UTILIZAREA INSTRUMENTELOR TEHNOLOGIEI INFORMAIEI I COMUNICAIILOR IN SECTORUL

UTILIZAREA INSTRUMENTELOR TEHNOLOGIEI INFORMAŢIEI ŞI COMUNICAŢIILOR IN SECTORUL DE TRANSPORTURI RUTIERE PENTRU ORGANIZAREA ŞI ÎNREGISTRAREA TIMPILOR DE CONDUCERE ŞI ODIHNĂ Seminar 05 Decembrie 2011

• Acordul AETR - Regulamentul 561 / 2006 • Legislaţia U. E. asupra transporturilor rutiere şi implicaţiile acesteia în utilizarea instrumentelor TIC, • Tahografe şi Instrumente TIC utilizate pentru înregistrarea timpilor de muncă şi condus • Carduri utilizate, Tahograful Digital-Pictograme şi rapoarte

CURSURI DE ORGANIZARE A TIMPILOR DE CONDUCERE ŞI DE ODIHNĂ • Tahografele ca instrumente TIC moderne utilizate pentru înregistrarea timpilor de munca și conducere a autovehicolelor Tahograful analog 1318 1. cilindru de închidere 2. scală de viteză 3. scală de turaţie 4. scală ceas 5. turaţie maximă măsurată 6. viteză maximă măsurată 7. bec indicator depăşire viteză 8. buton activare şofer 1 9. contor km 10. buton activare şofer 2 11. bec avertizare 12. ac indicator turaţie 13. ac indicator viteză

TAHOGRAFUL DIGITAL Tahograful digital este întregul echipament destinat instalării pe vehicule pentru a afișa și înregistra automat anumite perioade de muncă și odihnă ale șoferilor acestora.

ELEMENTE DE AFIȘAJ ȘI COMANDĂ – TAHO DIGITAL STONDRIGE

ELEMENTE DE AFISAJSI COMANDA– TAHO DIGITAL SIEMENS

Dispoziţii tehnice Omologarea de tip Viteza maximă? Marca de omologare - 59

Carduri utilizate Card şofer Card companie Card atelier Card control

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 înregistrare manuală

Utilizarea frauduloasă a tahografelor digitale • Sigilii, marcate sau nu • Un ac de siguranţă, unde n-ar trebui să fie • Capac de sigilare • Magnet • Agrafă • Sigiliu decorat • Comutator suplimentar • Telecomandă

REGULAMENTUL 561/2006 – AETR exceptii Vehicule (mărfuri) < 3. 5 t Serviciile pt. canalizare , pt. protecţia Vehicule < 10 (persoane) împotriva inundaţiilor, pt. apă, gaze şi Vehicule pt. transportul de persoane electricitate, pt. întreţinerea şi controlul prin servicii regulate < 50 km autostrăzilor, pt. salubrizare , serviciile Vehicule cu viteza max. < 30 km/h telegrafice, Vehicule aparţinând serviciilor armatei, transmisiuni radio/tv şi pt. detectarea apărării civile, pompierilor şi forţelor de menţinere a ordinii publice telefonice şi poştale, emiţătorilor / receptorilor radio-tv

CONDUCEREA Limita normală de conducere zilnică de 9 ore poate fi prelungită de două ori pe săptămână la 10 ore.

Odihna

ALTI TIMPI DE MUNCA: Timpi la dispozitie Alte activităţi

DEROGĂRI pentru PAUZE În cazul transporturilor naţionale de persoane prin servicii regulate, Statele Membre pot fixa pauza minimă la 30 de minute după o perioadă de conducere de cel mult patru ore. Astfel de exceptări pot fi acordate numai în cazurile în care pauzele în conducere mai mari de 30 de minute ar stânjeni traficul urban sau dacă nu este posibil pentru conducătorii auto să ia o pauză de 15 minute pe parcursul celor patru ore şi jumătate de conducere, anterior pauzei de 30 de minute.

PICTOGRAME – RAPOARTE Persoane Acţiuni Companie Mod operare Companie Agent control Control Sofer Conducere Operaţional Atelier Calibrare Fabricant

SOLUŢII DE DESCĂRCARE TAHOGRAF DIGITAL

EXEMPLE PRACTICE Pauzele Pauza pe parcursul duratei de conducere de 4, 5 ore se poate împărţi şi în 2 intervale de timp: Important!: Prima pauză trebuie să dureze 15 minute, şi a doua pauză 30 de minute! Ordinea este stabilită – trebuie efectuate aşa cum se indică!După efectuarea pauzei de 30 de minute începe o nouă durată de condus de 4, 5 ore.

Exerciţii practice • Elaborarea electronică a rapoartelor de verificare şi control Exerciţii practice de utilizare a tahografului: • simulare pe calculator prin proiectare; • simulare pe tahograf analog; • simulare pe tahograf digital.

Poze de la cursuri

Note de promovare la Testul de Evaluare al Cunoştinţelor

Evaluarea generală a cursului TIC

Beneficii curs pentru companiile de transport rutier • Îmbunătăţirea competenţelor profesionale participanţilor • Familiarizarea cu instrumentele TIC • Aplicarea practică a Acordul AETR - Regulamentul 561 / 2006 • Pentru manageri – organizarea şi planificarea activităţii cu respectarea legislaţiei => fără a plăti amenzi • Pentru conducătorii auto => cunoaşterea prevederilor şi sancţiunilor legale dar şi a importanţei respectării regulamentului pentru securitatea şi siguranţa transportului rutier.