VODK Histria Objavenie 1766 Henry Cavendish Pomenovanie Henry

VODÍK

História Objavenie: • 1766 – Henry Cavendish Pomenovanie: Henry Cavendish • Antoine Lavoisier- fran. chemik hydró=voda, gennaó=tvorím (vodu tvoriaci) – stará gréčtina Antoine Lavoisier

Vlastnosti • • Bez zápachu Bez farby Najmenší, najľahší prvok Najjednoduchšia atómová štruktúra Netoxický Biogénny prvok Výbušný Najrozšírenejší prvok vo vesmíre Izotopy prótium , deutériu , trítium

• Teplota varu: -252, 9 °C • Hustota vodíka pri teplote 20 °C : 998 kg/m 3 • Percent vodíka vo vesmíre : 89% Uskladnenie • Skvapalnený (pri teplote -253 °C) v kryogénnych tankeroch • Pri zvýšenom tlaku v tlakových nádobiach ( ozn. Červeným pásom, ľavotočivý závit) • Vo forme kovových hydridov - nanjebezpečnejší

Vzducholode • Vodík bol používaný vo vzducholodiach, kde sa využívala jeho vlastnosť najľahšieho prvku, plynu. • Neskôr ho ale nahradil héliom, kvôli výbušnosti zmesi vodíka so vzduchom. Vzducholoď Hidenburg Nemecká vzducholoď naplnená vodíkom, v kt. pri explózii zahynulo 36 ľudí. O príčine neštastia sa doteraz špekuluje, no za najpravdepodobnejšie sa dnes považuje, že požiar spôsobila iskra, ktorá vznikla z nahromaždenej statickej elektriny. Ďalšia špekulácia: prederavením plášta prudkým obratom vzducholode. Došlo k styku vodíka so vzdchom. Videozáznam

Pozitíva • • • neznečisťuje životné prostredie nulové emisie (len vodná para) jediný odpadový produkt – voda (destilovaná) vodík – dlhšia životnosť ako ropa tichý, jeho hluk sa dá porovnať so zvukom trolejbusu

Financovanie • náklady na projekt v ČR sú cca 83 miliónov CZK • cena kilometra jazdy vodíkovým autobusom je porovnateľná s cenou kilometra naftového autobusu • ak predpokladáme, že ceny klasických palív budú vzrastať, potom výhodnosť vodíka ako paliva bude stále väčšia, pretože náklady na jeho výrobu sú prakticky konštantné • závisí na cene vstupnej suroviny (z ktorej sa vyrába vodík) – plynu alebo elektriny

Palivové články • zariadenia, ktoré pri elektrochemickej reakcii menia chemickú energiu dodávaného paliva s oxidačným činidlom na elektrickú energiu • účinnosť – 60% (v laboratórnych podmienkach) • reálna účinnosť – 35 – 50 % • 5 typov: alkalické AFC, membránové PEMFC , priame metanolové DMFC , kyslé PAFC, MCFC, SOFC