VEILIG WERKEN LANGS DE WEG VEILIG WERKEN LANGS

VEILIG WERKEN LANGS DE WEG

VEILIG WERKEN LANGS DE WEG • Wim ten Klooster • Marco den Ouden

Programma voor vandaag • • 9. 20 start theorie algemeen en doel 10. 20 tot 10. 40 uur pauze 10. 00 uur theorie + rekenopdracht 11. 00 uur theorie + gezamenlijke opdracht 12. 40 tot 13. 10 middagpauze 13. 10 tot 15. 00 uur praktijkopdracht 15. 00 tot einde lesstof nabespreken

WETTEN EN VOORSCHRIFTEN Wegenverkeerswet 1994 (WVW) Reglement verkeersregels en verkeerstekens (RVV 1990) Nieuw burgerlijk wetboek (NBW) Arbeidsomstandighedenwet (ARBO-WET)

REGELS • • Duidelijke regels Geloofwaardige regels Geen overdaad aan regels Weggebruiker zelf verantwoordelijk

CROW 96 b CROW-96 b Centrum voor regelgeving in de grond –water en wegenbouw en de verkeerstechniek Voor niet autosnelwegen= 96 b Toepassen van tijdelijke wegafzettingen bij Wi. U= werken in uitvoering

Richtlijnen – Wi. U CROW-96 b Bevorderen de uniformiteit van de verkeersmaatregelen Geven de meest voorkomende situaties voor het uitzetten van tijdelijke wegafzetting

• De 4 W’s • • Werknemer Werkgever Weggebruiker Wegbeheerder

Werknemer; volgens de regels zorgvuldig werken Werkgever; voorlichting+middelen Weggebruiker; volgens regels de weg gebruiken Wegbeheerder; verantwoordelijk voor de weg

VERKEERSBORDEN • • GEBODSBORDEN VERBODSBORDEN GEVAARSBORDEN INFORMATIEBORDEN • HOOGSTE RVV NUMMER BOVEN

VERKEERSBORDEN • Aanschaf → zo groot mogelijk • Retro- reflecterend materiaal = klasse II

VERKEERSBORDEN • Doel: – Weggebruiker informeren en verkeer geleiden – Borden alleen plaatsen indien noodzakelijk – Hoogste RVV nummer boven

KLEDING • Klasse 2 → hesje met reflecterende strepen • Klasse 3 → minimaal jas compleet met reflecterende strepen • Kledingmateriaal moet van fluorescerend materiaal zijn

PLAATSING BORDEN • • • Haaks op de weg Zichtbaar plaatsen Rechterkant van de weg Schoon en onbeschadigd Niet onnodig laten staan

PLAATSING BORDEN • Haaks op de weg • Binnen bebouwde kom • Minimaal 60 cm uit de kant • Min 220 cm hoog • Buiten bebouwde kom • Minimaal 180 cm uit de kant / maximaal 360 cm • Minimaal 120 cm hoog

SNELHEID NADEREND VERKEER AFSTAND VERKEERSBORDEN 80 -100 KM → 600/400/200 60 -80 KM → 300/200/100 30 -60 KM → 100/50 30 KM → 50/30

AFZETTING • SCHRIKHEKKEN – Actieraam/actiewagen • PIONNEN • 75 cm hoog • Reflecterend rood/wit • 4 kante voet

• Barriers • Verkeerslint • Obstakellampen • Verkeersinstallatie

OP EN AFBREEK VOLGORDE • • • 1 STE de borden Opbouw van buiten naar binnen Afbreken van binnen naar buiten Kijk richting het verkeer Verwijderen borden

Rekenwerk!!! • • • Werkruimte = nodig om te werken Vrije ruimte = voor de vrije doorloop 60 cm Afzetting = pionnen etc 50 cm Obstakelvrees 25 cm (of 50 cm bij 70 km+) Verkeersruimte – 250 cm bij weinig vrachtverkeer – 275 cm bij veel vrachtverkeer of busroute

VEILIGHEIDSRUIMTE • = Buffer tussen werkvak en schrikhek – 10 meter bij 30 tot 60 km – 30 meter bij 60 tot 80 km

Maximum snelheid langs afzetting • Binnen bebouwde kom 30 km • Buiten bebouwde kom 30 of 50 km

FIETSPADEN / LOOPPADEN • Fietspaden – 75 cm ruimte • Looppaden – 90 cm ruimte

Obstakelvrije zone RUIMTE TUSSEN WERKVAK EN WEG • • Fietspaden 30 km 50/60 km 70/80 km 150 cm 150 cm 300 cm 450 cm

AFZETTING • VOORBEREIDEN (vooraf) – Taakverdeling / materiaal verzamelen / tekening • UITVOEREN – Weten wie wat waar • OPRUIMEN + EVALUEREN – Wegzetten op dezelfde plek / wat ging goed-fout