YILDIRIM 59 SRC ARA BLGS VE EKONOMK ARA

YILDIRIM 59 SRC ARAÇ BİLGİSİ VE EKONOMİK ARAÇ KULLANMA ÖĞRETMEN: AHMET BARKIN

ARAÇ SEMBOLLERİ n n n n n SINIFI TÜRLERİ KATAGORİSİ L Motosiklet L 1 L 2 L 3 L 4 L 5 L 6 M Yolcu Taşımacılığı M 1 M 2 M 3 M 1 G N Yük Taşımacılığı N 1 N 2 N 3 N 1 G O Römork ve yarı römorklar O 1 O 2 O 3 O 4 G Arazi Taşıtı R Tarım ve Ormancılıkta kullanılanlar S Tarım ve ormancılıkta kullanılan ve traktör tarafından çekilen tarım alet ve makineleri T Tarım ve Orman Traktörleridir

ARAÇ SINIFLARI n n Sınıfı Nitelikleri M En az dört tekerlekli, motorlu yolcu taşıma amaçlı araçlardır. M 1 sürücü dahil en fazla 9 kişilik oturma yeri olan yolcu taşımaya yönelik motorlu araçlardır. M 1 G Arazi tipi kullanıma uygun M 1 sınıf araçtır.

n Sınıf Nitelik n M 2 Sürücü dahil 9 dan fazla yeri olan yolcu taşımaya yönelik azami kütlesi 5 tonu aşmayan motorlu araçtır. n M 3 Sürücü dahil 9 dan fazla yeri olan yolcu taşımaya yönelik ve azami kütlesi 5 tonu aşan motorlu araçlardır. n N En az dört tekerlekli, motorlu yük taşıma araçlarıdır. n N 1 Azami kütlesi 3, 5 tonu aşmayan motorlu yük taşıma araçları

Sınıf Nitelikleri n N 1 G Arazi tipi kullanıma uygun N 1 sınıfı araçtır. n N 2 Azami kütlesi 3, 5 tonu aşan 12 tonu aşmayan motorlu yük taşıma araçları n N 3 Azami kütlesi 12 tonu aşan motorlu taşima araçları n O Römorklar (yarı römorklar dahil) n O 1 Azami kütlesi 0, 75 tonu aşmayan römorklardır. n

Sınıf Nitelikleri n O 2 0, 75 tonu aşan 3, 5 tonu aşmayan römorklardır. n O 3 Azami kütlesi 3, 5 tonu aşan 10 tonu aşmayan römorklardır. n O 4 Azami kütlesi 10 tonu aşan römorklardır. n Gabari: Yükseklik, Genişlik ve uzunluk gibi ölçüleri belirtir. n

Araçların Yüklü ve Yüksüz Boyutları n n n Azami genişlik 2, 55 cm Frigofrik taşıtların yalnız yapılarında 2, 60 cm Azami Yükseklik 4, 00 cm

Araçların Boyutları, Ağırlıkları n n n n n Azami Uzunluk İki dingilli araçlarda 12, 00 m İki dingilli otobüs troleybüslerde 12, 00 m Üç veya daha çok dingilli araçlarda 12, 00 m Üç dingil ve tek katlı otobüslerde 12, 60 m Üç dingilli tek ve katlı otobüslerde 15, 00 m Yarı römorklu araçlarda 16, 00 m Masraflı (körüklü) otobüslerde 18, 00 m Bir römorklu katarlarda 18, 75 m İki römorklu katarlarda 22, 00 m

MOTORUN PARÇALARI

MOTOR ÇEŞİTLERİ

Motorun Çalışması

Dört zamanlı motorlarda Çalıma Prensipleri (Benzinli)

YAKIT SİSTEMİ

Dizel Motorlarda YAKIT SİSTEMİ Sistemin Çalışması: 1. 2. Besleme pompası ile depodan çekilen yakıt enjektör pompasına gelir. Enjektör de silindir içinde sıkıştırılmış, ısınmış temiz havanın üzerine yakıtı toz halinde püskürterek yanmasını sağlar.

ATEŞLEME SİSTEMİ

buji distribütör Endüksiyon bobini akü

MARŞ SİSTEMİ

MARŞ SİSTEMİ Görevi; Kontak anahtarı açılıp marşa basıldığında marş dişlisi volan dişlisini çevirerek motora ilk hareketi verir.

MARŞ SİSTEMİ Marş motoru

EGZOZ SİSTEMİ Görevi: Yanma sonucu açığa çıkan gazların sessiz ve emniyetli bir şekilde dışarı atılmasını sağlar. Egzoz gazının normal rengi; – Yazın renksiz, – Kışın beyazdır.

ŞARJ SİSTEMİ Görevi: Motor çalıştığı sürece aküyü şarj edip alıcıları besler. Motor çalışırken akümülatörü sürekli şarj eden (dolduran) sistemdir. q Çalışma prensibi: Hareket enerjisini elektrik enerjisine çevirir. q

SOĞUTMA SİSTEMİ Görevi: Yanma sonucunda açığa çıkan ısıyı motor parçalarına zarar vermeyecek değere düşürüp, istenen ısı değerleri arasında tutmak.

SOĞUTMA SİSTEMİ

YAĞLAMA SİSTEMİ Görevi (Motorun Yağlanması): 1. Birbirine sürtünerek çalışan parçalar arasındaki sürtünmeyi azaltarak aşınmasını önlemek, 2. Motorun soğutulmasına yardımcı olmak 3. Aşınma sonucunda oluşan talaşları temizlemek,

YAĞLAMA SİSTEMİ

GÜÇ AKTARMA ORGANLARI (SİSTEMİ) Görevi: Motor çalışırken motorun hareketini tekerleklere iletmek veya kesmek. n Aracı vitese geçirmeyi sağlamak. n NOT: Vites geçirilirken debriyaja basılır.

GÜÇ AKTARMA ORGANLARI (SİSTEMİ)

LASTİKLER (Önemli Notlar) 1. Şamrelli lastik: İç lastiği olan lastiklere denir, 2. Tubuleks lastik : İç lastiği olmayan (şamrelsiz) lastiklere denir, 3. Radyal Lastik: Geniş tabanlı lastiklere radyal lastik denir,

Lastikte hava basıncı normalden fazla olursa; 1. Lastik orta kısmından aşınır. 2. Ayrıca yolda giderken zıplama yapar, 3. Frenler zayıf tutar, 4. kayma yapar.

Lastikte hava basıncı az olursa; 1. Lastik kenarları aşınır. 2. Ayrıca yakıt sarfiyatı fazla olur. 3. Frenleme iyi olmaz.

FREN SİSTEMİ Görevi: Hareket halindeki aracı n Yavaşlatmak, n Durdurmak, n Duran aracı yerinde sabitlemektir.

FREN SİSTEMİ Parçaları ve Görevleri

SÜSPANSİYON SİSTEMİ Süspansiyon Sistemi: Araç hareket halinde iken yerden gelebilecek sarsıntı ve darbeleri üzerine alarak şasiye İletilmesini engelleyen sistemdir. Parçaların isimleri: -Yaylar (helezon yaylar) -Amortisör -Makaslar

SÜSPANSİYON SİSTEMİ

ÖN DÜZEN VE DİREKSİYON SİSTEMİ Görevi: Dönüşlerde ön tekerlerin n Aynı açıda dönmesini sağlamak, n Ön takım düzgünlüğünü sağlamak, n Ön takımın dengesini sağlamak.

ÖN DÜZEN VE DİREKSİYON SİSTEMİ

ÖN DÜZEN VE DİREKSİYON SİSTEMİ

Direksiyon Sistemi

Direksiyon mili kolonu :

AYDINLATMA SİSTEMİ

AYDINLATMA SİSTEMİ Görevi: Gündüz olduğu gibi gecede rahat seyir imkanı sağlayan, aracın sürücüsünün diğer araçlarla emniyetli seyrini sağlamak için yapılan; – Far, – Sinyal, – Korna – Ve çeşitli lambalardan oluşan parçaları çalıştıran ve onları sigorta sistemi ile emniyetini sağlayan komple sistemdir.

RODAJ (YENİ ALINAN ARAÇ) Rodaj : aracın fabrika çıkışından sonra motor parçalarının birbirlerine alışma sürecine denir. Rodaj Zamanı : Aracın fabrika çıkışından sonra belirli kilometre kadar geçen süreye denir.

DİZEL MOTORLAR Görevi: Emme zamanında silindirler içine alınan hava sıkıştırılıp üzerine enjektör ile motorin (mazot) püskürtülür.

DİZEL MOTORLAR

RÖLANTİ; n Aracınızı 30 saniyede fazla rölantide çalıştırmayınız. Kış aylarında aracınızı hareket ettirmeden önce ısınması için 1 ile 2 dakika rölantide çalıştırmanız yeterlidir, Fazlası cepten çeker.