VILLAMOS VEZET NLKL KBSZ SZAKMAI NAP 2014 november
VILLAMOS, VEZETŐ NÉLKÜL KBSZ SZAKMAI NAP 2014. november 18. Chikán Gábor balesetvizsgáló
AZ ESEMÉNY Kocsiszínből kiálló KT 4 D típusú jármű – megfutamodott – vezető nélkül kihaladt a városba – áramszedőtörés miatt kb. 300+670 m után megállt
A FOLYAMAT A járművezető – a járművet átvette, elindult – megállt és leszállt váltót állítani A jármű ajtót csukott és elindult
A FOLYAMAT 2. – – ajtónyitási kísérlet kívülről, üldözés feszültségmentesítést kértek a kijárati ívig a jármű enyhén gyorsult ott az áramszedő letört
A FOLYAMAT 3. – továbbhaladás lendületből – feszültségmentesítés csak ezután – megállás
FELVÉTEL A FOLYAMATRÓL
A HELYSZÍN A megállás után – a villamos zárt ajtókkal áll – irányváltó előre – vezérlőkar meneten Fotó: Sz. KT
HELYREÁLLÍTÁS
MIÉRT? Próbák: hogyan indulhatott el a jármű? (mit, hogyan kapcsolhatott a járművezető) – nyitott ajtónál menetre kapcsolás: • az ajtó azonnal csukódik • nem indul – meneten a vezérlőkar és ajtónyitás: • elindul • ajtó nem nyílik – ajtónyitási folyamat közben menetre kapcsolás: • nyitás befejeződik • kb. 5 mp után ajtó záródik • nem indul el
MIÉRT? Újabb próbák helyreállítás után… … de előbb: – kapcsolási rajz – újabb ötletek Jelfogós áramkör, hosszú vezérlési láncokkal
MIÉRT? Újabb próba (mit, hogyan kapcsolhatott a járművezető) – a próba alapja: • a járművezető a váltóállítás előtt megállt, azaz fékezett • fékről 0 helyett menetre kapcsolhatott • egyidejűleg ajtónyitással – egyidejű menetre kapcsolás és ajtónyitás • nyitás megtörténik • kb. 5 mp után az ajtó csukódik • elindul a jármű
A HIBAJELENSÉG Adatrögzítők a próba és az esemény lefolyása megegyezik Egyedi vagy konstrukciós hiba? a hiba másik járművel is ugyanígy előállítható esemény / próba
AZ ESEMÉNYT OKOZÓ HIBÁK A járművezető részéről – vezérlőkar túltolva – irányváltó előre állásban maradt A jármű részéről – kockázatos konstrukció
KAPCSOLÓDÁSOK Váltóállítás háttal – a vészhelyzet nem ismerhető fel – nincs szabály – oktatásnál megkövetelik a szembe állást
KAPCSOLÓDÁSOK Ajtónyitási kísérlet kívülről sikertelen próbálkozás Az ajtónyitás nem működik meneten… …kivéve a külső kapcsolót: – az ajtó kinyílik – a jármű megáll Négyszögkulcsos kapcsoló
KAPCSOLÓDÁSOK Mi a kapcsolat a megfutamodás és az áramszedőtörés között? – 26 m ívsugár – 33 km/h – 3, 3 m/s² szabad oldalgyorsulás
KAPCSOLÓDÁSOK Tovább lendületből – sík pálya – kis ívsugarak – 670 m Eredetileg kétséges, de – enyhe lejtő – kifuttatási próba – adatrögzítő
MEGOLDÁS Soron kívüli oktatás Éberségi beépítés (jelenlét érzékelő) – az alapáramkör megvolt – csak pedál beépítés – átalakítási és üzembe helyezési engedély Az engedély 8 x drágább, mint a munka
MI LETT VOLNA, HA…? Vészkapcsolók – a járműtelepen sok van – nem használták Mi lett volna ha…? – a jármű lelassul és megáll, hacsak… – …közben lendületből ki nem gurul a járműtelepről 1. 2. 3. ilyenkor csak járművezetői beavatkozásra vontat újra a konkrét járműben ez a védelem nem él viszont az áramszedő sem tört volna le
KÖSZÖNÖM A FIGYELMET! chikan. gabor@kbsz. hu www. kbsz. hu
- Slides: 20