VASTI FUVAROZS BELFLDI S NEMZETKZI SZABLYOZSA Belfldi vasti

VASÚTI FUVAROZÁS BELFÖLDI ÉS NEMZETKÖZI SZABÁLYOZÁSA

Belföldi vasúti árufuvarozás A belföldi vasúti árufuvarozás feltételeit és a fuvarköltségeket, az un. díjszabási határozmányokat a MÁV Rt ill. a Gy. SEV Rt Árufuvarozási Üzletszabályzata tartalmazza, amely összhangban van a nemzetközi vasúti egyezményekkel és megállapodásokkal. Az Árufuvarozási Üzletszabályzat tartalma: Ø Árufuvarozás feltételei, Ø Díjak, díjszabások Az Árufuvarozási Üzletszabályzat részei: I. Rész: Vasúti árufuvarozási szerződések általános és kiegészítő feltételei – Általános Fuvarozási Feltételek (ÁFF)

Belföldi vasúti árufuvarozás II. Rész: Árudíjszabások A) Kocsirakományú Díjszabás (díjszabási feltételek) B) Kombinált Fuvarozási Egységek Dijszabása III. Rész: Mellékletek: nyomtatványok mintái, Rakodási szabályok, Feltételesen fuvarozható tárgyak, veszélyes áruk fuvarozásának szabályai, A Mo-i országos közforgalmú vasutak árudíjszabási kilométermutatója, Harmonizált árucikkjegyzék (NHM)

Belföldi vasúti árufuvarozás Általános Fuvarozási Feltételek (ÁFF) A vasúti fuvarozás előkészítésével és lebonyolításával kapcsolatban szabályozza a vasúti fuvaroztatók jogait és kötelességeit Fontosabb részei: - Bevezető rendelkezések, - Fuvarozási szerződés, - Kocsirakományú küldemények fivarozása, - Kisáruküldemények fuvarozása, - A vasúti fuvarozáshoz kapcsolódó tevékenységek és szolgáltatások

Nemzetközi vasúti egyezmények és megállapodások A vasúti árufuvarozást szabályozó megállapodásokat és egyezményeket jellegük szerint három fő csoportba sorolhatjuk: q Jogi, q Műszaki-technikai és q Gazdálkodási pénzügyi jellegű megállapodások Jogi jellegű megállapodások COTIF/CIM XX. század elején kialakult Európában az egységes nemzetközi fuvarjogrendszer. Két ellentétes követelmény: - Relatív stabilitás, - Változó követelményekhez való igazodás

COTIF/CIM 1952 Bern – CIM egyezmény aláírása, 1985 május 1. COTIF a következő dokumentumokat hirdette meg: - Nemzetközi vasúti fuvarozásra vonatkozó egaezmény (COTIF) - COTIF „A” Függelékeként: CIV – egységes jogszabályok utasok és poggyász nemzetközi vasúti fuvarozására vonatkozó szerződésről, - COTIF „B” Függelékeként: CIM – egységes jogszabályok áruk nemzetközi vasúti fuvarozására vonatkozó szerződésről

CITIF/CIM A következő általános kérdéseket szabályozza: § Rögzíti a vasutak fuvarozási kötelezettségeit, a feltételesen fuvarozható tárgyakat, § A veszélyes áruk fuvarozásának feltételeit (RID), § Magánkocsik forgalmazását (RIP), § Express áruk fuvarozását (RIEX), § Konténerek és rakodólapok forgalmát (RICO) § Díjszabás alkalmazásának feltételeit, § Fuvarozási szerződés megkötésének feltételeit, § Fuvarköltségek megfizetésének feltételeit, § Az áru vasúti kocsiba berakásának ill. átvételének feltételeit, § A vasutak által betartandó fuvarozási határidőket,

COTIF/CIM § küldemények átvevő részére történő kiszolgáltatás feltételeit, § Fuvarozási szerződés módosításának lehetőségeit és módjait, § A fuvarozási és kiszolgáltatási akadály felmerülése esetén követendő eljárást, § A vasutak felelősségét, a kártérítés mértékét, § Az áru elvesztésével, megsérülésével kapcsolatos fuvaroztatói igényérvényesítés módját, elévülés feltételeit § A vasutak egymás közötti kapcsolatát, fuvarköltségek elszámolását, kártérítési igények rendezését

SZMGSZ – Nemzetközi Vasúti Árufuvarozási Megállapodás A Szovjetunió nem volt tagja a CIM-nek. 1946 – kétoldalú megállapodás Magyarország és a Szovjetunió között 1951 – MGSZ – multilaterális megállapodás a szocialista országokkal, 1954 – SZMGSZ – a távol-keleti országok is csatlakoznak. Az SZMGSZ fuvarjogi sajátosságai: o A fuvarozási kényszer csak részben érvényesült, o Alkalmazására kötelező előírások voltak (ha a vasút mindkét megállapodás tagja, /CIM és SZMGSZ/, akkor az SZMGSZ a mérvadó), o Kötelezően alkalmazandó egységes tranzitdíjszabás (rubel elszámolás) o Nincs szabad bérmentesítés, a feladó köteles a felvevő vasútnak járó belföldi fuvardíjat a kilépő határig kifizetni ( a tranzit már szabad volt) o Nincs hivatalos súlymegállapítás ( bevallott tömeg alapján képezik a fuvardíjat) SZMGSZ Szolgálati Utasítás: ennnek szabályai csak a vasutakat kötelezték. PPV – Kocsihasználati Szabályzat, SZPK – közös konténerhasználati szabályzat OPV – közös kocsipark üzemeltetési szabályzat

SZMGSZ – nyomváltós forgalom Eltérő nyomtávok csatlakozásánál az áruk továbbítására három lehetőség van: 1. Önbeálló tengelyű kocsiba rakják a küldeményt, 2. Futóművet cserélnek (tengelycsere, forgóalvázcsere), 3. Átrakják a küldeményt másik vagonba.

Műszaki-technikai megállapodások Kocsihasználati megállapodások, kocsibérek - RIV – Nemzetközi kocsiszabályzat Vasúti kocsiközösség - EUROP – üres futás csökkentése, közös kocsipark kialakítása Vasúti kocsik származási rendszere Az UIC (Nemzetközi Vasútegylet) határozmányai szabályozzák Teherkocsik számrendszere: - nemzetközi egyezményi közlekedhetőség kódszáma, - A tulajdonos kódszáma, - Üzemi jellemzők kódszáma, - sorozatszám

COTIF 1999 2006. július 1 -től életbe lépő változások: - Módosított COTIF „B” függelék és ABB-CIM( ( Általános Fuvarozási Feltételek a Nemzetközi Vasúti Áruforgalomra) - Az üresen továbbított fuvareszközökre vonatkozó módosítás – COTIF „D” függelék: CUV - Megszűnik a a fuvarozási és díjszabási kényszer, - A vasúttársaság megbízhat más vasutat a fuvarozás végrehajtásával a (fuvarozási/teljesítési segéd), - A továbbiakban nem jogi érvényességi kellék a fuvarlevél, - Az új zöld színű vasúti fuvarlevél a kötelező, - Megszűnik a RIV, helyette az AVV ( Általános Szerződés a Teherkocsik Használatára) lép érvénybe - A feladó ill. átvevő költségeit a 20. rovat bejegyzése határozza meg.

Gazdálkodási, pénzügyi elszámolási megállapodások - A fuvardíjak vasutak közötti kiegyenlítése: a vasutak közötti leszámolás szabályozása, - A vasúti hűtőkocsikban és nagy-szállítótartályokban történő fuvarozásokra vonatkozó megállapodások