�El volante de transmisión es un dispositivo utilizado para aplicar el par y la potencia del motor a la línea de accionamiento de un vehículo. Hecho de hierro pesado, acero o aluminio con un inserto de acero, el volante de transmisión proporciona la mitad de la superficie que el disco de embrague del vehículo actúa.
�En aplicaciones de alto rendimiento, el volante de transmisión es comúnmente un componente muy ligero, lo que permite que el motor pueda acelerar y decelerar rápidamente. De cualquier forma, el volante está conectado a la transmisión del cigüeñal del motor con pernos muy fuertes para asegurar que dicha pieza no desprenda fácilmente
�Además de proporcionar una superficie para el disco de embrague para montar en el volante, también contiene la transmisión del vehículo en el anillo de arranque. Este engranaje de acero rodea el volante y se compone de dientes que encajan con engranajes rectos para arrancar el motor. Este engranaje de acero comúnmente se presiona sobre el volante y se mantiene en su lugar con varias soldaduras pequeñas. En caso de daños, tales como dientes rotos, el anillo de arranque puede ser sustituido por trituración de las soldaduras y presionando el anillo de la rueda volante.