UTN FRCU DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL PROYECTO FINAL

UTN - FRCU DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL PROYECTO FINAL “Puesta en valor y recuperación de la zona Sur de la ciudad de Gualeguaychú” Alumnos: López, Ricardo Medina, Rodrigo Melchiori, Julián Romani, Lisandro Docentes: Ing. Pairone, Juan Arq. Mardon, Arturo

INTRODUCCIÓN El trabajo final consiste en proponer soluciones a problemáticas reales a nivel urbano aplicando los conocimientos obtenidos durante los sucesivos años de carrera.

RELEVAMIENTO DIAGNOSTICO Y OBJETIVOS ANTEPROYECTOS PROYECTO EJECUTIVO IMPACTO AMBIENTAL CONCLUSIÓN

RELEVAMIENTO

PROBLEMATICAS Y OBJETIVOS PROBLEMAS ü ESCACES DE ALBERGUE A TURISTAS. ü FALTA DE ESTACIONAMIENTO EN ZONA CÉNTRICA. ü RECOLECCIÓN DE AGUAS PLUVIALES. ü CONCENTRACIÓN VEHICULAR EN LA INTERSECCIÓN DE ACCESO SUR Y BOULEVARD PEDRO JURADO. ü CARENCIA DE ESPACIO FÍSICO PARA INSTITUCIONES EDUCATIVAS DE NIVEL SUPERIOR. OBJETIVOS: ü EVITAR EL ANEGAMIENTO EN LA ZONA. ü IMPEDIR LA SATURACIÓN DE DETERMINADAS ARTERIAS. ü PROPORCIONAR UN ESPACIO PARA EL DESARROLLO DE ACTIVIDADES CULTURALES.

ANTEPROYECTOS Nº 1: ANÁLISIS DE LA CUENCA DE LA CAÑADA MARÍA GÓMEZ Nº 2: MEJORAMIENTO INTEGRAL DEL BOULEVARD J. M. MARTINEZ. Nº 3: COMPLEJO EDUCATIVO DE NIVEL SUPERIOR.

DESCRIPCIÓN DEL ANTEPROYECTO Nº 1 ü ANALISIS DE LA CUENCA ü OBTENCIÓN DE DATOS ü RESULTADOS ü ANALISIS DEL CAUCE NATURAL ü OBETENCION DE DATOS ü RESULTADOS

DATOS DE CUENCA LOS PARÁMETROS MAS IMPORTANTES SON: ü ÁREA DE LA CUENCA 15 km 2 ü TIEMPO DE CONCENTRACIÓN ü TORMENTA DE PROYECTO ü LLUVIA NETA. 89 mm 15 horas 220 mm

RESULTADOS

ANÁLISIS DEL CAUCE NATURAL

PUNTO DE CONTROL 1

PUNTO DE CONTROL 2

PUNTO DE CONTROL 3

RESULTADOS RESULTADO MEDIANTE SIMULACIÓN DEL SOFTWARE HEC-RAS

SOLUCIONES PLANTEADAS 1 - LIMPIEZA EXHAUSTIVA DEL CANAL. 2 - MODIFICAR LA SECCIÓN ACTUAL DEL CANAL.

PRESUPUESTO TOTAL: $ 1. 700. 000, 00.

DESCRIPCIÓN DEL ANTEPROYECTO Nº 2 ZONA DE CONFLICTO

CONDICIONES DE DISEÑO ü VIDA ÚTIL. ü VELOCIDAD DIRECTRIZ. 20 años 40 km/h ü NIVEL DE SERVICIO. ü COMPOSICIÓN DEL TRANSITO. o % Veh. Ligeros o % Veh. Pesados

DISEÑO DE LA VÍA URBANA ü CAPACIDAD. ü DEMORA. ü TMDA.

DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO ü VARIABLES INTERVINIENTES • • Nº de carriles. Ancho. % de vehículos pesados. Inclinación de la rasante. Estacionamiento. Paradas de autobús. Posible giro a la derecha. Posible giro a la. Izquierda. • Tipo de zona urbana. ü NIVEL DE SERVICIO • BVARD. MARTINEZ – CALLE URQUIZA • BVARD MARTINEZ – ACCESO SUR C B

ALINEAMIENTO Y SECCIÓN TRASNVERSAL ü TRAZA RECTA. ü LONGITUD TOTAL 2 KM. ü PENDIENTES INFERIORES AL 2%. r Acceso Su

INTERSECCIÓN La elección de un tipo de intersección u otra depende resumidamente de 4 factores: ü Volumen de tránsito. ü Jerarquía de las vías que se intersecan. ü Presencia o no de peatones. ü Presupuesto disponible. N

PAQUETE ESTRUCTURAL Siguiendo los lineamientos del método PCA se logro dimensionar el siguiente paquete estructural, en función de diferentes parámetros: ü ü Resistencia del suelo. Resistencia del Hº. Cargas de transito Tipos de banquinas y juntas transversales

PRESUPUESTO TOTAL: $ 31. 500. 000, 00.

DESCRIPCIÓN DEL ANTEPROYECTO Nº 3 ü ü U. A. D. E. R I. S. F. D I. S. A I. D. E. S. S. A

DEMANDA ESTUDIANTIL ü ALUMNOS 2014 1460 ü PROYECCIÓN 4500

PROGRAMA DE NECESIDADES

BIBLIOTECA

AUDITORIO

ELECCIÓN DEL TERRENOS PÚBLICOS DISPONIBLES N

ELECCIÓN DEL TERRENO ü CRITERIOS DE ELECCIÓN N • • • Ubicación. Superficie disponible. Infraestructura. Impacto urbano. Accesibilidad. Transporte. Topografía. Geometría del terreno. Nivel de Inundación Servicios disponibles. Superficie: 28. 000 m 2 Está limitado al norte por Av. Martin M. de Güemes, al Oeste por Calle Los Troperos y al Este por calle Juan Domingo Perón.

IMAGEN 3 D

PRESUPUESTO TOTAL: $ 24. 500. 000, 00.

PROYECTO EJECUTIVO AUDITORIO

DISEÑO ESTRUCTURAL

AISLAMIENTO ACUSTICO

ANÁLISIS DE CARGAS ü CARGAS PERMANENTES (D) ü SOBRECARGA DE USO (Lr) ü CARGA DE VIENTO (W) ESTADOS DE CARGA SOFTWARE RAM ADVANCE

DIMENSIONAMIENTO DE BARRAS

FUNDACIONES DE LA ESTRUCTURA

IMPACTO AMBIENTAL ü IDENTIFICAR POSIBLES ACCIONES ü MÉTODO DE BEJERMAN ü OBTENCIÓN DE LICENCIA AMBIENTAL

CONCLUSIÓN Como análisis final del presente trabajo se concluye que resultó una experiencia muy positiva para cada uno de los integrantes del equipo, ya que hizo posible reconocer que existe una gran diferencia entre la profundidad que se exige durante el cursado de las distintas materias, y el que se debe alcanzar para poder realizar de manera satisfactoria, un trabajo que englobe situaciones reales y posibles de realizar, ya sea desde el marco técnico, legal y financiero. Es deseo de los integrantes del grupo que los esfuerzos realizados no sean solo para fines académicos, sino que sea de utilidad para las autoridades de la Ciudad de Gualeguaychú y también una herramienta de consulta para los estudiantes de nuestra facultad.

AGRADECIMIENTOS ü A nuestras familias. ü A nuestros profesores. Ing. Pairone, Juan Ramón. Arq. Mardon, Arturo. Ing. Piter, Juan Carlos. Arq. Etcheverry, Juan Pablo. Ing. Lescano, Fernando. Ing. Belvisi, Diego. Ing. Zabalet Alejandro. Ing. Cardini Julio. ü Municipalidad de Gualeguaychú.

MUCHAS GRACIAS!!