Valsts SIA Autotransporta direkcija Ieinteresto piegdtju sanksme Iepirkuma

Valsts SIA “Autotransporta direkcija” «Ieinteresēto piegādātāju sanāksme»

Iepirkuma priekšmets • Sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšana ar autobusiem reģionālās nozīmes maršrutu tīkla daļā: 1. “Alūksne”; 2. “Daugavpils”; 3. “Gulbene”; 4. “Jēkabpils”; 5. “Limbaži”; 6. “Ludza”; 7. “Madona”; 8. “Preiļi”; 9. “Rēzekne”; 10. “Ziemeļkurzeme”. 2

Iepirkuma līguma termiņš • Iepirkuma līgums tiek slēgts uz laiku no iepirkumu līguma slēgšanas brīža līdz 2020. gada 31. decembrim. 3

Līguma summa • Nolikumā katrai maršruta tīkla daļai tiks noteikta maksimālā plānotā līguma summa visam līguma periodam; • Pretendents, kura finanšu piedāvājums pārsniegs Pasūtītāja noteikto maksimālo plānoto līguma summu visam līguma periodam, tiks izslēgts no dalības konkursā. 4

Prasības pretendentam (1) • Pretendents ir reģistrēts Komercreģistrā; • Pretendentam ir pasažieru pārvadājumu veicēja speciālā atļauja (licence); • Pretendentam un katrai no personu apvienībā ietilpstošajām personām, un Apakšuzņēmējiem, kas nodrošinās pasažieru pārvadājumus, ir vismaz trīs gadu pieredze pasažieru komercpārvadājumu veikšanā; 5

Prasības pretendentam (2) • Pretendents iepriekšējo trīs gadu (2013. , 2014. un 2015. ) laikā ir izpildījis pasažieru komercpārvadājumus vienā vairākos pasūtījuma līgumos vai viena vairāku maršrutu tīkla ietvaros ne mazākā apjomā kā konkursa rezultātā noslēdzamā līguma viena gada veicamo kilometru apjoms konkrētajā daļā (saskaņā ar nolikuma 1. pielikumu) un par to ir saņemta (pievienota piedāvājumam) attiecīgā līguma pasūtītāja pozitīva atsauksme (atsauksmē pasūtītājs norāda veikto kilometru apjomu). 6

Autobusu iedalījums ar apzīmējumu „K 1 kategorijas autobusi” šajā iepirkumā tiek apzīmēti autobusi ar ietilpību līdz 24 (ieskaitot) pastāvīgām braukšanas virzienā novietotām pasažieru sēdvietām. K 1 kategorijas autobusi K 2 kategorijas autobusi K 3 kategorijas autobusi ar apzīmējumu „K 2 kategorijas autobusi” šajā iepirkumā tiek apzīmēti autobusi ar ietilpību no 25 līdz 40 (ieskaitot) pastāvīgām braukšanas virzienā novietotām pasažieru sēdvietām. Ar apzīmējumu „K 3 kategorijas autobusi” šajā iepirkumā tiek apzīmēti autobusi ar ietilpību no 41 pastāvīgām braukšanas virzienā novietotām pasažieru sēdvietām. 7

Tehniskās prasības autobusiem (1) • Pretendenta pakalpojuma sniegšanā iesaistīto K 1, K 2, K 3 kategorijas autobusu vidējais vecums katrā pakalpojumu sniegšanas kalendārajā gadā nepārsniedz - 15 (piecpadsmit) gadus, bet katra atsevišķa autobusa vecums nedrīkst būt lielāks par 20 gadiem; • Pretendenta un Apakšuzņēmēja Pakalpojuma sniegšanā iesaistītajiem autobusiem attālumam starp braukšanas virzienā novietotiem krēsliem 62 cm augstumā no autobusa salona grīdas jābūt: - K 1 kategorijas autobusiem - vismaz 65 cm; - K 2 un K 3 kategorijas autobusiem - vismaz 68 cm. 8

Tehniskās prasības autobusiem (2) • Pretendenta Pakalpojuma sniegšanā iesaistītajiem K 2 un K 3 kategorijas autobusiem jābūt rokas bagāžas plauktiem rokas bagāžas, kuras izmēri noteikti 2012. gada 28. augusta MK noteikumos Nr. 599 „Sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanas un izmantošanas kārtība”, izvietošanai un bagāžas nodalījumam zem autobusa pasažieru salona vai citā vietā, kas nodrošinās tāda pasažieru bagāžas apjoma pārvadāšanu, lai katram autobusa pasažierim būtu iespēja pārvadāt vismaz vienu virsnormas bagāžas vienību, t. i. bagāžu, kuras izmērs (garums, platums, augstums) pārsniedz 60 x 40 x 20 cm un svars ir virs 20 kg; 9

Tehniskās prasības autobusiem (3) – Vismaz 10% no pretendenta Pakalpojuma sniegšanā iesaistītajiem autobusiem jābūt pielāgotiem personām ar funkcionāliem traucējumiem, grūtnieču un personu ar maziem bērniem (tai skaitā ar bērnu ratiņiem) pārvadāšanai; – Pretendenta Pakalpojuma sniegšanā iesaistītajiem autobusiem jābūt no pasažieru salona norobežotai transportlīdzekļa vadītāja kabīnei; – Pretendenta Pakalpojuma sniegšanā iesaistītajos autobusos jāizmanto elektroniskas kontroles ierīces, ja normatīvajos aktos vai atsevišķā līgumā ar Pasūtītāju ir paredzēts, ka pārvadātājam transportlīdzekļos jāizmanto elektroniskas kontroles ierīces līguma izpildes kontroles nodrošināšanai. 10

Tehniskās prasības autobusiem (4) • Pretendenta Pakalpojuma sniegšanā iesaistītajiem autobusiem jābūt aprīkotiem ar tādām ventilācijas un apkures iekārtām, kas neatkarīgi no laika apstākļiem, nodrošina tīru gaisu un pastāvīgu temperatūru autobusa salonā robežās no + 160 C līdz + 240 C (atbilstoši sezonai); • Pretendenta Pakalpojuma sniegšanā iesaistītajiem autobusiem salonā jānodrošina, lai pasažierim informācija par attiecīgām sabiedriskā transportlīdzekļa pieturvietām maršrutā būtu pieejama audiāli vai vizuāli. 11

Vērtēšanas kritēriji • Saimnieciski izdevīgākais piedāvājums. • Galīgā piedāvājuma novērtēšanā īpatsvars sastāv no: • Tehniskā piedāvājuma vērtējuma - 23%, kas atbilst tehniskā piedāvājumā iegūstamajiem 23 punktiem; • Finanšu piedāvājuma vērtējuma – 77%, kas atbilst finanšu piedāvājumā iegūstamajiem 77 punktiem. 12

Tehniskā piedāvājuma vērtēšana (kritērijs A) Pretendenta sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanā iesaistītie autobusi (turpmāk – autobusi) 13 Visu autobusu vidējais vecums uz piedāvājuma iesniegšanas brīdi (autobusu vecums tiek noteikts, atņemot autobusa izlaiduma gadu no konkursa izsludināšana gada): Visu autobusu vidējais vecums iekļaujas intervālā no 0 gadiem līdz 5 gadiem 3 Visu autobusu vidējais vecums iekļaujas intervālā no 6 gadiem līdz 10 gadiem 2 Visu autobusu vidējais vecums iekļaujas intervālā no 11 gadiem līdz 14 gadiem 1 Autobusi ir pielāgoti personu ar funkcionāliem traucējumiem, grūtnieču, personu ar maziem bērniem pārvadāšanai un atvieglotai iekļūšanai autobusā: Vismaz 50% no visiem autobusiem 11% līdz 49. 99% no visiem autobusiem 2 1 1. 1. 2. 1. 3. 2. 2. 13

Tehniskā piedāvājuma vērtēšana (kritērijs A) 3. 3. 1. 3. 2. 4. Autobusi aprīkoti ar individuālo apgaismojumu un ventilāciju: Vismaz 50% no visiem autobusiem 20% līdz 49. 99% no visiem autobusiem Informācija par pieturvietām autobusos pieejama gan audiāli, gan vizuāli: 4. 1. 4. 2. 4. 3. 5. Vismaz 70% no visiem autobusiem 50% līdz 69. 99% no visiem autobusiem 30% līdz 49. 99% no visiem autobusiem Autobusi ir aprīkoti ar elektronisko maršruta zīmi, kas izvietota autobusa priekšpusē: 70% līdz 89. 99% no visiem autobusiem 50% līdz 69. 99% no visiem autobusiem 30% līdz 49. 99% no visiem autobusiem Autobusi aprīkoti ar videonovērošanu, kas fiksē vadītāja sēdvietu, un/vai pasažieru plūsmas skaitītāju: 70% līdz 89. 99% no visiem autobusiem 50% līdz 69. 99% no visiem autobusiem 30% līdz 49. 99% no visiem autobusiem 5. 1. 5. 2. 5. 3. 6. 6. 1. 6. 2. 6. 3. 2 1 0. 5 14

Tehniskā piedāvājuma vērtēšana (kritērijs B) 7. 7. 1. Pakalpojuma sniegšanas kvalitāte un drošība Autobusu vadītāju medicīnisko pārbaužu un uzraudzības apjoms: papildus katras dienas laikā un kā gadījuma kārtas testi ar nenoteiktu regularitāti 10 3 7. 2. papildus katras dienas laikā vai kā gadījuma kārtas tests ar nenoteiktu regularitāti 2 8. 8. 1. 8. 2. 8. 3. 9. Biļešu kontroles veikšanas nodrošināšanas apjoms: biļešu kontroles veikšana nodrošināšana no 4. 01% - 5% no vidējā reisu skaita mēnesī biļešu kontroles veikšana nodrošināšana no 3. 01% - 4. % no vidējā reisu skaita mēnesī biļešu kontroles veikšana nodrošināšana no 2. 01% - 3. % no vidējā reisu skaita mēnesī 4 2 1 Pakalpojuma mūsdienīgums: Uzņēmumā ir bezmaksas vai nepaaugstinātās maksas informatīvais tālrunis, kurā var saņemt informāciju par autobusu kustības sarakstiem, autobusu kustību reisa laikā un iesniegt sūdzības vai priekšlikumus, u. c. Informatīvā tālruņa darbība tiek nodrošināta vismaz stundu pirms pirmā apkalpotā reisa un vismaz stundu pēc pēdējā apkalpotā reisa. 1 15

Tehniskā piedāvājuma vērtēšana (kritērijs B) 10. Elektroniski pieejami sabiedriskā transporta kustību saraksti un pakalpojumu tarifi (piemēram, mājaslapa, aplikācijas, divdimensionāls (QR) svītrkods pieturvietās). 1 11. Autobusos pieejams bezvadu bezmaksas internets (Wi. Fi): 11. 1. Vismaz 90% no visiem autobusiem 1 11. 2. 60% līdz 89. 99% autobusu 0. 6 11. 3. 30% līdz 59, 99% autobusu 0. 3 16

Piedāvājuma iesniegšana vairākās maršruta tīkla daļās • Ja Pretendents iesniedz piedāvājumu par divām un vairāk reģionālās nozīmes maršrutu tīkla daļām, tad pretendents pieteikumam (nolikuma 2. pielikums) pievieno reģionālās nozīmes maršrutu tīkla daļu sarakstu to prioritārajā secībā. 17

Ierobežojumi līguma slēgšanas apjomam (1) • Viens Pretendents un/vai viens personu apvienības dalībnieks, ja piedāvājumu iesniedz personu apvienība, un/vai viens ģenerāluzņēmējs vai apakšuzņēmējs, ja piedāvājums tika iesniegts kombinācijā ģenerāluzņēmums un apakšuzņēmums, var iegūt tiesības sniegt sabiedriskā transporta pakalpojumus ne vairāk kā 5 (piecās) reģionālās nozīmēs maršrutu tīkla daļās un • Viena Pretendenta, un/vai viena personu apvienības dalībnieka, ja piedāvājumu iesniedz personu apvienība, un/vai viena ģenerāluzņēmēja vai apakšuzņēmēja, ja piedāvājums tika iesniegts kombinācijā ģenerāluzņēmums un apakšuzņēmums, izpildāmais kopējais 2018. gada apjoms nevar pārsniegt 5 milj. km. 18

Ierobežojumi līguma slēgšanas apjomam (2) Ierobežojums attiecas uz: • Pretendentu – kā individuālo uzņēmumu, kas iesniedz piedāvājumu; • Katru personu apvienības dalībnieku, ja piedāvājumu iesniedz personu apvienība; • Katru ģenerāluzņēmēju vai apakšuzņēmēju, ja piedāvājums tika iesniegts kombinācijā ģenerāluzņēmums un apakšuzņēmums. 19

Uzvarētāja noteikšanas metodika 1. 2. Pretendentam, kas būtu atzīstams par tādu, kuram būtu piešķiramas Iepirkuma līguma slēgšanas tiesības (piedāvājums atbilst nolikuma noteikumiem un ir saimnieciski visizdevīgākais), iepirkuma komisija pirms gala lēmuma pieņemšanas veic tā atbilstības pārbaudi nolikuma prasībai; Pasūtītājs veic Pretendenta iesniegtā prioritāro maršruta tīkla daļu saraksta (nolikuma 2. pielikums) salīdzināšanu ar daļām, kurās Pretendentam būtu potenciāli piešķiramas tiesības sniegt sabiedriskā transporta pakalpojumus, un izslēdz pretendentu no dalības konkursā pārējās maršrutu tīkla daļās, ja ir sasniegts nolikumā noteiktais ierobežojums. 20

Uzvarētāja noteikšanas metodika (praktisks piemērs nr. 1) • Pretendents “A” potenciāli būtu atzīstams par uzvarētāju sekojošās daļās: Nr. p. k. Maršrutu tīkla daļa 2018. gadā veicamais apjoms (km) 1. Daugavpils 2 446 863 2. Jēkabpils 1 117 774 3. Madona 1 748 127 4. Preiļi 5. Rēzekne 1 554 182 6. Ziemeļkurzeme 1 454 470 986 661 Kopā 6 (sešas) maršrutu tīkla daļas 9 308 077 km 21

Uzvarētāja noteikšanas metodika (praktisks piemērs nr. 1) • Pretendents “A” ir iesniedzis sekojošo reģionālās nozīmes maršrutu tīkla daļu prioritāšu sarakstu: Nr. p. k. Maršrutu tīkla daļa 2018. gadā veicamais apjoms (km) 1. Daugavpils 2 446 863 2. Rēzekne 1 554 182 3. Alūksne 4. Ziemeļkurzeme 1 454 470 5. Madona 1 748 127 6. Preiļi 986 661 7. Limbaži 781 689 8. Gulbene 789 320 9. Jēkabpils 1 117 774 10. Ludza 559 351 599 103 22

Uzvarētāja noteikšanas metodika (praktisks piemērs nr. 1) Nr. p. k. Maršrutu tīkla daļa 2018. gadā veicamais apjoms (km) 1. Daugavpils 2 446 863 2. Rēzekne 1 554 182 Kopā 4 001 045 Pasūtītāja veicamās darbības Saskaita kopā m. t. daļas “Daugavpils” un “Rēzekne” 2018. gada nobraukumu. Atzīst Pretendentu «A» par uzvarētāju m. t. daļā “Daugavpils” un “Rēzekne” 23

Uzvarētāja noteikšanas metodika (praktisks piemērs nr. 1) 3. 4. Ziemeļkurzeme Madona 1 454 470 M. t. daļai “Daugavpils” un “Rēzekne” pieskaita m. t. daļas “Ziemeļkurzeme” 2018. gada nobraukumu. Kopā 5 455 515 Izslēdz pretendentu «A» no potenciālo uzvarētāju saraksta m. t. “Ziemeļkurzeme”, jo kopējais veicamais apjoms (nobraukums) pārsniedz 5 milj. km. 1 748 127 M. t. daļai “Daugavpils” un “Rēzekne” pieskaita m. t. daļas “Madona” 2018. gada nobraukumu. Kopā 5 749 172 Izslēdz pretendentu «A» no potenciālo uzvarētāju saraksta m. t. “Madona”, jo kopējais veicamais apjoms (nobraukums) pārsniedz 5 milj. km. 24

Uzvarētāja noteikšanas metodika (praktisks piemērs nr. 1) 5. Preiļi 6. Jēkabpils 986 661 M. t. daļai “Daugavpils” un “Rēzekne” pieskaita m. t. daļas “Preiļi” 2018. gada nobraukumu. Kopā 4 987 706 Atzīst Pretendentu «A» par uzvarētāju m. t. daļā “Preiļi”. 1 117 774 M. t. daļai “Daugavpils” un “Rēzekne” un “Preiļi” pieskaita m. t. daļas “Jēkabpils” 2018. gada nobraukumu. Kopā 6 105 480 Izslēdz pretendentu «A» no potenciālo uzvarētāju saraksta m. t. “Jēkabpils”, jo kopējais veicamais apjoms (nobraukums) pārsniedz 5 milj. km. . 25

Uzvarētāja noteikšanas metodika (praktisks piemērs nr. 1) Pretendents “A” tiek atzīts par uzvarētāju m. t. daļā: • “Daugavpils”; • “Rēzekne”; • “Preiļi”. Kopējais apjoms 4 987 706 km. 26

Uzvarētāja noteikšanas metodika (praktisks piemērs nr. 2) Ja, veicot iesniegto piedāvājumu izvērtēšanu, Pasūtītājs konstatē, ka piedāvājumu iesniedza: Ø Pretendents – kā viens patstāvīgs uzņēmums (piemēram, uzņēmums «A» ); Ø Pretendents ir iesniedzis piedāvājumu arī būdams personu apvienības dalībnieks (piemēram «A+B+C» ); Ø Pretendents ir iesniedzis piedāvājumu kombinācijā ģenerāluzņēmums un apakšuzņēmums (piemēram «A+D» ). Katrs no pretendentiem ir atzīstams par uzvarētāju kādā (-ās) no maršrutu tīkla daļas (-ām). 27

Uzvarētāja noteikšanas metodika (praktisks piemērs nr. 2) Pretendents “A” kā atsevišķs uzņēmums potenciāli būtu atzīstams par uzvarētāju sekojošās daļās (piedāvājums iesniegts 05. 01. 2017. plkst. 10. 00) Nr. p. k. Maršrutu tīkla daļa 2018. gadā veicamais apjoms (km) 1. Daugavpils 2 446 863 2. Preiļi 986 661 3. Gulbene 789 320 Kopā 3 (trīs) maršrutu tīkla daļas 4 222 844 km 28

Uzvarētāja noteikšanas metodika (praktisks piemērs nr. 2) Pretendents “A” ir iesniedzis sekojošo reģionālās nozīmes maršrutu tīkla daļu prioritāšu sarakstu: Nr. p. k. Maršrutu tīkla daļa 2018. gadā veicamais apjoms (km) 1. Daugavpils 2 446 863 2. Rēzekne 1 554 182 3. Alūksne 4. Ziemeļkurzeme 1 454 470 5. Madona 1 748 127 6. Preiļi 986 661 7. Limbaži 781 689 8. Gulbene 789 320 9. Jēkabpils 10. Ludza 559 351 1 117 774 599 103 29

Uzvarētāja noteikšanas metodika (praktisks piemērs nr. 2) Personu apvienība “A+B+C” potenciāli būtu atzīstams par uzvarētāju sekojošās daļās (piedāvājums iesniegts 05. 01. 2017. plkst. 8. 30): Nr. p. k. Maršrutu tīkla daļa 2018. gadā veicamais apjoms (km) Uzņēmuma “A” 2018. gadā izpildāmais apjoms (km) 1. Alūksne 559 351 279 675, 5 2. Limbaži 781 689 390 844, 5 3. Rēzekne 1 554 182 777 091 4. Ludza 599 103 299 551, 5 Kopā 4 (četras) maršrutu tīkla 3 494 325 km daļas 1 747 162, 5 km 30

Uzvarētāja noteikšanas metodika (praktisks piemērs nr. 2) Personu apvienība “A+B+C” ir iesniedzis sekojošo reģionālās nozīmes maršrutu tīkla daļu prioritāšu sarakstu: Nr. p. k. Maršrutu tīkla daļa 2018. gadā veicamais apjoms (km) 1. Rēzekne 1 554 182 2. Daugavpils 2 446 863 3. Ludza 599 103 4. Gulbene 789 320 5. Alūksne 559 351 6. Madona 1 748 127 7. Preiļi 8. Ziemeļkurzeme 9. Limbaži 10. Jēkabpils 986 661 1 454 470 781 689 1 117 774 31

Uzvarētāja noteikšanas metodika (praktisks piemērs nr. 2) Ģenerāluzņēmums un apakšuzņēmums “A+D” potenciāli būtu atzīstams par uzvarētāju sekojošās daļās (piedāvājums iesniegts 05. 01. 2017. plkst. 12. 00): Nr. p. k. Maršrutu tīkla daļa 2018. gadā veicamais apjoms (km) Uzņēmuma “A” 2018. gadā izpildāmais apjoms (km) 1. Jēkabpils 1 117 774 558 887 2. Madona 1 748 127 874 063, 5 Kopā 2 (divās) maršrutu tīkla 2 865 901 km daļas 1 432 950, 5 32

Uzvarētāja noteikšanas metodika (praktisks piemērs nr. 2) Ģenerāluzņēmums un apakšuzņēmums “A+D” ir iesniedzis sekojošo reģionālās nozīmes maršrutu tīkla daļu prioritāšu sarakstu: Nr. p. k. Maršrutu tīkla daļa 2018. gadā veicamais apjoms (km) 1. Daugavpils 2 446 863 2. Rēzekne 1 554 182 3. Alūksne 4. Ziemeļkurzeme 1 454 470 5. Madona 1 748 127 6. Preiļi 986 661 7. Limbaži 781 689 8. Gulbene 789 320 9. Jēkabpils 10. Ludza 559 351 1 117 774 599 103 33

Uzvarētāja noteikšanas metodika (praktisks piemērs nr. 2) • Pasūtītājs pirmo salīdzina tā Pretendenta (atsevišķā uzņēmuma, personu apvienības vai pretendenta, kas piedāvājumu iesniedzis kombinācijā ģenerāluzņēmums un apakšuzņēmums) iesniegto prioritāro maršruta tīkla daļu sarakstu (nolikuma 2. pielikums) ar daļām, kurās Pretendentam tiek potenciāli piešķiramas tiesības sniegt sabiedriskā transporta pakalpojumus un pirmam piešķir tiesības (atzīst par uzvarētāju) tam Pretendentam, kurš pirmais ir iesniedzis piedāvājumu (piedāvājuma iesniegšanas laiks un datums ir fiksēts uz piedāvājuma aploksnes). 34

Personu apvienības “A+B+C” piedāvājums 35

Personu apvienības “A+B+C” piedāvājums 4. Ludza 599 103 Kopā 3 494 325 299 551, 5 M. t. daļai “Alūksne”, “Limbaži” un “Rēzekne” pieskaita m. t. daļas “Ludza” 2018. gada nobraukumu. 1 747 162, 5 Atzīst Pretendentu par uzvarētāju m. t. daļā “Ludza”. Atzīst personu apvienību “A+B+C” par uzvarētāju m. t. daļā: 1. “Alūksne”; 2. “Limbaži”; 3. “Rēzekne”; 4. “Ludza”. Kopējais nobraukums 3 494 325 km. Personu apvienības dalībnieka “A” kopējais nobraukums: 1 747 162, 5 km. 36

Pretendenta “A” piedāvājums Nr. p. k. 1. Maršrutu tīkla daļa Daugavpils 2018. gadā veicamais apjoms (km) 2 446 863 Kopā 4 194 025, 5 2. Preiļi 986 661 Kopā 5 180 686, 5 Pasūtītāja veicamās darbības Pie uzņēmuma “A” nobraukuma, kuru viņš ir ieguvis personu apvienībā “A+B+C” (1 747 162. 5 km) pieskaita m. t. daļas “Daugavpils” 2018. gada nobraukumu. Atzīst Pretendentu “A” par uzvarētāju m. t. daļā “Daugavpils”. M. t. daļai “Daugavpils” un uzņēmuma “A” nobraukumam, kuru viņš ir ieguvis personu apvienībā “A+B+C” (1 747 162, 5 km) kopējās nobraukuma summas pieskaita m. t. daļas “Preiļi” 2018. gada nobraukumu. Izslēdz pretendentu no potenciālo uzvarētāju saraksta m. t. daļā “Preiļi”, jo kopā veicamais apjoms pārsniedz 5 milj. km. 37

Pretendenta “A” piedāvājums 3. Gulbene 789 320 Kopā 4 983 345, 5 M. t. daļai “Daugavpils” un uzņēmuma “A” nobraukumam, kuru viņš ir ieguvis personu apvienībā “A+B+C” (1 747 1612, 5 km) kopējās nobraukuma summas pieskaita m. t. daļas “Gulbene” 2018. gada apjomu. Potenciāli atzīst Pretendentu “A” par uzvarētāju m. t. daļā “Gulbene”. 38

Pretendenta “A” piedāvājums • • • Pretendents “A” provizoriski būtu atzīstams par uzvarētāju m. t. daļā: 1. “Daugavpils”; 2. “Gulbene”. Kopējais pretendenta “A” apjoms (tai skaitā personu apvienībā “A+B+C”) 4 983 345, 5 km. Ievērojot nolikumā noteikto, Pasūtītājs atzīst pretendentu “A” par uzvarētāju tikai m. t. daļā “Daugavpils” un izslēdz pretendentu no potenciālo uzvarētāju saraksta m. t. daļā “Gulbene”, jo kopā veicamais Pretendenta “A” m. t. daļu apjoms, ja tiks pieskaitīta m. t. daļa «Gulbene» , pārsniegs 5 daļas. Tādā veidā pretendents “A” gala lēmumā tiks atzīts par uzvarētāju m. t. daļā “Daugavpils”. 39

Ģenerāluzņēmuma un apakšuzņēmuma “A+D” piedāvājums • Pasūtītājs, ievērojot nolikumā noteikto, izslēdz ģenerāluzņēmuma un apakšuzņēmuma “A+D” piedāvājumu no dalības konkursā pārējās maršrutu tīkla daļās, jo uzņēmums “A” jau ir atzīts par uzvarētāju 5 (piecās) reģionālās nozīmēs maršrutu tīkla daļās. 40

Jautājumi? 41

Paldies par uzmanību! Sadarbība. Atbalsts. Attīstība.