Yakt Pilleri yanma olmakszn kullanlan yaktn ve oksitleyicinin

  • Slides: 16
Download presentation

Yakıt Pilleri; yanma olmaksızın, kullanılan yakıtın ve oksitleyicinin sahip olduğu kimyasal enerjiyi değişmeyen elektrot-elektrolit

Yakıt Pilleri; yanma olmaksızın, kullanılan yakıtın ve oksitleyicinin sahip olduğu kimyasal enerjiyi değişmeyen elektrot-elektrolit sistemi vasıtasıyla elektrik enerjisine dönüştüren bir elektro kimyasal düzenektir.

§ Bir yakıt pilinde gaz yakıtlar (genelde hidrojen) anot tarafından oksitleyici gazlar (genelde oksijen)

§ Bir yakıt pilinde gaz yakıtlar (genelde hidrojen) anot tarafından oksitleyici gazlar (genelde oksijen) ise katot tarafından verilir. Anotta yükseltgenme(elektron bırakma) reaksiyonları katotta ise indirgenme(elektron alma) reaksiyonları gerçekleşir. Toplam reaksiyon sonucunda ürün olarak su ve ısı ortaya çıkar. Çıkan suyun kimyasal potansiyeli hidrojen ve oksijenin kimyasal potansiyellerinin toplamından düşük olduğundan dolayı toplam kimyasal potansiyel farkı hidrojen ve oksijende su oluşması (reaksiyonun gerçekleşmesi) yönünde itici bir güç oluşturmaktadır. Elektrokimyasal reaksiyonlar elektrotlarda meydana gelir ve bir elektrik akımı ortaya çıkar.

§ 1. Proton Değişim Membranlı Yakıt Pilleri (PEMFC) § 2. Alkali Yakıt Pilleri (AFC)

§ 1. Proton Değişim Membranlı Yakıt Pilleri (PEMFC) § 2. Alkali Yakıt Pilleri (AFC) § 3. Fosforik Asit Yakıt Pilleri (PAFC) § 4. Erimiş Karbonat Yakıt Pilleri (MCFC) § 5. Katı Oksit Yakıt Pilleri (SOFC)

İletken: Katı polimer zar (Nafion, SPEEK, SPES, PBI) Çalışma sıcaklığı: 20 -100 0 C

İletken: Katı polimer zar (Nafion, SPEEK, SPES, PBI) Çalışma sıcaklığı: 20 -100 0 C Verimlilik: %40 -50 Yakıt: Saf H 2, Me. OH, C 2 H 5 OH Diğer Bilgiler CO toleransı az Platin katalizör Taşınabilir ve taşıt uygulamaları

İletken: KOH çözeltisi Çalışma sıcaklığı: 120 -250 0 C Verimlilik: %70’ kadar Yakıt: Saf

İletken: KOH çözeltisi Çalışma sıcaklığı: 120 -250 0 C Verimlilik: %70’ kadar Yakıt: Saf H 2 Diğer Bilgiler CO toleransı çok az Birçok katalizör kullanılabilir Pahalı

İletken: Konsantre H 3 PO 4 çözeltisi Çalışma sıcaklığı: 150 -220 0 C Verimlilik:

İletken: Konsantre H 3 PO 4 çözeltisi Çalışma sıcaklığı: 150 -220 0 C Verimlilik: %37 -42 Yakıt: H 2 , doğal gaz, metanol Diğer Bilgiler CO toleransı AFC’ye oranla fazla Platin katalizör gerek Korozyona dayanıklı maddeler kullanılmalı

İletken: Li 2 CO 3, K 2 CO 3 Çalışma sıcaklığı: 600 -700 0

İletken: Li 2 CO 3, K 2 CO 3 Çalışma sıcaklığı: 600 -700 0 C Verimlilik: %70 -80 Yakıt: Doğal gaz Diğer Bilgiler CO toleransı çok Ucuz katalizör (Ni) Korozyona ve yüksek sıcaklığa dayanıklı maddeler kullanılmalı Sabit güç sistemleri

İletken: Seramik Çalışma sıcaklığı: 1000 0 C’ye kadar Verimlilik: %60 -85 Yakıt: Doğal gaz

İletken: Seramik Çalışma sıcaklığı: 1000 0 C’ye kadar Verimlilik: %60 -85 Yakıt: Doğal gaz Diğer Bilgiler CO toleransı çok Uzun başlama zamanı Korozyona ve yüksek sıcaklığa dayanıklı maddeler kullanılmalı Sabit güç sistemleri

§ 1. Polimer Elektrolit Membran § 2. Gaz Difüzyon Katmanı § 3. Katalizör §

§ 1. Polimer Elektrolit Membran § 2. Gaz Difüzyon Katmanı § 3. Katalizör § 4. Elektrotlar § 5. Bipolar Tabakalar

§ Katalizör, bir reaksiyonun gerçekleşmesine aktivasyon enerjisi düşürerek aracılık eden ve hızını artıran, işlem

§ Katalizör, bir reaksiyonun gerçekleşmesine aktivasyon enerjisi düşürerek aracılık eden ve hızını artıran, işlem sonucunda da yapısı değişmeden kalan maddedir. § Burada katalizör, oksijen ile hidrojenin reaksiyonunu kolaylaştıran özel bir malzemedir.

§ Yakıt hücrelerinde seçilen katalizörün yakıtı hidrojene dönüştürme kapasitesi, yakıt pilinin performansını ve verimini

§ Yakıt hücrelerinde seçilen katalizörün yakıtı hidrojene dönüştürme kapasitesi, yakıt pilinin performansını ve verimini doğrudan etkilediğinden bu sistemlerde katalizörün önemi çok büyüktür. En az katalizör kullanımı için elektrokimyasal aktivitenin en yüksek olacak şekilde değerlendirilmesi gereklidir. Genel olarak katalizörlerin uzun ömürlü, yüksek verimli ve hücre başına en az miktarda kullanılabilir olması istenmektedir.

§ Yakıt hücrelerinde iki katalizör tabakası mevcuttur ve bu tabakalar membran-elektrot sistemi (MEA) için

§ Yakıt hücrelerinde iki katalizör tabakası mevcuttur ve bu tabakalar membran-elektrot sistemi (MEA) için kritik bir rol oynar. Bu tabakaların yokluğunda MEA fonksiyon gösteremez. Elektro katalizörler, bu önemli görevi yerine getirebilmek için bazı özelliklere sahip olmak zorundadırlar.

§ Yakıt hücresinin anodunda, yakıtın elektrokimyasal oksidasyonu için yüksek aktivitenin sağlanması gerekirken hücreyi binlerce

§ Yakıt hücresinin anodunda, yakıtın elektrokimyasal oksidasyonu için yüksek aktivitenin sağlanması gerekirken hücreyi binlerce saat çalıştırmak için katalizör tabakasının gerekli dayanıklılık ve kararlılıkta olması da gereklidir. Ayrıca elektro katalizörler direnci minimuma indirmek için iyi bir elektriksel iletkenliğe sahip olmaları yanında, ekonomik ve büyük miktarlarda kolay üretilebilir olmaları da gerekir.

§ Katalizörlerde önemli olan unsurların başında aktif merkezler gelmektedir. Bu aktif merkezlerin sayısı ve

§ Katalizörlerde önemli olan unsurların başında aktif merkezler gelmektedir. Bu aktif merkezlerin sayısı ve dağılımı katalizör tepkimekleri için son derece önemlidir. Yakıt hücrelerindeki katalizörlerde yeterli sayıda aktif merkez mevcut olmalı ve bunların sayısı maksimuma ulaşmalıdır.

§ Diğer önemli unsurlar, yüksek elektriksel iletkenlik, iyonomer ile iyi bir etkileşim, gaz geçişi

§ Diğer önemli unsurlar, yüksek elektriksel iletkenlik, iyonomer ile iyi bir etkileşim, gaz geçişi kolaylığı, reaktantlar, ürünler ve elektrolitlerle temasta kararlılıktır. Yapılan araştırmalar aktiflik hem de kararlılık açısından en iyi katalizörlerin platin ve platin içeren katalizörler olduğunu göstermektedir.