Urbanpromo 2010 I progetti attivati dalle Regioni su

Urbanpromo 2010 I progetti attivati dalle Regioni su città e territori Programmazione comunitaria 2007 -2013 L’ESPERIENZA DEL COMUNE DI LIVORNO

il governo delle complessità urbane: Programmi integrati, PIAU Porti Stazioni, PIUSS temi di riflessione dimensioni della trasformazione strumenti di politica urbana

temi di riflessione L’agire del Governo delle complessità urbane: superamento dell’approccio incrementale, addizionale e per funzioni a favore di un ripensamento della città esistente Consolidamento della logica della programmazione (Tempo/Gestione/Risorse)

temi di riflessione Il ruolo della città L’idea di città (il progetto politico)

temi di riflessione Quando nei primi anni ’ 90 l’Amministrazione Comunale diede corso alla stagione di programmazione e trasformazione delle aree popolari della città, i programmi complessi in Italia erano alla prima generazione

La dimensione strategica degli interventi La strategia pianificatoria è costruita sull’individuazione di un “ambito urbano preferenziale” che ha visto instaurarsi una tenace e crescente continuità nelle politiche urbane integrate e settoriali. L’indicazione formale di questa estensione, che corrisponde al settore nord della città e include i due grossi quartieri edilizia sociale di Corea e Shangay, è stata sancita con la Delibera di Consiglio comunale n. 200 del 1995 la quale, a sua volta, è stata assorbita nel Piano strutturale del ‘ 97.

Le aree comprese nel perimetro della delibera 200/’ 95

La dimensione spaziale degli interventi Tre linee evolutive a partire dalla metà degli anni ‘ 90 fino a metà del 2000 Riqualificazione per “frammenti urbani” con l’avvio cioè dei due programmi di riqualificazione urbana, intesi come porzioni all’interno di una più vasta perimetrazione.

Tre linee evolutive a partire dalla metà degli anni ‘ 90 fino a metà del 2000 Affermazione delle politiche di rigenerazione urbana Coincide con URBAN-Italia, quando la perimetrazione del programma si sovrappone sostanzialmente con quello della delibera 200/95, significando che quanto ricade all’interno dell’area è potenzialmente spendibile per la operazioni di rigenerazione (trasformazione diffusa).

Tre linee evolutive a partire dalla metà degli anni ‘ 90 fino a metà del 2000 Progetto di territorio Il Programma Innovativo in Ambito Urbano Porti. Stazioni (PIAU) va oltre i confini spaziali della Delibera 200/95 e tenta di superare il governo “particolare” (principalmente i Quartieri Nord) per disporre un rapporto nuovo città-mare-territorio retroportuale.

Progetto Porta a Mare Seguendo questa idea già nel 1995 l’Amministrazione avvia un progetto di trasformazione urbana di parte del Cantiere Orlando e la creazione del Porto Turistico

Porta a Mare Trasformazione Urbanistica • Sviluppo Terziario • Porto Turistico

Opere pubbliche di viabilità propedeutiche alla integrazione tra la nuova urbanizzazione Porta a Mare e gli antichi borghi

Programma Integrato di Intervento R. T. “Quartiere Shangay” Programma Integrato di Intervento R. T. “ex caserma Lamarmora” Programma Urban-Italia Gli strumenti di. Contratto di Quartiere I “Corea” programmazion Contratto di Quartiere II “Corea-Shangay: il processo rigenerativo” e Programma di Riqualificazione Urbana “Mura Lorenesi” integrata Programma di Riqualificazione Urbana “Luogo Pio” per l’attuazione delle politiche Programma “Contratto di Quartiere II completamento - Europan 8” Programma Innovativo in Ambito Urbano “Porti&Stazioni” urbane PIUSS “Livorno città delle opportunità” STU “Porta a mare”