Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw DV 10 Tragbare

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Tragbare Leitern

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Begriffsbestimmung „Tragbare Leitern“ werden auf Fahrzeugen mitgeführt und von der Mannschaft zum Einsatz getragen.

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Anwendung Tragbare Leitern können eingesetzt werden als: • Rettungsweg • Angriffsweg • Hilfsgerät

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Arten Tragbare Leitern werden unterschieden in • genormte Leitern • nicht genormte Leitern

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Genormte Leitern • Steckleiter (DIN 14711) • Dreiteilige Schiebleiter (DIN 14715) • Hakenleiter (DIN 14710) • Klappleiter (DIN 14713)

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Nicht genormte Leitern • zweiteilige Schiebleiter • Strickleiter • Steckstrickleiter

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Zu den einzelnen Leitern: Die Steckleiter besteht aus vier Leiterteilen, die alle zusammen oder einzeln verwendet werden können.

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Die vierteilige Steckleiter besteht aus einem A-Teil und drei B-Teilen. Das A-Teil hat zwei Sprossen mehr und wird als erstes Leiterteil am Boden eingesetzt. A-Teil B-Teil

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Die Steckleiter hat folgende Leiterlängen: 1 teilig 2 teilig 3 teilig 4 teilig Leiterlänge 2, 70 m 4, 60 m 6, 50 m 8, 40 m Einsatzlänge 1, 70 m 3, 40 m 5, 00 m 7, 00 m

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Vornahme der Steckleiter: Die Steckleiter wird entweder von zwei Trupps oder von einem Trupp und dem Melder vorgenommen. Die Steckleiter (grundsätzlich alle Steckleiterteile) wird mit Unterstützung des Maschinisten vom Fahrzeug genommen und – den Leiterfuß voraus zur Anleiterstelle getragen.

Ausbildung Fw. DV 10 Uwe Kister 2005

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Ca. einen Schritt vor der Anleiterstelle wird die Leiter abgelegt. Nach Ablegen der Leiter werden die oberen Leiterteile bis zum Kopfende der darunter liegenden Leiterteile zurückgenommen und in diese eingesteckt.

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Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Die zusammengesteckte Leiter wird danach an die Wand des Objekts geschoben; die Federsperrbolzen an den zusammengesteckten Leiterteilen müssen nun eingerastet sein. Werden nur drei Steckleiterteile benötigt, wird jetzt das vierte Leiterteil abgenommen.

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Der eine Trupp bzw. der Melder richtet die Leiter an den Holmen auf; der andere Trupp hilft, jeweils mit einem Fuß auf die Leiter an den unteren Holmenden drückend, durch Ziehen mit.

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Sodann kann der Trupp die Leiter besteigen. Die Sicherung wird im Allgemeinen durch den Trupp selbst vorgenommen. Der Truppführer steigt als erster hoch, der Truppmann übernimmt die Sicherung am Fußende.

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Sobald der Truppführer übergestiegen ist, übernimmt er die Sicherung am Leiterkopf und der Truppmann steigt nach.

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Die dreiteilige Schiebleiter: Diese Leiter hat eine Leiterlänge von 14 m und eine Einsatzhöhe von 12, 20 m

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Die dreiteilige Schiebleiter wird grundsätzlich von zwei Trupps vorgenommen. Die beiden Trupps nehmen die Schiebleiter mit Unterstützung des Maschinisten vom Fahrzeug.

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Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Die Trupps legen die Leiter unterhalb der Einstiegöffnung ab. Der Abstand des Leiterfußes zum Objekt richtet sich nach der Einstieghöhe.

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Der vordere Trupp löst die Halteriemen der Stützstangen, nimmt die Stützstangen hoch und sichert den Leiterfuß. Der hintere Trupp richtet die Leiter auf. Der vordere Trupp hilft durch Ziehen an den Stützstangen mit.

Ausbildung Fw. DV 10 Uwe Kister 2005

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Die Leiter wird nahezu senkrecht, mit leichter Neigung zur Anleiterstelle hin, aufgestellt.

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Der vordere Trupp sichert die Leiter an den Stützstangen. Vom anderen Trupp tritt der Truppführer vor die Leiter und achtet auf den sicheren Stand des Leiterfußes. Hierzu setzt er einen Fuß auf die untere Querstange und hält die Leiter von außen an den Holmen. Er überwacht zugleich das Ausziehen der Leiter.

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Der Truppmann löst das Zugseil, zieht die Leiter auf die erforderliche Länge aus, achtet auf das Aufsetzen der Fallhaken und befestigt das Zugseil mit einem Mastwurf. Der Mastwurf kann sowohl um das von oben kommende Zugseil als auch um eine Sprosse gelegt werden.

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Die Leiter wird angelegt und die Stützstangen werden seitlich so ausgerichtet, dass ein Durchbiegen und seitliches Verschieben der Leiter vermieden wird. Der befohlene Trupp steigt auf und ein. Der andere Trupp sichert die Leiter an den Stützstangen.

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Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Die Zurücknahme der Leiter erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Ausbildung Fw. DV 10 Uwe Kister 2005 Die Hakenleiter

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Die Hakenleiter hat eine Länge von 4, 40 m. Die Einsatzlänge ist unbegrenzt. Die Hakenleiter kann von einem Mann vorgenommen werden. Er trägt sie – Haken voran und nach innen gerichtet – zum Objekt und richtet sie dort auf.

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Dort hängt er sie an der vorgesehenen Stelle ein und klettert hoch. Der Mann setzt sich rittlings in die Öffnung , hängt die Leiter in die nächsthöhere Öffnung ein und klettert weiter. Zu Beachten ist unbedingt, dass beim Einschlagen von Fensterscheiben nicht nach oben geschaut wird.

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Die Klappleiter hat im zusammengeklappten Zustand eine Länge von 3, 26 m. Aufgeklappt ist sie 3, 00 m lang. Die Einsatzhöhe beträgt 2, 00 m.

Ausbildung Fw. DV 10 Klappleiter Uwe Kister 2005

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Lagerung Bei der Lagerung der Leitern ist folgendes zu beachten:

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Der Leiterkopf zeigt grundsätzlich in Fahrtrichtung. Weiter ist darauf zu achten, dass bei Holzsteckleitern die Schrägflächen am Leiterkopf nach oben zeigen.

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Bei der dreiteiligen Schiebleiter wird die Oberleiter unten gelagert.

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Die Klappleiter wird zusammengeklappt mit den Leiterholmen übereinander gelagert. Die Strick- und Steckstrickleiter befindet sich zusammengerollt im Aufbau des Fahrzeugs.

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Der Maschinist unterstützt – falls erforderlich – die befohlenen Trupps bei der Entnahme der Leitern vom Fahrzeug

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Das Besteigen von Leitern: Beim Besteigen von Leitern unterscheidet man den Passgang und den Kreuzgang.

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Passgang: Schritt 1: Linker Fuß und linke Hand ruhen auf den Sprossen; rechter Fuß und rechte Hand sind in Bewegung Schritt 2: Rechter Fuß und rechte Hand ruhen auf den Sprossen; linker Fuß und linke Hand sind in Bewegung.

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Kreuzgang: Schritt 1: Linker Fuß und rechte Hand ruhen auf den Sprossen; rechter Fuß und linke Hand sind in Bewegung Schritt 2: Rechter Fuß und linke Hand ruhen auf den Sprossen; linker Fuß und rechte Hand sind in Bewegung.

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Der Körper ist möglichst nahe an der Leiter zu bewegen. Die Hände erfassen die Sprossen im Klammergriff.

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Bei der Benutzung von Feuerwehrleitern sind die in den einzelnen Ländern jeweils gültigen Unfallverhütungsvorschriften zu beachten.

Uwe Kister 2005 Ausbildung Fw. DV 10 Ende Der Freiwilligen Feuerwehr Clausthal-Zellerfeld sei an dieser Stelle nochmals für die freundliche Zurverfügungstellung der Bilder herzlich gedankt.