VIADUC DES ROCHERS NOIRS LAPLEAU CORREZE Class Monument

VIADUC DES ROCHERS NOIRS (LAPLEAU – CORREZE) Classé Monument Historique • Pont suspendu de type Gisclard à une travée suspendue de 140 m de portée entre axes de selles de pylônes. • Le tablier est entièrement métallique avec poutres de rives, longerons et entretoises sur travée suspendue. • 2 travées latérales à poutres de rives, longerons et pièces de pont dont les longueurs entre parements des maçonneries sont 5, 50 m et 8, 975 m. • L'ouvrage date de 1913 et portait initialement une voie ferrée métrique. • Largeur utile : 5 m.

VIADUC DES ROCHERS NOIRS (LAPLEAU – CORREZE) SUSPENSION • • La suspension est composée de 2 fermes triangulées de type « Gisclard » . Les liens qui constituent ces formes triangulées restent toujours tendus, quelles que soient les dispositions possibles de la charge et sont formés de câbles en fils d’acier assemblés à torsions alternatives. Ils sont pourvus à chaque extrémité de culots en fonte et d’étriers en acier avec extrémités filetées. La triangulation est – en élévation – symétrique autour d’un nœud central et comprend 5 nœuds de part et d’autre de ce nœud central, soit 11 au total. Espacement entre nœuds : 11, 80 m Distance entre selles : 11 – 10 x 11, 80 – 11 m Flèche du nœud central : 20, 00 m

VIADUC DES ROCHERS NOIRS (LAPLEAU – CORREZE) SUSPENSION ET ANCRAGES • 120 câbles de triangulation (2 fermes) d’origine • 2 câbles « ordish » par ferme (support du poids propre de suspension) d’origine • 16 câbles de retenue de 1984 s’ancrant dans des galeries creusées dans les falaises

VIADUC DES ROCHERS NOIRS (LAPLEAU – CORREZE) HISTORIQUE DE L’OUVRAGE • Construction : 1911 à 1913 par Ferdinand ARNODIN (licence GISCLARD) • L’ouvrage a été conçu pour le passage d’un train (voie métrique) • Il s’agit du seul pont de ce type en France ayant conservé son aspect d’origine (5 conservés)

VIADUC DES ROCHERS NOIRS (LAPLEAU – CORREZE) MISSION ARTCAD – PHASE 1 • En cotraitance avec l’Architecte en Chef des Monuments Historiques (conduite de l’étude, étude des maçonneries) et le CETE du sud ouest (auscultation électromagnétique de certains câbles sur proposition ARTCAD) • Inspection détaillée intégrant les prélèvements et analyses des aciers en barres (pour éviter les risques de rupture en chaîne comme le pont de Sully sur Loire) ainsi que les prélèvements et analyses de peinture (amiante, plomb)

VIADUC DES ROCHERS NOIRS (LAPLEAU – CORREZE) MISSION ARTCAD – PHASE 2 • AVANT-PROJET DE RESTAURATION (= « Étude Préalable » Monuments Historiques) intégrant un recalcul complet de l’ouvrage selon 3 fonctionnalités 1. Passerelle piétonne / cycliste 2. Pont ferroviaire Voie métrique 3. - Autorails BILLARD A 80 D (8, 68 t) - Autorails BILLARD A 80 D 1 (9, 375 t) Pont routier (charges pour ouvrages à portance limitée) Catégories - 12 t (autocars) Réglementaires - 19 t - 30 t ( pas de limitation)

VIADUC DES ROCHERS NOIRS (LAPLEAU – CORREZE) MISSION ARTCAD – PHASE 2 • AVANT-PROJET DE RESTAURATION intégrant les contraintes : 1. Conclusions du recalcul et des analyses (risque de rupture fragile de certains étriers ayant conduit ARTCAD à proposer au maître d’ouvrage une fermeture par temps froid, entérinée par celui-ci) 2. Contraintes Monuments Historiques (préservation et réutilisation des matériaux et pièces d’origine) - Câbles notamment 3. Géométrie et Stabilité durant le transfert de charges 4. Correction des défauts de conception actuels et pérennité de la restauration 5. Environnement

VIADUC DES ROCHERS NOIRS (LAPLEAU – CORREZE) MISSION ARTCAD – PHASE 2 AVANT-PROJET DE RESTAURATION intégrant les travaux suivants : 1. Déblocage des selles en tête de pylône ou remplacement par des rouleaux creux en inox (option) 2. Remplacement d’éléments de la suspension tenant compte des résultats des essais, des sections résiduelles et du recalcul – réglage final de la suspension 3. Remplacement d’éléments de charpente du tablier et traitement des superstructures 4. Traitement des chambres d’ancrage 5. Remise en peinture générale 6. Maçonneries (Architecte en Chef)

VIADUC DES ROCHERS NOIRS (LAPLEAU – CORREZE) MISSION ARTCAD – PHASE 2 • L’AVANT-PROJET DE RESTAURATION contient notamment : • Mémoire de présentation • Plan des travaux • Plan de principe des transferts de charges • Note de calculs • Modalités d’exécution (planning) • Estimations détaillées selon les différentes options et fonctionnalités envisagées par le maître d’ouvrage