Usine de transformation de rsidus organiques en carburant

Usine de transformation de résidus organiques en carburant vert pour des camions-remorques 1

Présentation • • Historique Description du projet Gouvernance et stratégie d’exécution Coûts et financement 2

Historique • Politique québécoise de gestion des matières résiduelles (PGMR) 2011 -2020 • Bannir les résidus organiques des sites d’enfouissement • Pour 2015, détourner 60 % des matières organiques • Pour 2020, détourner 100 % des matières organiques 3

Pourquoi détourner les MO? • Réduire la quantité de matières éliminées • Valoriser les matières organiques • Réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) 4

5

Historique En 2008, la MRC de Rivière-du-Loup donne un mandat à CO-ÉCO et à un comité régional de gestion des matières résiduelles pour analyser les options de traitement des matières organiques

Choix d’une technologie de traitement innovante Environnement Économie Société Paramètres d'évaluation Cote Efficacité : quantité de matières pouvant être valorisées % Bilan CO 2 : tonnes e. CO 2 évitées versus l’enfouissement % Qualité versus marché % Immobilisation % Opération (gestion et entretien) % Collecte % Nuisances : odeurs, poussières, bruits, pollution visuelle % 7

Choix d’une technologie innovante 8

Biométhanisation Forces : • Production d’énergie ou de biocarburant • Contrôle des odeurs • Digestat à haute valeur fertilisante Faiblesses : • Technologie en développement • Coûts en immobilisation • Nécessite un tri à la source 9

Processus Collecte et réception des intrants Gestion du biogaz Anaérobie active Préparation des intrants Traitement du digestat

Le méthane (CH 4) Molécule possèdant 1 atome de carbone (C) et 4 atomes d'hydrogène (H) Le méthane est le composant principal du gaz naturel Le méthane est le seul hydrocarbure classique qui peut être obtenu grâce à un processus biologique naturel à partir de la fermentation de matières organiques animales ou végétales en l'absence d'oxygène 11

Contexte • Forte croissance de l’utilisation du gaz naturel pour des applications liées au transport • Route bleue de Gaz Métro – 4 stations GNL • États-Unis – 27 stations actuellement - 150 stations planifiées pour 2014 • Il y a une pression sociale pour qu’il y ait une plus grande utilisation d’énergies renouvelables pour des applications liées au transport Clean Energy 12

Description du projet • Les intrants sont des matières organiques triées à la source (MOTS), des déchets organiques provenant des commerces et institutions ainsi que des boues des systèmes de traitement des eaux d’abattoirs • Les biogaz proviennent à la fois de l’usine de biométhanisation à construire et du Lieu d’enfouissement technique de la Rivière-des-Vases à Cacouna • L’usine aura une capacité de traitement des intrants, MOTS, ICI et boues d’abattoirs pour satisfaire aux variations saisonnières équivalant à une capacité annuelle minimale de 10 000 tonnes et une pointe nominale équivalant à 30 000 tonnes par an 13

Description du projet (suite) • L’usine sera entièrement automatisée, fonctionnant 24 heures/24, 7 jours/7 • Le digestat solide provenant de la digestion ne requerra aucun compostage ni maturation ultérieure et respectera le « Guide sur le recyclage des matières résiduelles fertilisantes, édition 2012 • Pour le raffinage du biogaz, l’usine aura une capacité d’épuration et de liquéfaction permettant de produire en pointe jusqu’à l’équivalent annuel de 5 000 de Nm³ de BML • Une station de ravitaillement en gaz naturel et biométhane liquéfiés sera construite à Rivière-du-Loup 14

Usine de transformation 15

Gouvernance • Répartition des actions : – MRC de Rivière-du-Loup : 33 % – Ville de Rivière-du-Loup : 33 % – Terix-Envirogaz : 34 % • Assemblée des actionnaires • Conseil d’administration : – 3 représentants du partenaire privé – 2 représentants de la Ville de Rivière-du-Loup – 2 représentants de la MRC de Rivière-du-Loup 16

Stratégie d’éxécution • SEMER est le Maître de l’ouvrage • Terix-Envirogaz est le design constructeur mandaté par le Maître de l’ouvrage pour livrer l’usine clé en main • Terix-Envirogaz a des contrats avec : – Allen, entrepreneur général, pour la construction et l’ingénierie de détail – Biosystem pour la digestion anaérobie – Cryogenic Equipment pour le raffinage du biogaz • Les budgets ont été validés par une firme d’ingénieurs- conseil indépendante et ont été approuvés par le conseil d’administration de la SEMER 17

Financement Budget de construction Études préliminaires Bacs roulants Surveillance 24 815 000 $ 800 000 $ 1 750 000 $ 150 000 $ Coût total du projet : Subvention provinciale (PTMOBC) Subvention fédérale (FIV) Prêt FCM Subvention FCM Achat de bacs par les villes Mise de fonds des actionnaires 27 515 000 $ 11 479 000 $ 4 062 000 $ 7 500 000 $ 945 000 $ 1 450 000 $ 2 100 000 $ Financement total : 27 536 000 $ Surplus : 21 000 $ 18

Prévisionnel 2013 -2018 19

Échéancier • CA tenu en décembre 2013 • Ingénierie de détail et commandes d’équipements de septembre 2013 à juin 2014 • Début des travaux sur le terrain en mars 2014 • Début de la construction en mai 2014 • Début de l’installation des équipements en août 2014 • Tests pré-opérationnels de décembre 2014 à février 2015 • Mise en service de l’usine en février 2015 • Opération continue de l’usine en avril 2015 20

Serge Forest Directeur général 6, rue Iberville Rivière-du-Loup, Québec G 5 R 1 G 7 Tél : 418 605 -3331 www. semer. ca Éric Côté Directeur du service de l'environnement et du DD Ville de Rivière-du-Loup Tél : 418 867 -6663 eric. cote@ville. riviere-du-loup. qc. ca 21