außenbeleuchtung Ein Erfahrungsbericht zu Dimmsystemen mit bewegungssensitiver Helligkeitsanpassung Foto: 1 Hess AG

Oliver Christen | Lichtplanung Büro für Kommunal- und Architekturbeleuchtung Kommunalbeleuchtung: - Neuplanungen nach DIN

Oliver Christen | Lichtplanung Büro für Kommunal- und Architekturbeleuchtung Kommunalbeleuchtung: - Neuplanungen nach DIN EN Sanierungskonzepte BMU Anträge Lichtmasterpläne Architekturbeleuchtung - Lichtkonzepte für die Innen- und Außenbeleuchtung Gewerbe- und Privathäuser Gebäudeanstrahlungen Entwicklung von Sonderleuchten Lichttechnische Messungen 2

Straßenbeleuchtung | Projektbeschreibung Nach Rückbau der Bundesstraße 214 sind in der Stadt Diepholz zwei

Straßenbeleuchtung | Projektbeschreibung Nach Rückbau der Bundesstraße 214 sind in der Stadt Diepholz zwei neue Verkehrskreisel entstanden. Als dritter Bauabschnitt wurde im Sommer 2012 die Verbindungsachse „Moller Straße“ fertiggestellt. Hier kamen, erstmals für Diepholz, moderne LED Straßenleuchten zum Einsatz. Diese sind mit einer multifunktionalen Steuerung ausgerüstet, die neben verschiedenen Dimmstufen auch eine bewegungssensitive Beleuchtung der Fahrbahn ermöglicht. 3

Straßenbeleuchtung | Planungsvorgaben • Anwendung der DIN EN 13201 für Tempo 30 Zone •

Straßenbeleuchtung | Planungsvorgaben • Anwendung der DIN EN 13201 für Tempo 30 Zone • Normgerechte Beleuchtung der Fußgängerüberwege (FGÜ) • Besondere Verkehrssicherheit für Fußgänger und Radfahrer (Schulweg) 4

Straßenbeleuchtung | Planungsbereiche Quelle: Google Earth 5

Straßenbeleuchtung | Planungsbereiche Quelle: Google Earth 5

Straßenbeleuchtung | Visualisierung 6

Straßenbeleuchtung | Visualisierung 6

Straßenbeleuchtung | Visualisierung 7

Straßenbeleuchtung | Visualisierung 7

Straßenbeleuchtung | Realisierung 1. BA 8

Straßenbeleuchtung | Realisierung 1. BA 8

Straßenbeleuchtung | Realisierung 2. BA 9

Straßenbeleuchtung | Realisierung 2. BA 9

Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light (Dimm Professional) 10

Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light (Dimm Professional) 10

Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light (Dimm Professional) i-light verfügt über eine Vielzahl von Funktionen, die

Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light (Dimm Professional) i-light verfügt über eine Vielzahl von Funktionen, die mit Hilfe einer Steuerungssoftware individuell eingestellt werden können. • Dimmen nach Zeit, Standort oder Automatik-Modus. • Leuchten können in Stromsparmodus „gesetzt“ werden. • Automatisches Einstellen der Sommer- und Winterzeit über GPS. • Schnittstellen für Erweiterungen, z. B. Bewegungsmelder, Radar und vieles mehr. • PC Software inkl. USB Wireless-Stick. • Serverversion (ab Sommer 2013) Bild: e. Save AG 11

Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light (Dimm Professional) Alle Leuchten können stufenlos gedimmt werden. Die Zeiten

Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light (Dimm Professional) Alle Leuchten können stufenlos gedimmt werden. Die Zeiten der Dimmung werden individuell den Verkehrsbedingungen angepasst. Bsp. : 16°° - 20°° Uhr 20°° - 22°° Uhr 22°° - 24°° Uhr 24°° - 04°° Uhr 04°° - 05°° Uhr 05°° - 06°° Uhr 06°° - 09°° Uhr 100% 70% 50% 10% 50% 70% 100% (Hauptverkehrszeit) (viel Verkehr) (wenig Verkehr) (kaum Verkehr) (wenig Verkehr) (viel Verkehr) (Hauptverkehrszeit) Bild: e. Save AG 12

Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light (Dimm Professional) Die Kommunikation der Leuchten untereinander findet über eine

Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light (Dimm Professional) Die Kommunikation der Leuchten untereinander findet über eine Wifi-Verbindung statt. So können die Einstellungen, die an einer Leuchte vorgenommen werden, an alle gewünschten Leuchten gesendet werden. Bsp. : Bewegungserkennung Bei Aktivität die nächste Leuchte für 1 min auf 80% hochfahren Bild: e. Save AG 13

Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light (Dimm Professional) Zukünftige Erweiterungsmöglichkeiten: • Anpassung nach Umgebungshelligkeit bzw. Wetterverhältnisse

Interaktive Straßenbeleuchtung | i-light (Dimm Professional) Zukünftige Erweiterungsmöglichkeiten: • Anpassung nach Umgebungshelligkeit bzw. Wetterverhältnisse • Kamerasystem zur Erkennung von Fahrzeugen und Fußgängern • Serverversion Bild: e. Save AG 14

Interaktive Straßenbeleuchtung | Montage & Inbetriebnahme 15

Interaktive Straßenbeleuchtung | Montage & Inbetriebnahme 15

Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche Während der Inbetriebnahme werden alle Leuchten adressiert, per GPS eingemessen

Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche Während der Inbetriebnahme werden alle Leuchten adressiert, per GPS eingemessen und parametriert. Foto: : Hess AG 16

Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche Kartendarstellung aller Leuchtenpositionen 17

Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche Kartendarstellung aller Leuchtenpositionen 17

Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche Information zu Leuchtengruppen und Energieverbrauch 18

Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche Information zu Leuchtengruppen und Energieverbrauch 18

Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche Information zu Leuchtengruppen und Energieverbrauch | Datenexport 19

Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche Information zu Leuchtengruppen und Energieverbrauch | Datenexport 19

Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche Information zu jeder einzelnen Leuchte über Betriebszustand und Energieverbrauch 20

Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche Information zu jeder einzelnen Leuchte über Betriebszustand und Energieverbrauch 20

Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche Dimmprofile Bsp. : Leuchte 1. 1 Bsp. : Leuchte 1.

Interaktive Straßenbeleuchtung | Bedieneroberfläche Dimmprofile Bsp. : Leuchte 1. 1 Bsp. : Leuchte 1. 2 21

Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung „Januar“ 22

Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung „Januar“ 22

Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung „Januar“ 23

Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung „Januar“ 23

Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung Monat 2 24

Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung Monat 2 24

Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung Monat 3 25

Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung Monat 3 25

Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung Q 1 26

Interaktive Straßenbeleuchtung | Auswertung Q 1 26

Interaktive Straßenbeleuchtung | Potential Vergleich zu bisherigen Möglichkeiten der Nachtabsenkung Betriebsdauer: Nachtabsenkung 1: 1825

Interaktive Straßenbeleuchtung | Potential Vergleich zu bisherigen Möglichkeiten der Nachtabsenkung Betriebsdauer: Nachtabsenkung 1: 1825 Std/Jahr Nachtabsenkung 2: 2400 Std/Jahr 4200 Std/Jahr 5 Std/Tag (z. B. 0: 00 Uhr bis 5: 00 Uhr) 7 Std/Tag (z. B. 22: 00 Uhr bis 5: 00 Uhr) Art Halbnachtschaltung 30% Halbnacht. Interaktive schaltung 50% Beleuchtung mit veränderbarer Grundbeleuchtung (Dimmstufen) Interaktive Beleuchtung (permanente Bewegungssensorik - Grundhelligkeit 30%) Energieersparnis 13% (N 1) 17% (N 2) 22% (N 1) 29% (N 2) ca. 35% ca. 43% wird in den Sommermonaten noch ansteigen X X √ √ DIN gerechte Beleuchtung 27

Interaktive Straßenbeleuchtung | Realisierte Projekte Umgesetzte Projekte in der Region: Gemeinde Wagenfeld - Bundesstraße

Interaktive Straßenbeleuchtung | Realisierte Projekte Umgesetzte Projekte in der Region: Gemeinde Wagenfeld - Bundesstraße 239 (87 Leuchten) • Lichtpunkthöhe 8 m • Leistung max. 102 W Kreissparkasse Syke/Leeste – Parkplatzbeleuchtung (11 Leuchten) • Lichtpunkthöhe 4 m • Leistung max 33 W Stadt Aurich - Wohngebiet Rhododendronstraße (43 Leuchten) • Lichtpunkthöhe 4 m • Leistung max. 34 W Umsetzung in Vorbereitung • Aurich – Jade-Ems-Wanderweg (66 Leuchten) • Espelkamp – Fahrradstraße (22 Leuchten) • Osnabrück – Innovationszentrum ( 26 Leuchten) 28

Interaktive Straßenbeleuchtung | Bürgerreaktionen • Helligkeitsunterschiede zwischen „gedimmt“ und „nicht gedimmt“ werden nicht wahrgenommen.

Interaktive Straßenbeleuchtung | Bürgerreaktionen • Helligkeitsunterschiede zwischen „gedimmt“ und „nicht gedimmt“ werden nicht wahrgenommen. • Die Straße erscheint immer „hell“. • Auf- und Abdimmen wird nur bei sehr schnellen Leuchtenreaktionen überhaupt bemerkt. • Die Anhebung des Beleuchtungsniveaus sollte mindestens eine Verdopplung des Dimmwertes darstellen. • Dimmung kann schon in den frühen Abendstunden einsetzen. • Das Sicherheitsgefühl der Bürger wird als sehr gut empfunden. 29

Ich danke Ihnen für Ihre Aufmerksamkeit! Oliver Christen Kurzer Weg 1 Tel. Fax Email

Ich danke Ihnen für Ihre Aufmerksamkeit! Oliver Christen Kurzer Weg 1 Tel. Fax Email 05441 | Dipl. -Ing. | dwb | 49356 | Diepholz | 995 435 | 995 436 | info@OC-Lichtplanung. de 30