V razmislek 1 Zakaj pri zaviranju avtomobil zanaa

V razmislek 1. Zakaj pri zaviranju avtomobil zanaša, če vse zavore ne “primejo” enako močno? 2. Ob priložnosti si dobro oglej gradbeni žerjav. Zakaj je potrebna utež? 3. Zakaj imajo škarje za rezanje papirja dolgi rezalni ročici in kratka držaja, škarje ( klešče ) za pločevino pa obratno?

NAVOR SILE

Pogosto je telo vezano na os, okrog katere se lahko samo vrti. Zanima nas, kako SILA vpliva na vrtenje telesa. Velja: Sila vzdolž osi ne vpliva na vrtenje.

Za vrtenje telesa okrog dane osi je odločilen NAVOR SILE. Tega ugotavljamo v ravnini, ki je pravokotna na os. V tej ravnini poiščemo ročico sile, ki je pravokotna oddaljenost premice sile od osi.

Navor sile je produkt sile in njene ročice: M = F. r l M – navor F - sila r l – ročica

Če deluje na telo več sil hkrati, potem poiščemo navor vsake sile posebej in nato celotni navor. Za telo v mehanskem ravnovesju velja: vsota vseh sil na telo je 0, prav tako je vsota vseh navorov 0.

Primer 1 Da vijak dobro prime, ga moramo priviti z navorom 100 Nm. Kolikšna mora biti najmanjša dolžina ključa, če zmoremo silo 400 N?

Primer 2 Daljša ročica klešč meri 20 cm, krajša 4 cm. Na koncu daljše ročice pritiskamo s silo 200 N. S kolikšno silo deluje krajša ročica?

Primer 3 Vodoravna deska z dolžino 4 m je podprta na sredini. Na enem koncu sedi fant z maso 25 kg. Kje na drugi strani deske naj sedi drugi fant z maso 50 kg, da sta teži fantov v ravnovesju?